# 資源閒置  

為了保障孕婦及幼童的安全與停車權利，台東縣政府已對縣內公有停車場及大賣場等地點違規占用「孕婦及育有6歲以下兒童之停車位」之車輛陸續開立裁罰單，民眾如未放置專用停車證就將車輛停放於專用車位內，依停車場法處駕駛人600元至1200元罰鍰，台東縣政府呼籲禮讓粉紅停車格給孕婦及育有6歲以下兒童之車輛，以免受罰。

台中市的公共自行車目前已全面升級至YouBike2.0系統，但在iBike1.0退場滿1週年之際，市議員周永鴻就質疑，目前仍有部分站點的車柱還未拆除，已淘汰的iBike1.0車輛共6115輛，至今都還放在微笑單車公司的倉庫及梧棲消防隊，令他痛批「讓人不禁懷疑是想把車放到爛光再報廢嗎」。對此，台中市交通局也回應，iBike1.0初步規劃將提供里辦公室或學校使用，詳細情形仍在規劃中。

少子化下私立學校首當其衝，《私立高級中等以上學校退場條例》草案（下稱：退場條例）今日於立法院進行詢答，教育部長潘文忠表示，目前被列為專案輔導的學校有40多所，超過7成是技職學校，為避免學生入學後才發現學校有狀況，待《退場條例》通過後，將公布專輔學校名單，但對於預警學校，政府要盡量給機會，目前並沒預定會公告。

「經濟芒果乾」的氛圍聲勢在臺灣民間，正在普及深化，且已越來越趨濃烈，倘若當家執政者無意或無能立即對症下藥搶救，猶想用「顧主權、愛臺灣」純粹意識形態老把戲的「狗皮膏藥」敷衍塞責虛應故事，則這次「臺灣經濟芒果乾」就要轉化成為全真「臺灣芒果乾」，勢必讓現在執政黨全面被下架。

在全台發生近18年來最嚴重的無預警停電，波及逾686萬用電戶後，經濟部長李世光為此下台，總統蔡英文與行政院長林全之後也為此致歉。但對原因，則否認電力供應不足，僅強調電力系統的脆弱、電網問題。政府顯然是抵死不願承認電力不足問題，不過，錯誤的解讀很可能讓錯誤的政策繼續，政府還是該回頭務實、專業的檢討停電原因。

行政院長林全今天針對全台大斷電事件召開記者會，對於外界質疑，新政府上台後推動非核家園政策，導致台電備轉容量長期偏低，林全表示，備轉容量維持過高比率，資源閒置也是一種浪費，這次跳電的台電大潭天然氣發電機組，供電量是400萬瓩，跳電後不可能用其他備轉容量解決，「有人在事件後爭論要不要重啟核電，但這是電力系統安定與處理問題，不要把備轉容量扯在一起。」

Obike事件延燒，幾個地方政府的處理態度不同，隱然之間似乎又是一個如UBER一樣的「新舊經濟」衝突的案例。如果政府與企業無法形成共識，找出一個解決方案，如UBER一樣的「對撞」結果，必然難以避免。

因為工作關係，我常搭乘計程車，每次搭乘時，我都會和計程車司機聊天，我了解到他們都是一群兢兢業業的工作者，辛苦一天下來，常常收入不到1000元，在大眾運輸愈來愈便利後，他們的生計也變得更困難，最近Uber加入市場，更讓小黃司機們的收入，雪上加霜。

記者潘姿瑛／高雄報導

交通部長賀陳旦25日南下高雄市與計程車業者座談，業者關切Uber所帶來的衝擊，表示不反對Uber進來、但反對不合理的競爭，希望中央能營造公平的競爭機會。路政司長林繼國說，交通部正推動「多元計程車」方案，研議鬆綁相關法令，未來將以高雄市做為推動「多元計程車」方案的示範標竿。

中國深圳前海微眾銀行首席戰略官及董事會秘書陳峭，在2015天下經濟論壇（CWEF）夏季場專題論壇2「網路+金融，全球金融新局」中指出，網路經濟已創造出許多C2C平台，例如Uber，將自有車主與乘客連結在一起，有效利用閒置產能。