# 還路於民  

交通部研議訂定車窗隔熱紙透光指引。路權團體呼籲，前擋風玻璃與前側窗的透光率應維持至少70％以上，制定科學化標準，後側窗與後擋風玻璃的透光率，應依據科學研究制定標準。交通部長陳世凱今（12）日在臉書上表示，預計6月公布首部隔熱紙透光度安全指引，同步進行採購專業測量儀器——建立透光度檢測標準與量測依據，讓消費者、業者、檢驗人員有明確規範可依循。

新北市長侯友宜今(11)日主持3月份道路交通安全會議，針對捷運萬大線工程完工還路於民道路復舊及交通維持專案報告。侯友宜表示，市府將持續推動捷運及道路建設,並確保交通維護措施到位，同時積極檢討圍籬退縮方案，以降低施工對市民的影響。另侯友宜也指示警察局、交通局持續將酒駕違規取締和宣導列為重點事項，也請市民喝酒勿駕車，或找代駕、改搭大眾運輸或計程車。

新北市政府積極推動捷運三環六線，其中第二環的萬大中和線計畫進度已達77%，力拚2027年完工，萬大中和線首列「朝氣蓬勃」電聯車經過1萬8000公里的旅程，順利從巴西運抵台灣，雙北市政府今(11)日在金城機廠舉行首列車揭幕儀式，由新北市長侯友宜、臺北市長蔣萬安共同揭幕，代表萬大中和線朝完工目標邁進一大步，未來通車後市民從中和高中到中正紀念堂通勤時間只需14分鐘，能有效紓解中和、永和的交通壅塞現象。

捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5%，新北市段共8條隧道均已鑽掘完成，其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今(113)年底完成貫通。

新北市長侯友宜今(6)日赴捷運萬大中和線中和站視察進度及施工的狀況，他表示，新北市的捷運系統不斷地在大力推動往前走，萬大中和線現在的進度已經達到75%。

總統賴清德今（20）日就職，外界關注他選前提出的政見，其中居住正義、產業能源以及交通領域備受討論。台北大學公共行政暨政策學系教授劉嘉薇認為，網路聲量反映民眾在乎物質層面，住宅3支箭為民生議題，淨零轉型帶動包含電價等經濟層面討論，而《CNN》稱台灣是「行人地獄」，因此備受網友討論。她表示，民生、經濟、交通議題，三者都是偏物質層面，目前台灣還沒走到特別注重文化藝術等精神層面的政見，未來政府可以持續努力這部分。今天《網路溫度計DailyView》帶您了解，賴清德備受關注的政見。

道路違停檢舉、違規記點新制上路不到1年峰迴路轉，行政院近期將交通部擬具的《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，函送立法院審議。對此，立法院交通委員會今（3）日召開公聽會，各相關團體代表、朝野立委及相關部會官員在約莫4小時中，歷經3輪、總計40人次的發言。交通部長王國材承諾，維護交通安全絕對不會有任何打折，相關建設都會進行，但在權宜時刻先進行權宜修正，各界提出的意見都會做成紀錄，未來審查法案時都會納入參採。

道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年峰迴路轉，行政院通過修正案，將違規罰鍰在1200元以下的道路違規「微罪」不予檢舉、記點，相關修正案已送入立法院。交通部長王國材今（22）日重申，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車，修法僅是權宜措施，行人安全設施有持續在建設，「不能檢舉不代表不罰，你可以打給警察。」

行政院通過十類1200元以下罰鍰「微罪」不開放檢舉、記點修正草案，引發社會各界抨擊無所適從，去年交通部為了回應亂象加重違規處罰，結果因為急就章無配套措施，導致民怨四起再度修法取消，一場頭痛醫頭腳痛醫腳的交通政策，已經淪為「玩法愚民」。

新北市長侯友宜今(5)日主持3月份道安大會時指出，新北市污水下水道工程近幾年如火如荼進行中，而且還有捷運萬大線等許多捷運、大型道路工程建設也持續推動，施工圍籬勢必影響道路交通順暢，因此除務必落實交維管制之外，施工單位更應本著安全第一的原則與周邊住戶溝通並達成共識，以降低負面衝擊，讓市民成為推動重大工程建設的助力。

