# 達到可商業化的成本  

2019年我寫了一系列電動車及電池技術專欄文章，其中一篇登上綠學院當年度專欄文章排行榜第二名，來自綠學院引薦的演講邀約不斷，但我一個也沒有參加，因為我趕上電池產業的爆發期，人忙到啤酒肚都跑出來了。

如果前些年有人跟你說，有一種電池比鋰電池更厲害，能量密度更高、壽命更長、充放電速度更快，而且成本更低，那麼他一定是在騙你。

上一篇《全世界最大的儲能系統不是Tesla的鋰電池儲能廠，竟然是…？》我們介紹了儲能方式有三，分別是物理儲能、電磁儲能、電化學儲能，物理儲能包括抽蓄水力儲能、壓縮空氣儲能和飛輪儲能。

之前我們談到汽車在新一輪的競爭中，讓電動車敗部復活，準備讓汽油車走入歷史的關鍵，就是電池技術的變革。這個電池，就是鋰電池，全名是鋰離子二次電池(LithiumIonSecondaryBattery)。