# 輕軌二階  

高雄輕軌再傳捷報！輕軌二階統包工程榮獲第24屆公共工程金質獎土木類佳作，捷運局長吳嘉昌表示，此次獲獎是對輕軌工程安全、品質、環境保護與創新設計最大肯定，這份榮耀來自輕軌工程團隊的努力與付出，除感謝參與的團隊夥伴外，最重要的是施工過程中市民朋友的支持與包容，讓捷運團隊能夠完成這項重要的交通建設！未來捷運局將繼續努力，打造更友善、更便利的城市交通。

位於三民區的公辦第107期市地重劃區龍德東路於今（4）日上午舉辦通車典禮，由林欽榮副市長主持，民意代表、里長及在地鄉親共同見證市府建設高雄、轉型產業的用心。

中鋼今(16)日舉辦113年新春開泰祈福典禮，由董事長翁朝棟擔任主典官，總經理王錫欽、執行副總經理黃建智以及中鋼企業工會理事長陳春生擔任陪典官，率公司各單位主管同仁及工會理監事共同祈求公司今年營運生產順遂、銷售接單暢旺，全體同仁與協力人員平安健康，祈福典禮也特別安排鼓陣及祥獅獻瑞的表演，歡喜迎接金龍年的到來。

高雄環狀輕軌在113年的第一天，啟動輕軌成圓通車儀式，中鋼統包工程團隊參與高雄環狀輕軌捷運建設第二階段工程(以下簡稱高雄輕軌二階)，是繼高雄捷運後所投入的第2項高雄市重大交通建設，自106年3月28日進場施作，至112年12月8日完成全線成圓，見證高雄市軌道新建設邁入新篇章。

高市副市長林欽榮今（24）日在臉書發文指出：「依據本府捷運局回報，交通部於昨日完成高雄輕軌C24-C32站路段履勘並即發布新聞稿-完成高雄輕軌最後一哩路(C24-C32)履勘作業。得知這一訊息，我即交辦捷運局以及交通局即速依據交通部履勘結果要求，僅有兩項通車前應完成改善事項，今日捷運局已經將兩項要求，已改善完成，迅即回報交通部，將於近日取得交通部核准營運許可」。林欽榮激動的說：「10年了!整整歷經10年，在冬至團圓日的隔天，C24-C32站路段完成履勘檢驗，高雄輕軌終將成圓，並預計從2024年元旦起開始試營運，並與全線各段銜接，這象徵高雄正式邁入第三條大眾捷運系統完成並進入營運的新里程碑。對此，我內心感觸良多」！他指出：「回想2020年8月24日陳其邁市長就職前的前一天周末午後，陪同市長聽取捷運局主管同仁的業務報告，在陳其邁的直球對決的信念下，直球對決成為我們市府行政團隊的工作態度，當重大建設碰到問題的時候，不迴避，直球對決拿出解決問題的方法，才能讓交通建設一項一項能夠往前走。市長指示，落實交通平權是很重要的，面對輕軌工程已經落後近2年的困境，市府必須迎頭趕上落後的進度，一定要緊緊緊，拿出實在可行的優化方案來與民眾溝通協調，讓輕軌可以復工續建。隨即，當年就職後，我便與捷運局、交通局同仁們討論，了解在輕軌停工2年過程中，捷運局面對美術館路及大順路段民眾關心之交通、停車及噪音問題，已召開多次公聽說明會，並於多次專家學者會議中所獲仍建議輕軌原路線應續建的結論。然而當時市府的決策不明，讓捷運局基層同仁感到無所適從」。

