# 輕量化工程  

●AstonMartin旗下超跑休旅DBX的全新旗艦登場，S車型對於馬丁來說有著非凡的意義

Cadillac日前宣布將推出品牌第五款V-Series性能車型Optiq-V，將與CT4-V、CT5-V、Escalade-V、Lyriq-V並列，在性能表現上將會比標準車型顯著提升，預計將於今年夏天亮相，最快在2026年開始交車。

英倫豪華品牌AstonMartin今(4/30)日宣布，於英國Gaydon正式發表全新DBXS，為品牌豪華SUV陣容再添頂規之作。DBXS承襲DBX707的動態基礎，並搭載源自Valhalla超跑的動力技術，最大馬力提升至727PS、峰值扭力達900Nm，0~100km/h加速僅需3.3秒。性能精進之外，AstonMartin亦針對車體配重、空氣力學與底盤細節進行優化，進一步提升操控表現與駕馭樂趣。

Maserati總代理臺灣蒙地拿於4月23日正式發表眾所矚目的GT2Stradale，這款集結賽道經驗與頂尖科技於一身的旗艦道路版賽車，完美體現三叉戟品牌「從賽道傳承至公路（FromTracktoRoad）」的造車理念，GT2Stradale將賽道性能與義式美學，注入至日常駕馭之中，為熱血車迷帶來前所未有的震撼體驗。GT2Stradale建議售價為1,968萬起，全球限量914台，即日起正式開放接單。

身為Mercedes-Benz旗下最高等級的性能車款，Mercedes-AMGGT63在日前進行了大改款動作，整體外型變得更加銳利有型，而德國改裝大廠Brabus也在最短時間內發表了Brabus750改裝作品，透過完整的動力強化工程，將最大馬力提升到750hp，使其性能更加強悍。

McLarenAutomotive再次在碳纖維技術領域取得突破，正式推出全球首創的「AutomatedRapidTape(ART)」碳纖維技術。這項技術借鑒航太工業的複合材料製造方法，並首次將其調整為適用於量產超跑製造的規模，使車輛結構更輕、更剛硬且更耐用，同時減少材料浪費。

說起本田魂，想必車迷很快就會聯想到HondaCivicTypeR，正字紅H標與火紅的內裝搭配車尾的TypeR字樣，絕對是車迷心中的夢想組合。然而就在近期於美國舉辦的活動當中，Honda高層對外媒表示預計將推出定位比TypeR 以及TypeS更高階的性能車型，雖然目前還未公開，但是原廠已經在開發中。

一年一度的2025東京改裝車展於1/10-1/12日開展，眾多知名改裝品牌紛紛在此使出渾身解數，推出各式改裝套件或特仕車款，來呈現各廠的改裝實力，今年的重點車款以GRYaris、CivicType-R與NissanZ為主，就讓我們來看看有那些精采的作品吧。

BMWM經歷上次的預告，正式宣布性能更強大的M3CSTouring登場，增強了雙渦輪直列六缸引擎的動力輸出，並新增多項CS車型專屬配件，滿足追求極致性能的愛好者。

全球浸沒式冷卻電池技術領導者-行競科技（XINGMobility）宣布與英國知名跑車品牌Caterham展開技術合作，為其首款純電輕量化跑車ProjectV打造專屬的IMMERSIOCTP浸沒式冷卻電池系統。雙方將於2025年1月10日在東京改裝車展（TokyoAutoSalon）揭示本次合作，ProjectV與行競科技的IMMERSIOCTP電池系統皆將於現場共同展出。

行競科技（XINGMobility），全球浸沒式冷卻電池技術領導者，今日宣布與英國知名跑車品牌Caterham展開技術合作，為其首款純電輕量化跑車ProjectV打造專屬的IMMERSIOCTP浸沒式冷卻電池系統。雙方將於2025年1月10日在東京改裝車展（TokyoAutoSalon）揭示本次合作，ProjectV與行競科技的IMMERSIOCTP電池系統皆將於現場共同展出。英國傳奇跑車品牌Caterham與台灣電池技術先鋒行競科技展開技術合作。Caterham一直以輕量化設計與極致駕駛樂趣聞名，此次推出的ProjectV延續了這一傳統，將純粹駕駛樂趣與先進電動技術完美結合。行競科技的IMMERSIO™CTP技術將電芯與浸沒式熱管理直接整合到電池包結構中，大幅提升能量密度並減輕重量。此系統為ProjectV的輕量化架構量身打造，採用XING的獨家浸沒式冷卻技術，無論是高速行駛還是快速充電，都能確保卓越的安全性與穩定性。行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞表示：「作為一位長期熱愛Caterham7的車主，我非常高興行競科技能夠參與這場劃時代的電動化轉型。Caterham簡約而輕量化的設計哲學，與我們對創新、簡單性與效率的追求完美契合。這次的合作不僅彰顯了XING浸沒式冷卻電池技術的卓越性能，更是一場共同價值與大膽願景的實現。我們非常期待與Caterham攜手，將ProjectV化為現實，為駕駛者帶來純粹、激情且令人難忘的駕駛體驗。」行競科技為ProjectV打造專屬的IMMERSIOCTP浸沒式冷卻電池系統。

