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翻轉台中舊城區，工程接連完成，台中市府投入12億元打造中區第二市場停車場及智慧運輸中心，現停車場部分已完工，正辦理驗收，正式營運倒數計時。市府交通局長葉昭甫表示，第二市場停車場預計今年中啟用，將可提供汽車車位477席及機車車位632席，這座停車場鄰近第二市場及柳川水岸步道，未來中捷藍線也於該區設站，期能紓解觀光人潮及未來轉乘捷運民眾停車需求。

機場包車價格不斐，以雙北地區出發往桃園機場，動輒破千元，到了連假春節期間費用更是高昂。不少民眾就會選擇搭乘機場捷運，不只實惠又快速，還不會遇到塞車的問題。不過，搭北捷到台北車站，在走去機捷台北車站的路途遙遠，走10分鐘還走不到，還要拿著大包小包的行李十分痛苦。對此，就有內行網友分享快速抵達的方法，只要不到5分鐘就能輕鬆轉程。

長榮航空（2618）今（21）日指出，長榮航空所屬「星空聯盟」攜手25家成員航空公司與奧地利聯邦鐵路（ÖBB,ÖsterreichischeBundesbahnen）成為最新聯合運輸合作夥伴，提供奧地利聯邦鐵路和星空聯盟航班的旅客，無縫轉乘航空及鐵路，往返格拉茲、林茲、薩爾斯堡和因斯布魯克等奧地利4大城市。

為提升捷運新北環狀線板橋站周邊通行便利性及服務品質，優化環狀線與板南線、臺高鐵之間的轉乘動線，新北市政府捷運工程局啟動「環狀線板橋站新增出入口統包工程」，順利在今(14)日決標，接續辦理開工，將在板橋火車站東一門處新設新北環狀線板橋站出入口，啟用後乘客不必再繞一大圈，轉乘時間能大幅減半，縮短至5分鐘，預估每天將有高達3萬人次受益。

土城區永寧轉運站今（14）日上午舉行完工祈福儀式，交通局副局長林麗珠表示，永寧轉運站設有5個月台及長廊式候車亭，納入10條桃園公車路線，每日計有328班次停靠，將於下周一（17日）中午12時正式啟動公共運輸服務。

為讓往來土城、板橋、三峽、樹林及鶯歌的市區公車，以及桃園、新北、臺北間的城際運輸更為便利舒適，交通局於捷運板南線土城永寧站2號出口的停車場增設公車微型轉運站，目前工程進度已近90%，預計下個月（2月）完工啟用，有10條桃園公車路線收攏至轉運站內，將大幅提升大眾運輸轉乘便利性及品質。

雙北捷運系統發達，是不少人上下班通勤的工具，近期韓國Youtuber「挖系桑米西」發布影片分享，台灣人與中國人在捷運上的差異，他也以韓國人的視角，分享許多台灣捷運的優點。

三重客運日前宣布，704路線自9月23日起將調整服務水準暨裁撤台北市境內17處站位，不再駛入北市內，縮駛至捷運台北橋站就返程。對此，新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，此路線調整將試辦3個月，每日約影響1080人，若試辦期間有適應不良，就會要求業者調回原動線。

捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5%，新北市段共8條隧道均已鑽掘完成，其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今(113)年底完成貫通。

捷運岡山RK1站自今年6月30日起試營運，平均每日搭乘人數已達3,500人次，為了服務更多轉乘的民眾，高雄市政府捷運工程局開闢捷運岡山RK1站及台鐵岡山站間土地作為停車場供民眾使用，已於今日完工啟用，將使市民轉乘捷運及台鐵更便利。

交通部長李孟諺今（13）日首次到立法院交通委員會報告業務，其中提升公共運輸使用率部分，規劃連假國道客運提供6折優惠，且在地轉乘免費，預計114年1月春節起實施。

為進一步瞭解高市軌道運輸新風貌，高雄市議會交通委員會由召集人蔡武宏議員率同白喬茵、黃香菽、蔡金晏、李亞築、李雨庭、陸淑美等議員於今（7）日經實地體驗市民搭乘輕軌轉乘捷運過程相關設施及措施，並聽取高雄火車站周邊交通動線簡報及參觀捷運行控中心後，建議工程團隊除硬體設施要持續強化外，軟體措施也要跟上，讓市民朋友能感到大家的貼心，進而動心，培養出愛搭輕軌捷運的恆心。

因應捷運環狀線新北產業園區站─板橋站、中和─大坪林站區間恢復通車，以及提升轉乘接駁效率，交通局自明(9)日起將原「新北產業園區-捷運大坪林站」免費接駁車，路線調整為「板橋-捷運大坪林站」，由板橋轉運站發車途經環狀線板橋至大坪林各捷運出口公車站，營運時間06:00至24:00，班距20分。另民權工業區站因環狀線十四張站已恢復通車，接駁公車自明日起皆不停靠。

新北捷運三環六線中的第二環新北樹林線土城地下段CQ880A區段標開工了！今(3/28)日由新北市長侯友宜與臺北市副市長林奕華率領施工團隊，於新北市土城區金城路三段的捷運工地，共同祈求新北樹林線土城段工程如期如質平安圓滿順利完成。新北樹林線預計2031年完工，通車後樹林區居民前往雙北市核心將縮短半小時的通勤時間，還能轉乘3條捷運路線，大幅提升雙北市民搭乘捷運的便利性。

