# 跨境電商物流  

新北市政府青年局一年一度的 NewTaipeiDemoDay 今（11）日盛大登場，以「NewTaipeiDemoDay－啟動新北新創潮」為題，整合轄下 8 處青創基地、大學育成中心以及基北桃三縣市培育的新創團隊。12 組來自 AI 應用、智慧能源、醫療科技、數位轉型等領域的新創團隊受邀登台，向現場超過 200 位創投、專家及創業者分享創業主題與品牌願景；另有 14 組新創設置實體攤位，現場交流熱絡，展現基北桃地區蓬勃的新創能量。

為協助太平洋、拉丁美洲及加勒比海地區友邦及友好國家提升人力資源技能及產業競爭力，桃竹苗分署與國際合作發展基金會配合外交政策，推動「113年友邦及友好國家技職訓練計畫」。7月23日，於桃園古華飯店舉辦「倉儲物流班」開訓典禮，吸引來自阿根廷、巴西、哥倫比亞等九國的21名學員參加。

甫結束法說會第三方支付龍頭綠界科技(6763)公布11月最新營收為1億0797百萬元，年增19.60%，再創歷史新高，為搶1212商機，攜手萊爾富推出至明年6月底前物流運費優惠至35元，無論是商家使用店到店配送(C2C)或大宗寄倉(B2C)寄件，均享35元超低優惠價格，等於每件包裹可為店家原有的55元運費，省下20元的營運成本。

說起海外網購，多數人直覺聯想到亞馬遜（Amazon）。的確，1995年亞馬遜網路平台上線，掀起台灣海外購書的熱潮，一直到現在全球跨境電商市場蓬勃發展，這25年間有哪些重要轉折？台灣又能在這股熱潮中挖掘哪些待開發商機？

中華郵政物流園區標案爆發「政治蟑螂」從中喬事的弊端，PChome董事長詹宏志痛批台灣政治人物從未關心過台灣電商產業發展，對照去年年中，中華郵政物流園區動土典禮，前行政院長賴清德所揭櫫的「物流共用平台及跨境電子商務物流園區」理念，顯得格外諷刺。

PChome向中華郵政承租林口物流園區，遭民進黨立委質疑有弊端，PChome董事長詹宏志為此親自站上火線，批評政府在台灣的電商發展「繳了白卷」。事實上，從Uber、AirBnB爭議，政府面對跨境電商日新月異的發展，不僅「繳了白卷」，攸關國內電商推廣「新南向」的「跨境電子商務通關制度」，財政部從2016年5月成立專案小組迄今，竟然都還沒有討論出具體結果。

中華郵政物流中心招租案惹議，今天行政院定調讓PChome完成簽約。PChome網路家庭對此表示，肯定行政院依法行政，將盡快與中華郵政完成締約，持續布局跨境電商物流。

台北市長柯文哲今（24）日上午出席「2017臺北電商跨境論壇」，表示台北市在數位經濟領域的發展上，要協助傳統企業能夠運用跨境電商平台做轉型、協助新創企業能從一開始就能夠運用跨境電商，並期望未來在台北市即使是一間小店，都可以透過跨境電商做全球的生意。

中國的「一帶一路」政策，輸出的不只是基礎建設，基礎建設背後帶動的電商物流，目前更衝擊台灣電商新南向，國內跨境電商經營非常成功的「蝦皮99」，今天在龍應台文化基金會「中國系列」論壇上，就以中國阿里巴巴去年買下東南亞最大電商Lazada為例，詢問台灣電商在推動跨境電商過程，如何與中國網路龍頭競爭，香港大學地理系主任王緝憲認為，在電商3.0時代，電商最大的資源將是「大數據」，這樣的資源是小企業無法取得的，不過，電商3.0時代的C2M（用戶直連工廠），也就是傳統的「訂製」，可能是小企業生存的途徑。

過去二十年，我們看到做為網際網路與實體經濟融合的網路經濟，大幅擴大消費需求和新的基礎建設投資，帶動就業，進而帶動經濟成長；推動中國傳統流通業、製造業、出口加工業的轉型升級；同時，孕育技術、產品和商業模式自主創新的基因，廣泛培育創業者與小微企業主的企業家精神，創造大眾創新、萬眾創業的局面。

隨著網際網路的出現，買賣雙方資訊不對稱的問題得到解決，買家可清楚知道所需的商品在哪裡、賣家有什麼商品；賣家可將商品直接賣給買家，而不需要經過多餘的貿易環節。一言以蔽之，資訊流的問題得到解決，中間商被「服務化」。然而，與之對應的物流問題卻並未得到解決，也就是即使漢朝人發明電子商務平台，羅馬家庭主婦可以隨時上平台搜尋關鍵字「絲綢」，找到比波斯商人價格便宜10倍的漢朝賣家，但生意仍然做不成，因為物流還是要經過波斯。這個故事要表達的是，當商業模式改變時必須有相應的流通體系，否則新的商業文明便無法建立。這也是很多地方政府在招商時會愈來愈覺得電子商務與物流不可分割的原因。