# 追撞事故  

44歲日本女星廣末涼子在交通事故後送醫期間對護理師施暴，被以傷害罪逮捕。靜岡縣警方今天上午針對此案前往廣末涼子位於東京都的住處搜查。廣末已於9日被移送檢方，靜岡地檢濱松支部將根據調查結果，評估是否向法院聲請羈押。

行車記錄器已成為現代汽機車族的重要配備，不僅能記錄行車影像，必要時還能提供事故證據，提升行車安全。駕駛選購時應考量解析度、夜視效果、廣角視野、儲存空間以及是否具備停車監控、GPS等功能，此外售後服務也是關鍵因素。

近日瑞士法院作出了一項引起廣泛討論的裁決，一名年收入超過160萬瑞士法郎（約台幣5,811萬元）的富翁，因在高速公路上跟車過近，被處以高達98,500瑞士法郎（約台幣358萬元）的巨額罰款，這名駕駛者不服處分並提起上訴，但法院最終仍然支持了警方的裁決，認為罰款數額完全合理。

民進黨立委王世堅驚傳車禍，今（17）日下午在台北市大同區的重慶北路上發生一起連環擦撞事故，一輛車從後方碰撞到王世堅坐駕，警方也獲報到場處理，王世堅則是透過臉書報平安，「謝謝各位關心，阿堅人沒事！」

大家都知道行駛在道路上必須遵守交通規則，才能確保安全並避免罰款，尤其在遇到紅燈時該停車，是最基本的原則，然而，許多駕駛在遇到紅燈之前的「黃燈」時，常因趕時間選擇加速通過，讓人不禁疑惑，黃燈時究竟該停還是該繼續行駛？對此，警方宣導正確做法，也提醒別造成闖紅燈而吃上罰單，甚至發生意外。

高雄沿海路為臨海工業區、高雄港通往市區、國道的主要道路之一。第七貨櫃中心於去年12月全面落成啟用後，大型貨櫃車逐漸增加，造成交通壅塞。立委賴瑞隆多次協調爭取，行政院核定「高雄洲際貨櫃中心貨櫃車專用道」計畫，經費追加至20.29億元，將於6月全線完工通車。

大家都知道在馬路上要遵守「紅燈停、綠燈行」的交通規則，才能確保安全，也不會被罰錢，但是不少人在介於綠燈與紅燈之間的「黃燈」時，會為了趕時間直接加速衝刺，就有網友疑惑，遇到黃燈到底應該停下還是繼續開，對此，警察局宣導正確做法。

今年春節連假進入尾聲，北返車潮讓高速公路幾乎寸步難行，高公局表示，初三、初四期間，全國交通量比年均平日高出1.4倍！其中國1、國3和國5北向路段因返鄉人潮與多起事故嚴重壅塞，部分路段持續塞車至凌晨3點。

國道1號路竹路段今（14日）清晨接連發生兩起嚴重車禍，其中一起共11輛車追撞，造成2人死亡、3人受傷的慘劇，目前仍在調查事故原因。

去年國道追撞事故中，一名駕駛因食用便利商店飯糰後酒測值超標，引發關於「含酒精食品是否導致酒駕」的討論。專家解釋，御飯糰中酒精主要用於保鮮，濃度極低，正常食用不至於影響酒測。警方也強調，若有特殊情況可延後測試，呼籲駕駛者注意食品成分，避免類似爭議。

國人駕駛習慣百百種，有人不願保持安全車距，也有人霸佔車道導致車流回堵，雖政府已設立相關法規開罰，但違規事件還是不斷出現。日前有民眾在論壇《Mobile01》上發文表示，「長期佔用超車道其實不違規」，引發網友討論，，對此，國道警察、高公局給出解答。長期佔用超車道其實不違規？佔用內側車道可以檢舉嗎？行駛內側車道有3分鐘、3公里之行車限制嗎？國道內側車道使用規定一次看。

