# 車位價錢  

房價越來越貴，以前買房的頭期款恐怕只買得起車位。一名網友表示，自己住家附近租車位行情一個月落在4000元至4500元，而建商的車位動輒200萬至250萬。因此他試算，買車位的費用至少可以租車位50年，讓他氣得直呼買車位是「完全沒投資效益的東西」，貼文一出後引起網友熱烈回應。

「實價登錄2.0」真的能更即時的反應市場真實房價嗎？Money101比較平台表示，消費者唯有睜大雙眼搞懂眉角，才能讓房價「實價登錄」發揮居住正義的效果。

隨著素地減少，停車位也愈來愈難找，尤其是北市精華地段更是一位難求，不過對於一個動輒數百萬元的車位來說，若是以月租的方式換算下來，租金可租52年！因此有些民眾會認為用租的好像比買來得划算，對此專家就表示，像是若民眾買的房屋為小坪數產品的狀況下，再硬買車位拉高總價，之後要脫手時反倒可能難找到買方，或是居住在重劃區內，住家周邊好停車的話，其實也不一定要買車位。

近年國內新建案多屬大樓，低總價小宅產品更層出不窮，公設比隨之攀高，進而使「實坪制」成為討論焦點。據報導，內政部次長花敬群29日在立法院內政委員會報告時表示，降低公設面積，才有辦法降低房屋價格，計畫提出修法，使車位與車道朝專用部分登記。

即將告別2020，「591實價登錄」公布年度房市大數據，發現這一年來台灣房價屬於「落後補漲」行情，資金流入房價較低的縣市。整體而言，新竹、高雄、新北屬於漲幅較大的縣市；新竹、高雄、台南新成屋漲幅達雙位數，2間新成屋價錢可以多買1間中古屋；行政區中，高雄三民、桃園龍潭漲最兇，50坪房屋一年貴百萬元。

自2012年起，台灣房地產正式進入透明公開的實價登錄年代，「內政部不動產交易實價查詢服務網」經過許多變革，像是今年7月上路則有登錄責任回歸買賣雙方、改為即時登錄等等，但其實買房大家最重視就是價格，因為關乎到未來殺價的關鍵，「591實價登錄」就統整內政部資料，並且將社區實名化、車位價格拆算及剔除特殊交易，讓每筆成交紀錄更加有參考性。