高雄三民區的公辦第107期市地重劃工程於今（8）日舉辦隆重動土典禮，由林欽榮副市長主持，民意代表、里長及在地鄉親共同見證市府建設高雄、轉型產業的用心。

高雄輕軌10月31日完成最後大順/中正、大順/河堤路兩路口軌道舖築銜接，沿線路口皆已開放通行，林欽榮副市長今(2)日親自到場視察輕軌列車開始駛進大順路段，展開C24-C32路段的行車測試，首輛輕軌列車自C24車站拉行進入雨豆樹路段，開始進行車輛行車淨空檢查，確認是否有異物侵入列車行走包絡線。林副市長除慰勞施工人員辛勤的付出外，也期勉施工團隊同仁持續努力積極推展工程，達成明(2024)年元旦後通車試營運目標。林欽榮表示，輕軌二階路線「C24愛河之心站至C32凱旋公園站」，在輕軌施工團隊積極努力，克服施工期間所遭遇之困難，並增派近1倍人力加緊趕工下，同時市府交通局、警察局，工務局團隊互相通力分工合作，鋼軌於10月底全數鋪設完成沿線路口開通，後續工務局道工處也陸續辦理沿線路面刨鋪施工，並在不大幅影響輕軌運作及維持主線順暢前提，規劃10處路口提供左轉(富民路、龍德新路、河堤南路、莊敬路、灣中街、大豐路、鐵道一街、憲政路、武廟路及中正路)，配合道路鋪設及標線工程作業陸續開放民眾使用，市府也將在輕軌通車後滾動式檢討。另沿線人行道已爭取營建署預算補助，預計明年8月前重新規劃施工完成，提供更優質人行環境。

高雄市交通局向中央爭取預算建置及汰換候車設施，今年完成50座候車亭及60座候車座椅建置，全市候車亭已突破千座，交通局也同步完成民族路上「新莊高中」站、「高楠里」站等共4站8處的候車環境改善工程，包括設置無障礙斜坡道、串連整合路口行穿線及降低月台高度等，提供銀髮族及輪椅族更友善的乘車空間。

高雄市交通局向中央爭取預算建置及汰換候車設施，今年完成50座候車亭及60座候車座椅建置，全市候車亭已突破千座，交通局也同步完成民族路上「新莊高中」站、「高楠里」站等共4站8處的候車環境改善工程，包括設置無障礙斜坡道、串連整合路口行穿線及降低月台高度等，提供銀髮族及輪椅族更友善的乘車空間。

輕軌年底即將完工成圓，大順路段路幅縮減，沿線路口是否開放左轉備受關注，議長康裕成亦相當關切，今(18)日與副議長曾俊傑、張博洋、何權峰及鄭孟洳等議員前往聽取交通局簡報，康裕成要求市府妥善評估，在便民與道路安全間取得平衡。

高雄輕軌二階工程持續推進，高雄市副市長林欽榮今(3)日上午親赴視察輕軌龍華橋新橋台鋼結構橋梁吊裝工程及雨豆樹加固保護作業，慰勉鼓勵輕軌施工團隊在海葵颱風來襲前，輕軌施工團隊投入人力物力全力趕工，讓吊裝工程得以順利完成並提前1日恢復道路通行；同時並提醒本次颱風來勢洶洶，請輕軌團隊務須特別加強輕軌沿線191株雨豆樹保護措施及確保加固作業。

高雄輕軌二階工程自1日夜間20時起至4日清晨6時止全天候封閉大順一路(自由路~民族路間)東西雙向車道，進行「龍華橋新橋台鋼結構橋梁安裝工程」，捷運工程局吳義隆局長關心輕軌工程封路期間周邊交通疏導措施，施工前邀集交通局、警察局（含交大、左營分局、鼓山分局、三民二分局）及輕軌施工團隊現場勘查各項交維措施，期盼施工封路期間維持周邊交通疏導順暢，減少對用路人的不便。

「高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)統包工程」大順/鐵道一街北側24日開放通行，預計25日起開始封閉大順三路與鐵道一街南側路口進行施工，施作該路口過路段軌道主體工程。封閉施工期程至10月25日止，共計60天，提醒用路人通過工區時須特別小心行駛，減速慢行。

為減輕輕軌施工造成沿線周邊商家影響，高雄市政府捷運工程局於今(20)日表示，針對輕軌施工期間影響大順路店家部份，已分別於110.4.26、110.5.13及112.1.11主動發函稅捐機關，就房屋稅、營業稅及地價稅等減免事宜，稅捐機關(國稅局及稅捐稽徵處等)依照捷運局提供施工影響範圍及時段已主動調整及減免相關營業稅及房屋稅等稅賦，民眾無須再另行申請。  

