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台鐵再度傳出停車不當事件！今（24）日中午12時10分編號511次的莒光號列車停靠台中清水車站時，因司機員未正確對準停車位置，導致車廂其中一車門超出月台，站務員緊急引導旅客從其他車門上下車。這起事件已是台鐵今年第7起停車不當事故，平均1個月至少發生1次，頻繁程度引發外界關注。

立法院交通委員會今（14）日邀請台鐵公司、運安會就「台灣鐵道安全提升計畫」進行專題報告，並備質詢。對此，民眾黨立委黃國昌指出，台鐵在2020年屏山巷事件後，預計安裝1424套新的遮斷機，當有障礙物闖入平交道或平交道未放置水平時，將立即通知台鐵司機，但目前安裝進度已延遲1年時間，耗費近5億元卻也故障連連，台鐵與運安會絕對要合作，不要再造成無辜死傷。

國道3號南下264公里處今（21）日上午9時許發生遊覽車與自小客車擦撞重大事故，共釀4死22傷。國家運輸安全調查委員會指出，這起車禍已立案調查，同時派出公路組、運安組共6名機動人員趕抵現場調查，公路局也表示，將針對遊覽車公司進行全面查核。

5月10日台中捷運豐樂公園站發生民間建築工地塔吊吊臂掉落事故，對於中捷撞上吊臂導致人員傷亡，中捷正全面檢討並提出標準作業程序精進作為，多位台中市議員今(6)日總質詢再關心此起事故與調查進度，市長盧秀燕表示，國家運輸安全調查委員會預計11月公布事實資料報告，由於涉及機電、偵測等專業領域，需要專家調查，相關訊息以運安會為主，市府全力配合。對於此不幸事件，盧市長今日也再次向社會大眾表示歉意，並承諾將持續努力，給市民更安全與舒適的大眾交通環境。

國民黨立委魯明哲3月31日質疑運安會主秘凃靜妮疑浮報上下班時間濫領加班費。行政院長陳建仁聽聞後表示，「我是相當的震怒」，如果屬實，不可原諒，會請政風與相關單位查處。

行政院發言人陳宗彥今（11）日表示，國家運輸安全調查委員會主委楊宏智認為近日有關其個人的媒體報導引發社會矚目，為避免帶給行政團隊困擾，也考量生涯規劃，已於今天請辭獲准。

運安會主委楊宏智被踢爆翹班、搭公務車泡湯，引起關注。對此，中廣董事長趙少康痛批，蔡政府如果還有一點廉恥之心，不只要徹查嚴懲，更應該順應民意，把不適任的內閣官員通通淘汰，監察院也必須拿出魄力來，不要再睡了。

媒體報導國家運輸安全調查委員會主委楊宏智疑似於上班時間搭公務車訪友、泡湯，行政院發言人陳宗彥上午表示，行政院陳建仁院長已責成行政院政風處以最快的速度進行調查，並於3日內完成調查報告，以期勿枉勿縱，確保社會大眾對於政府的信任與信心。

行政院內閣近期改組，從上到下忙得焦頭爛額，沒想到直屬行政院的獨立機關「國家運輸安全調查委員會」主委楊宏智卻被爆出，在上班時間蹺班，搭乘公務車、運用司機帶太太到宜蘭參加聚會、泡溫泉，每個月報帳都超過萬元，內部早知道他「上班時間消失」的內情，還要全民買單的情況相當扯。

國家運輸安全調查委員會1日舉辦3周年回顧與展望研討會，副總統賴清德出席並致詞，勉運安會持續精進，確保國人生命安全、避免交通事故發生，賴清德也盼交通機構能像醫療機構般建立評鑑機制。

高雄市楠梓區東南水泥拆廠工程1日下午發生意外，水泥儲槽倒塌撞擊台電電塔，損壞雙鐵電車線，導致停駛。經搶修，台鐵於晚間9時左右恢復運行，高鐵則於深夜10時40分從左營高鐵開始恢復發車。時代力量桃園市議員候選人林佳瑋在臉書上發文指出，東南水泥前科累累，2020年就曾造成台鐵區間車出軌意外，過去更曾傳出工殤案件，環保局的裁罰洋洋灑灑有62項。她呼籲，此次事件正好發生在太魯閣號出軌事件一周年前夕，是個沉痛的警告，不可再忽視工安問題。

台鐵太魯閣號4月發生嚴重死傷事故，運安會調查報告點出台鐵多項缺失，然而運安會權責只有政策建議，台鐵若對改進建議事項置之不理，運安會恐也束手無策。對此，民眾黨立委邱臣遠、張其祿27日召開記者會，呼籲政府要即時公開透明公布台鐵的改善措施及相關進度，及重新檢討重車駕照管考制度。

台鐵408次太魯閣號列車今年4月2日於花蓮清水隧道發生出軌重大意外，造成49人死亡、247人輕重傷；在此之前，總統蔡英文與行政院長蘇貞昌才於4月1日，在基隆車站出席台鐵新購EMU900區間車啟航儀式，宣布提供國人更舒適的鐵道服務，未料不出24小時，就發生這起台灣近代最嚴重的鐵路事故。回頭檢視台鐵喊了多年的改革，為何遲遲無法到位？

針對0402台鐵太魯閣號重大死傷事故，運安會在提出事實資料報告前，新聞搶先報導轉述運安會的意見，不少媒體表示：列車沒誤點就不會出事、李義祥努力了等語。看到這樣的新聞內容，筆者身為被害人家屬的委任律師，非常痛心，不能苟同如此悖於事實的謬論。實際上，李義祥案發後的關鍵陳述，再三說謊，運安會竟然將謊言當成事實資料的基礎，令人相當遺憾。

還記得那場災難與悲劇嗎？國家運輸安全委員會（運安會）終於公布台鐵太魯閣號的出軌事故報告，從中可看到整個事故過程中，台鐵管理的鬆散、不夠嚴謹及太多的心存僥倖。當然，更重要的是：交通部的台鐵改革計劃呢？

台鐵太魯閣號事故造成重大死傷，震驚全台。運安會今（23）日公布本次事件事實資料報告，其中指出，在47名罹難乘客中，有30人都是持站票，

國家運輸安全調查委員會公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，違規施工並墜落軌道的貨車當天電瓶電量過低卻未更換，後來在彎道熄火，想用怪手接電卻不幸釀禍。

台鐵太魯閣號事故造成49人死亡、213人受傷，震驚全台。運安會今（23）日公布本次事件事實資料報告，其中指出，在工程期間事故旁的邊坡就曾發生2次混凝土預拌車打滑事件，但事故發生前都沒有增設防護設施，有東新營造員工向老闆、台鐵及聯合大地監造人員反應加裝紐澤西護欄，但最後都沒有結果。

國家運輸安全委員會今（23）日舉辦「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告說明會，主委楊宏智日前受訪時曾稱台鐵的問題「千瘡百孔」，運安會也會中還原工程車輛進出工區、從邊坡滑下、被列車撞上的過程，並揭露台鐵工區管理的6點疏失，包括無門禁管理、任用非法移工、工人無工作證等，預計明年4月會完成調查報告草案。

台鐵太魯閣號在今年4月發生重大事故造成嚴重死傷，國家運輸安全調查委員會23日將公布事實資料報告。運安會主委楊宏智表示，若列車沒有誤點6分鐘，就不會發生事故，真的是運氣很不好，且司機員只有17秒可以煞車，反應時間不足。