出國旅遊當然要做足功課！越來越多人選擇前往日本旅遊，不僅是因為距離近、文化特色吸引人，相對於歐美國家來說到日本旅遊的難度較低又好做功課。今天，C編就來推薦幾個好用的旅遊APP，不管是做行前功課還是實際作戰都很實用。

睽違十年，知名國際IP「黃色小鴨」將於週六（27）日重游高雄愛河灣，兩隻小鴨帶來雙倍療癒，更早已「呱」起旋風，無論是水上、路上，走在高雄街頭，到處都能看見小鴨的身影。高市府發言人周璟瑜與觀光大使高雄熊聯手宣傳，高雄3大交通運具化身小鴨隊友，計程車、渡輪、輕軌紛紛換上黃色小鴨塗裝，為城市營造溫暖療癒，成為今年高雄燈會最佳行動宣傳舞台。高市府發言人周璟瑜表示，與高雄熊搭乘小鴨渡輪，吹海風欣賞美景，徜徉旗鼓航線，最適合拍美照留念；小鴨輕軌列車，則是在輕軌成圓元旦上路，至今仍是超夯焦點，許多民眾在路上看見小鴨列車，都非常興奮拍攝並分享；燈會期間，趕行程的民眾，可選擇搭乘小鴨計程車。歡迎大家都來高雄看黃色小鴨，搭乘小鴨交通運具可愛、應景又便利。

臺鐵汐科站增設中出口工程在今(8)日進行開工動土典禮，由新北捷運局長李政安代表出席，與交通部及施工團隊共同祈求工程如期如質順利完成。汐科站增設中出口，未來與汐東捷運汐科站的轉乘距離將大幅縮短約180公尺，但本次新增的中出口僅規劃出站使用，當地民眾反應仍有進站的需求，因此建請中央精進，將該出口增加進站入口，以提供地方更便利的搭乘使用。

2023年是個報復性旅遊的一年，在3月的時候去了日本自助一個月，出國前也是看到很多人都推薦「乘換案內」，但根據以前去日本的經驗個人覺得不好用，但是以前沒有一整個月每天都需要用到，所以去日本就用googlemap＋「乘換案內」交換用，坦白講真的很麻煩。

搭捷運轉乘雙鐵的旅客小心別下錯站，捷運高鐵台中站是三鐵共站，可轉乘高鐵、台鐵，而捷運烏日站因與台鐵站名相同，加上台灣高鐵台中站俗稱高鐵「烏日站」，以致有旅客誤會可在此站轉乘而提早下車。台中捷運公司已透過車站告示及列車進站前廣播，提醒轉乘旅客請於高鐵台中站下車，並表示松竹站及大慶站也能轉乘台鐵，旅客可視需求規劃轉乘路線。

雲林縣府13日召開「雲林縣內7+1轉運站展望願景」記者會，希望讓鄉親能在縣內各轉運站便利搭車，提升服務量能。縣長張麗善也特別呼籲國產署針對北港轉運站恢復原與雲林縣政府共同規劃方案，以設置公車轉運站為前提辦理本開發案，希望國有財產署能以雲林地方福祉為優先，信守承諾，以全民福祉及地方發展為主要考量，共同帶動北港地區發展。張麗善表示，為整合雲林縣內公共運輸系統，縣府擬定「轄內7+1大眾運輸轉運站展望願景」目標，無論是國道客運、公路客運還是市區客運，鄉親都能透過轉運站順利搭乘抵達目的地，在山線或海線都能暢行無阻。目前縣內規劃的7+1轉運站為斗六轉運站、北港轉運站、斗南轉運站、小東轉運站、麥寮轉運站、虎尾轉運站、西螺轉運站及高鐵雲林站轉乘月台。其中西螺轉運站及高鐵雲林站轉乘月台已於102年正式啟用；在112年上半年斗六轉運站及小東轉運站，預計在今(112)年上半年進行發包施作，其他的轉運站，包括台西、麥寮、及虎尾轉運站，目前正在覓地當中，關於合適的設置點也歡迎鄉親提供寶貴建議，縣府會多方聽取需求納入評估。張麗善指出，北港鎮是國內重要宗教觀光勝地，每一年有超過5、6百萬人次的香客到訪，因此設立北港轉運站能便利全國民眾到訪北港觀光，但是縣府在111年9月因為國產署的一紙公文，指稱縣府無法進行高強度的開發，所以就取消開發之合約，因此希望國產署能夠體恤民意、重視民情，聽取地方需求，在決標後能履行契約，配合縣府原先合作計畫內容，真正帶動北港香客變遊客，促進北港地區產業發展。工務處長汪令堯表示，雲林縣為老年人口比率相當高之縣市，為打造讓所有民眾都能輕鬆搭乘、便利轉乘的大眾運輸環境，降低民眾對私人運具的過度依賴、響應全球節能減碳的願景，促使雲林縣公共運輸使用效益最大化，縣境內的轉運站建置勢在必行，因此呼籲國產署針對北港轉運站開發案能與縣府恢復合作，透過各單位多方協商與資源分享，逐步完整本縣大眾運輸發展系統，實現雲林縣7+1轉運站建置之宏願。