# 貨櫃量  

美國總統川普重新上任後，大舉推動對中政策改革，當中最具指標性的便是針對中國商品祭出高額關稅，全面重塑中美貿易格局。根據《TheDailyCaller》引述多家國際媒體報導，這波關稅攻勢正對中國出口導向的經濟模式造成毀滅性衝擊，連帶引發一連串工廠倒閉、欠薪糾紛與遍地開花的工人抗爭行動。

近日因舊曆新年將近，高雄港進出口貨物量大幅提升，導致小港沿海路因貨櫃車潮湧現造成長時間雍塞，民怨四起。對此，立委賴瑞隆今(3)日再邀交通部航港局盧清泉代理副司長、港務公司郭光輝處長以及高市府交通局、警察局交通大隊等單位開會研商並提出對策。

高雄港務分公司113年因全球經濟平穩復甦，帶動進出口貨量，在營業收入部分，預估113年營收為90.11億元，較112年增加2.49億元，成長2.84%。另櫃量部分，預估113年貨櫃裝卸量約915萬TEU，較112年883萬TEU，成長3.6%。

高雄港櫃場貨車大排長龍，貨櫃車司機於社群反映高雄港交領櫃壅塞嚴重並表達不滿，臺灣港務公司高雄港務分公司對此相當重視，近期已多次派員前往壅塞較為嚴重的韓新遠洋（HMM)公司承租經營的76至78號貨櫃碼頭實地了解協處，同時就報載所稱出現塞車情形的高雄港65至66號貨櫃碼頭亦派員進行了解，經查主要係因HMM公司刻正辦理76至78號貨櫃碼頭櫃場改建、機具汰換及作業新系統轉換，導致櫃場作業空間不足，且新系統上線初期確實出現問題，造成場內貨櫃車壅塞，同時於場外排等進場交領櫃車輛較多。

醫師、工程師和律師等，是我們一般熟悉的熱門高薪行業，但有些職業雖然冷門，賺得並沒有比較少，近日就有網友分享自己的工作，月薪通常可到6萬、最高能破10萬，每天只需要工作2小時，但卻都沒有人去應徵，引起熱烈討論。

26日凌晨，美國馬里蘭州巴爾的摩市的凱伊橋遭一艘懸掛新加坡旗的貨輪撞塌，導致在橋面上施工的8名工人及數台車輛落入帕塔普斯科河。馬里蘭州州長摩爾宣布進入緊急狀態。根據警方說法，工人目前僅有2人獲救，其餘6人恐怕凶多吉少。以下是這次涉及貨輪「達利號」的災難引發的一些重要問題：

高雄港第七貨櫃中心於去年5月正式啟用，預估未來每年最高可以處理650萬TEU貨櫃量，港務公司抓緊時機，進一步改建高雄港三、五貨櫃中心並重新整合貨櫃場地，以提升高雄港競爭力，落實永續發展目標。

萬海航運公司為提升全球海運布局與航運競爭力，與臺灣港務公司高雄分公司承租高雄港第五貨櫃中心第79-81號碼頭，於(19)日上午吉時進行「高雄港第79-81號碼頭櫃場工程動土祈福典禮」，由萬海航運公司陳柏廷董事長、臺灣港務公司陳劭良總經理、臺灣港務公司高雄分公司王錦榮總經理與東丕營造股份有限公司王銀和董事長等人共同執鏟動土，祈求工程順利進行，典禮活動簡單隆重圓滿。

上周中國官方公布首季經濟成長率為4.5%，外界反應一片「喜滋滋」，認為是可以為今年經濟加分；但喜悅之外，中國經濟仍有隱憂與不確定性要面對。

全球經濟衰退風險增溫，財信傳媒董事長謝金河23日於臉書指出，第2季的世界經濟訊息，就是要觀察世界經濟最敏感的指標，一項是貨櫃航運的通價，第二項是散裝航運的波羅的海指數，這2項航運運價慘跌，就是代表全世界需求快速降溫，而中國的內需消費及出口仍在十分低迷的低檔，看起來解封後的中國經濟沒有給世界帶來增溫的引擎。

高雄路竹外銷加拿大長達13年的頂級「高雄紅蜜蓮霧」，聯手各通路整裝上架，12日於高雄物產館登場，農民樊豫興將傲人的蓮霧農產展示給大家品嘗見證，並進行進行實測甜度，顆顆綺紅蓮霧結實飽滿，甜度最高達17度，自然熟成的天然滋味，甜脆爆汁，直接顛覆對蓮霧的口感認知。