台灣交通被評有「行人地獄」的惡名後，時隔1年多，象徵道安改革的《道路交通安全基本法》自今（2024）年元旦起正式上路，朝野立委在該法制定完成時，也都期許2024年能成為台灣交通安全元年。不料，交通部長王國材日前透露，交通部將研擬交通違規「微罪不記點」，以平息「民怨」。此說一出，隨即引爆數個曾號召行人大遊行的路權團體強烈反彈，砲轟大開倒車、漠視人命。上路至今還不滿1年的違規記點新制，交通部究竟為何會在此刻突然考慮收回？

2024年總統大選過後一周的1月21日，3歲女兒在台南遭撞身亡的「余爸爸」余志祥，向即將就任的準總統賴清德發出公開信，稱從小深綠的他，已經對民進黨失望了3次。

我國為洗刷行人地獄惡名，經立法院三讀通過的《道路交通安全基本法》於今年元旦正式上路，下層作用法何時完善備受矚目。對此，民團行人零死亡推動聯盟今（5）日上午偕同網紅cheap等人赴立法院召開記者會，呼籲上周已正式報到的新國會各黨團，實踐各黨派去年給予民團的承諾，在首個會期全力支持「行人交通安全設施條例」作為優先法案，真正還給行人應有的通行空間。

台南3歲余小妹妹去年5月8日和媽媽走在斑馬線上發生車禍身亡，「行人零死亡推動聯盟」去年8月20日在凱道舉行「還路於民」大遊行，余爸爸當時背著女兒的包包現身，今（21）日行人零死亡推動聯盟舉辦成立大會，余爸爸再度現身，並發表「給賴清德總統一封信」，痛批現在的民進黨，為了自己黨的利益及選票一再朝令夕改、倒行逆施，怒轟交通部長王國材為了選票及個人官位低頭，搞到全國天怒人怨。

針對民進黨副總統候選人蕭美琴批評永和家附近一條捷運蓋了20多年還沒蓋好，新北捷運局提醒恐怕是記錯了，目前中永和已經有南勢角線及新北環狀線兩條捷運服務；而永和區施工中的捷運路線只有萬大中和線CQ850標並設有永平國小站，在2016年1月19日開工迄今約7年的時間，何來的20年之久?前駐美代表蕭美琴可能因為長期旅居國外，不夠了解新北市的進步及捷運施工狀況，歡迎候選人能多關心新北市的進步。

2024總統立委選舉倒數60多天，儘管在藍白合結果不明狀況下，民進黨總統參選人賴清德支持度依舊維持領先，不過卻出現緩降趨勢，近期賴清德接受媒體訪問時也承認，民調下滑是因為民進黨黨內有一些問題，例如立委初選競爭太過激烈、先前爆發性平事件與進口蛋爭議，以及立委趙天麟退選風波等事件，都影響民調表現，導致聲勢下滑。

根據道安資料統計，今年初至10月，已經有2440人於車禍中喪生。台灣的交通亂象素有「行人地獄」之稱，立法委員游毓蘭就指出台灣交通是「連根都出問題」，她點出台灣與其他先進國家不同，不採最符合人體感觀反應的「車向分流」，反而使用「車種分流」，硬把機車與汽車分開，造成許多車流中的「衝突點」。

時代力量於今（15）日舉辦「堅持改革無所畏懼」8周年黨慶暨感恩募款餐會，正式公布2024不分區立委提名名單。時代力量表示，感謝8位夥伴願意列名時代力量的不分區，一起推動長照社福、尊嚴善終、交通改革，捍衛人權公義、空間正義、勞動權益的重要價值。

立法院於9月22日開議，第十屆立法委員迎來最後一個會期，行政院長陳建仁總質詢到10月底結束，中央大選在即，近期全台延燒的四大民生議題將成為立法院質詢焦點。

桃園市由於發展較早，近年人口增加數及增加率更名列六都第一，伴隨都會區迅速擴大，如何改善交通安全問題成為市府團隊優先目標，因早期道路設計以車流順暢為主要考量，導致許多年代久遠的路段均存在行人步行的潛在危險，雖然道路取得與興建成本持續增漲，但市府團隊仍積極與居民、店家、地主等協調，未來將持續推動騎樓整平、通學步道、候車亭、避車道、電桿優化及地下化、還路於民等交通改善計畫，以優化人行空間。