高雄輕軌成圓最後路段大順路(博愛路至中正路)段，市府捷運工程局依街廓分為A、B、C三工區逐步推進工區，已完成全段圍籬架設，隨即展開箱涵改建、龍華橋改建及輕軌結構主體，車站站體等工程項目，目前工程總進度約4.5％、微幅超前。副市長林欽榮今（4）日到現場除關心輕軌工程進度與勉勵捷運局以及施工團隊外，並要求以今年11月中旬為完工目標，持續加速工進，降低民眾交通不便性。林欽榮表示，輕軌最後路段大順路(博愛路至中正路)段約計5.4公里，計有7座車站。截至目前為止，工程進度約4.5%，微幅超前0.5％。本段工程施作，考量輕軌通車前尚有初、履勘程序需辦理，工程將以11月中旬完工為目標要求，本項工程是艱鉅困難的任務。期勉團隊持續努力維持加速工進，全力朝今年底輕軌成圓營運的目標邁進，完成環狀輕軌最後一哩路。捷運局表示，為重視該路段輕軌施工對雨豆樹之影響，施工團隊已經依照「高雄市樹木修剪諮詢委員會」所核定的本工區總計有206棵雨豆樹須就地保留與軌道共存，以及為設置車站也必需「以站就樹」為原則，僅准予移植9棵雨豆樹之計畫，妥為進行植栽保護施工處理。相信有了先前美術館路段龍貓隧道的輕軌經驗，在大順路段完工後的輕軌行駛地景，因為雨豆樹的保留，其壯闊樹幹與茂密樹枝交織延綿、覆蓋著流動的輕軌列車行駛，將呈現嶄新的輕軌綠廊，相信會帶給市民驚艷的畫面，亦請市民期待。交通局表示，輕軌圍籬架設後，大順路及替代道路均維持D級以上服務水準，大順路車流量減少約24%，替代道路增加13%(明誠路、同盟路、建工路、民族路)；交通局與警察局將持續加強改道宣導，並配合管制措施，滾動調整號誌時制，提高車流紓解行車效率。 捷運局以及工務局並說明，輕軌沿線周邊人行道改善，工務局養工處已全面清查並修補破損情況嚴重之人行道；並針對輕軌C20至C24已通車路段的沿線人行道，工務局養工處已安排本月將即進場施工改善。後續C24至C32路段，則需要待於本年底輕軌通車後，再行施作；預算預估1億5000萬元，將予全面改善大順路兩側人行空間，以利輕軌年底成圓後接續將週遭人行環境加以改善；提升輕軌、捷運等大眾運輸使用普及率。 

高雄市政府捷運工程局於111年間推派副總工程司王然興及工務管理科股長米克寧等2名優秀同仁，代表該局參加高雄市政府111年度廉潔楷模選拔，並在該府所屬各局處推薦人選中，一同脫穎而出，雙雙當選廉潔楷模人員，不僅可作為捷運工程局內部員工的廉能模範，相信也能加深市民對於本府推動相關重大捷運建設及捷運土地開發案的信賴及支持。

高雄YouBike2.011月達到120萬使用人次，已超越疫情前水準，市府交通局再加碼投入YouBike2.0及2.0E電動輔助自行車車輛，公共自行車輛將達1萬輛，11月全市更累計建置達1,200處租賃站，提供市民更綿密、更便利之公共運輸網絡。

輕軌成圓正在實現，高雄輕軌C20-C24路段進入試營運階段，市長陳其邁今(5)日偕同林欽榮副市長率市府團隊，與鄰近美術館、校園、醫院、居民、地方民意代表等，共同見證綠色交通邁入新里程，現場隨著蜜柑列車經過綠蔭進站，高雄打卡景點再加1，大家忍不住以鏡頭記錄城市美景，喜悅溢於言表。

韓國瑜市長任內，捷運局針對輕軌二階爭議路段舉辦5場公聽說明會、10天20場次的專家委員會，相關紀錄都列入在輕軌二期的評估報告書，其中不乏綠營民代於會中表達意見。柯志恩辦公室今（4）日表示，當初為了充分採納民意，進而展開通盤評估，暫緩施工；如今綠營卻翻臉不認帳，批評韓市府「延宕」，綠營及市政府荒謬之「健忘」行徑，令不少市民朋友大開眼界。

高雄環狀輕軌C20-C24路段9月完成履勘後，交通部於3日發布營運許可函，高雄市政府捷運工程局表示，將於明（5）日辦理試營運通車事宜。