針對台中市科技執法設備不斷增加，市議員林德宇6日在議會總質詢時表示，隨著科技執法路口的增多，違規罰單數量也跟著上升，其中以闖紅燈的案件居多。然而，在某些距離較長的路口，科技執法的判定容易引發爭議。究竟開車遇到黃燈時，應該停車還是快速通過，違規裁罰的標準又是什麼？

國道1號新竹湖口北向路段昨（4）日凌晨3時左右發生一起6車連環車禍，一輛計程車司機高速追撞前車，導致6車連環追撞、釀成1死6傷的悲劇。不料，後來卻爆出死者陳姓女子其實是虛擬貨幣與科技犯罪調查專家，長期協助警方辦案，卻遭疑洩密接受調查，當晚結束偵訊後發生車禍喪命，引發好友與刑事局哀悼與不平，批警界內鬥害人。

交通部今（29）日公布上週（11/18-11/22）交通事故24小時死亡資料，新北市有1件死亡事故，肇因疑為車輛未注意車前狀況，導致追撞事故；交通局呼籲行車務必注意車前狀況並隨時採取必要之安全措施。

「紅燈停、綠燈行」是民眾都知道的交通規則，那即將通過綠口時，如果燈號突然從綠燈轉黃燈時，那該煞車？還是加速通過？科技執法又該如何判定闖紅燈？對此，桃園市警察局平鎮派出所副所長林明信說明，《道路交通標誌標線號誌設置規則》第206條規定，圓形黃燈是用來警告車輛駕駛人及行人，表示紅燈即將顯示，屆時將失去通行路權；圓形紅燈則代表車輛駕駛人或行人禁止通行，不得超越停止線或進入路口。

台北市中正區驚傳公車相撞事故！這起車禍發生在17日早上9時許，一輛公車在忠孝東路一段、喜來登飯店旁的路口正準備要右轉，便先停等、待斑馬線上的行人先通過，沒想到後方另一輛公車來不及反應追撞，結果失控衝向前、撞上前方的公車與計程車，最終造成1死15傷的悲劇。

被譽為「最帥少林武僧」的秋風，8月7日乘坐網約車在浙江諸永高速公路上，發生追撞事故，秋風及駕車司機不幸身亡。車禍發生時，秋風年僅21歲。秋風的姐姐於近日披露事故詳情，涉案貨車司機無牌駕駛，將車輛停在高速公路，故須負起意外的主要責任。

為因應內部「低蘊含碳建築評估與標示制度」，高市工務局今年委託成大建築系蔡耀賢教授研究團隊開發運算樣板，現已開發完成，並於今（29）日在高雄市建築師公會舉辦「低蘊含碳建築標示推廣說明會」，現場與60多位參與的建築從業人員一起進行實際的操作計算，落實減碳教育與宣導。工務局指出，為達2050年淨零碳排目標，內政部將逐年規定建築物應取得低蘊含碳標示，高雄市呼應中央政策，積極導入低碳建築策略，朝向「淨零」轉型。

日本東海道新幹線的維修車7月22日發生碰撞脫軌，導致行駛濱松站與名古屋站之間的雙向列車全天停駛。對於此事故，經過調查後，JR東海透過聲明指出，因為刹車裝置的檢查方法錯誤，部分車輛的刹車幾乎不起作用，自2010年引進車輛以來一直持續存在誤檢的狀況。

大陸漁民命喪金門海域，大陸海警船進入台灣單方面劃設禁限制海域來回巡邏，宣示這片廈金海域是屬於大陸管轄，讓兩岸情勢頓時更加緊張，CNN最新的一篇評論文章指出，全世界最危險的地方更危險了。國防部長邱國正日前在立院答詢指出，國軍已經更改「第一擊」的界定，只要共軍實體航空器逾越界線，國軍就視第一擊。他還說，「改變第一擊的定義是責任所在，也希望我的擔心能讓國人安心。」只是邱國正這麼說，不但沒有讓國人更安心，反而更擔心了。