●由EnyaqRS所打造的賽用概念車，動力系統維持前後雙馬達配置，最大馬力340匹

●小改款992.2世代的911GT3正式推出，同步發表TouringPackage，更能選配後座

繼今年稍早，德國經典跑車製造商Porsche正式發表全新992.2世代小改款911，並於適逢GT3車系25週年時推出911GT3與911GT3withTouringPackage雙車型後，如今則再度迎來新成員。Porsche近日(10/29)宣布正式推出更輕量化、運動化的992.2世代小改款911CarreraT，透過輕量化工程、運動化調校和專屬六速跑車手排變速箱，搭配賽車桶型座椅，創造出最輕配置重量僅1,478公斤，較現行911Carrera減輕超過40公斤。其產品定位介於Carrera和CarreraS之間，是一款更專注於駕駛樂趣的車型，台灣市場正式建議售價為新臺幣770萬元起。

作為BMW旗下最具代表的性能座駕M3車系，終於在如今的10月時分迎來小改款車型，並連袂雙門coupé的M4CS一同抵台，讓擁有巨大雙腎水箱護罩的巴伐利亞車款就此齊聚一堂，展露出專屬於藍白廠徽的霸王色霸氣。在售價上，全新小改款的M3Competition分為Sedan轎車與Touring旅行車共2種車型，售價分別落在TWD6,180,000和TWD6,260,000，並可額外搭載價值TWD300,000的RacingPackge，包含M專業賽道駕駛及甩尾分析系統，以及M雙前座碳纖維賽車桶型座椅；至於M4CS方面，由於全球限量1,000輛台灣取得僅10輛，可謂相當彌足珍貴，因此祭出TWD8,290,000的建議售價藉此篩選出真心喜愛並有能力的層峰人士。然不論是M3或M4，其剽悍的性能相信確實會令不少車迷趨之若鶩。

●基本上就是MaseratiGT2賽車的合法公路版本，是目前瑪莎產品當中競技性能最強的車種

Acura今日(8/16)在美國 MontereyCarWeek發表全新 IntegraTypeSHRCPrototype，基於現行IntegraTypeS的基礎，搭載來自HRC(HondaRacingCorporation)的高性能升級套件，原廠表示此車是針對賽道中的性能體驗來設計。

2050淨零碳排，促使企業於價值鏈上聚焦「節能減碳」成為關鍵要務。繼上個月3M總部於紐約氣候週期間，公佈了水資源正效益前導計畫與直接空氣捕捉技術的最新進展，並分享如何運用科學技術推動氣候創新及改善自身的營運碳足跡。近期3M台灣子公司也延續此理念，分享在地實踐永續的具體行動：在生產管理面向，借力全球智慧化工廠管理、低碳設備革新等方式降低碳排，並且透過有效的供應鏈議合，來擴大價值鏈脫碳的影響力，同時注重職安管理及風險，達到連續800萬小時零工傷；在產品/技術面向，導入永續思維降低環境衝擊，同時與企業客戶協作研發更環保節能的解決方案以降低碳排。

後疫情時代持續蔓延，消費市場的急速變化與元宇宙產業的蓬勃興起，加速數位轉型風潮，製造業、醫療產業、金融業、教育產業等眾多市場，都期待新世代的智慧工廠強化高韌性、高彈性、高效率的供應鏈，以維護目前回溫的商業處境，其中因應居家辦公的政策措施，如何突破空間、距離限制，成為新興科技核心目標，對此台灣愛普生科技股份有限公司視覺科技營業部副總經理黃少白指出，透過Epson研發10年的光學引擎技術、AR眼鏡推動，將成為國際企業克服當代社會挑戰的方法，且AR眼鏡市場逐漸成熟中，應用範圍也將越來越廣。

全球知名化學公司贏創工業集團與雲端服務領航者AmazonWebServices，兩大跨國集團首次聯手，共同舉辦「《超越化學邊界，探索未來之星》新創夥伴招募計畫」，將針對新材料、AI解決方案和永續三大領域，展開為期近半年的新創團隊募集、工作坊及業務合作。