為縮短國道七號計畫審議、設計及施工期程，有效改善港區周邊交通狀況，立委賴瑞隆今（6）日邀集小港區公所謝水福區長、交通部黃勝興簡任技正、高速公路局陳國隆副局長、高雄市政府交通局、工務局等人召開協調會，要求中央地方合作加速各項審議、設計及用地取得作業，務必在2028年分段完工通車，確保人民生命財產安全。

長榮海運公司購置19部遠端操控橋式起重機與56部自動化門式機，第一批全新4部橋式起重機及1部自動化門式機1日運抵高雄港第七貨櫃中心進行卸船準備作業，今(5)日首座碼頭橋式起重機將卸船上岸安裝，港務公司李賢義董事長及長榮海運公司張衍義董事長為見證歷史性的一刻，一同親赴現場，期許優質又現代化的經營環境，鞏固高雄港樞紐港地位，為高雄港爭取更多遠歐及北美等航線彎靠機會，提升港務公司與長榮海運公司整體競爭力，共創雙贏。

早在2014年俄羅斯併吞烏克蘭的克里米亞後，俄羅斯總統普京就說，哈薩克是蘇聯解體後才有國家歷史。隨著俄羅斯2022年2月再度侵略烏克蘭，包括哈薩克在內的中亞國家開始提高警覺，《華爾街日報》24日引述1名中亞國家高階官員說法稱，要不是有烏克蘭，中亞國家恐怕是俄羅斯的下手對象。

高雄路竹外銷加拿大長達12年的「郭大哥高雄紅蜜蓮霧」，在高雄物產館產穿針引線下，將外銷級品蓮霧上架高雄首選、環球Online與羊角購物等電商，因國人未曾品嚐，甫上架就引起轟動，已狂銷3千多盒。因最後蓮霧田區熟成開採，且不到二周的嘗鮮機會，今（31）日農民郭大哥與農業局副局長王正一邀請5市議員林宛蓉、李雅慧、高閔琳、林智鴻、林于凱於高雄物產館一起聯手推薦，呼籲消費者搶購「郭大哥的高雄紅蜜蓮霧」，力挺來自高雄路竹的隱形冠軍。

臺灣港務公司14日公布110年度「金舫獎」得獎名單，針對過去一年於國際商港營運有具體貢獻客戶頒獎表達誠摯感謝之意。港務公司總經理陳劭良表示，「金舫獎」前身為各港務局於局慶大會表揚績優航港產業業者所設之獎項，101年航港體制改革後，各港務局整併為港務公司，並自102年起承襲優良傳統，於公司週年慶活動中辦理「金舫獎」頒獎活動。「金舫獎」獎座為金色柱體黑基座之大氣設計，圓形獎牌是港務公司商標意象的延伸變化，以呈現商船乘風踏浪航向全球、接軌國際之壯闊意境，並襯以波浪狀花紋，彰顯港口與航港產業業者共伴共榮的合作精神。

浦東的張江高科技園區向來有「上海矽谷」之稱，如今恐因上海週日(27日)無預警祭出分批封城抗疫令，讓中國的半導體供應鏈面臨更多干擾風險。西安、蘇州及深圳等工業重鎮，先前也曾因封城面臨衝擊。

交通部為提升我國航運及港口整競爭力與管理效能，於101年3月1日進行航港「政企分離」體制改革，將前四個港務局合併改制成立交通部航港局及臺灣港務公司，十年以來，臺灣港務公司建設有成，除有效提升港口營運效能及服務，更進一步帶動航港及地方產業發展，為臺灣港口增值創量，成績斐然有目共睹。

臺灣港務公司與萬海航運公司於今(12)日簽署為期20年之高雄港第五貨櫃中心79至81號碼頭及附屬設施租賃契約，此次簽約象徵臺灣港務公司持續協助輔導航商建立長遠營運基地外，亦宣示萬海航運公司持續深耕高雄港作為全球轉運基地，並擴大營運規模，保持名列全球前十大航運公司。

全球貨櫃一櫃難求，「貨櫃末日」(Containergeddon)成了業界的流行語。中國為了搶櫃，以接近免費的價格，吸引自美返航的貨櫃重回中國，此種作法導致韓國缺櫃荒更為惡化。（延伸閱讀：台積電、長榮、鴻海飆漲啟示錄：高點當然可以進場，但用好價位買好公司才會大賺）