# 設廠日本  

美中競逐角力，牽動地緣政治風險和全球供應鏈重組，馬來西亞成為國際大廠調整布局樞紐，人才匯聚成主要誘因，除了半導體，電機電子、智慧物流、伺服器、資料中心、雲端軟體服務等新興產業紛紛擴點，台商也積極插旗，藉此前進印度或伊斯蘭市場。

當日本車廠日產（Nissan）與本田（Honda）面對銷量衰退與中國電動車的強勢挑戰，準備在2026年之前合併為控股公司，提升電動車技術與軟體的競爭力，豐田（Toyota）旗下的高階品牌凌志（Lexus）卻傳出銷量增加、還要在中國繼續擴廠的好消息。《日經亞洲》指出，Lexus的上海新廠是獨資設立，產線將主攻中國的純電動車市場。

台積電先後宣布在美國、日本、德國設廠，也獲得當地高額補助，更是吸引其他國家招攬，就盼台積電能將半導體技術引入。而台積電進駐好處恐怕遠遠勝過補助金額，因為日本熊本廠估計，因為台積電的設廠效應，未來10年當地可增加11.2兆日圓的收入（約新台幣2.5兆元）。

台積電逐步擴張海外版圖，德國廠日前舉行動土典禮，日本廠預計今年第4季起生產，美國亞利桑那州廠第1期預計明年上半年量產，並預計將興建3期廠房。對此，前立委郭正亮於節目《亮哥快評》中分析，台積電相關供應鏈受到連動前往美國，無論未來美國總統是誰當選，他們的共同目標，就是要把製造業留在美國，而台灣「東進」美國的投資浪潮從2023年啟動，未來還會再延續下去。

日媒報導，半導體封測大廠日月光投資控股（日月光投控，ASE）正評估在日本北九州市設廠。ASE的日本法人7月31日與北九州市政府簽訂取得若松區約16公頃市有地的臨時協議。

台積電、美光科技前後設廠日本，日本政府投入大筆資金支持，不過不用擔心回不了本，因為科技廠將帶來驚人利益。據悉，日本半導體設備和耗材廠商佔全球市佔率極高，一旦科技廠落成，第一批受惠的就是他們，其中日本半導體設備商的雷瑟科在近5年內股價飆漲超過26倍。

台積電日本熊本廠日前盛大開幕，同時也規劃熊本第二工廠的興建，使外界看好日本的半導體復興。對此，資深媒體人陳鳳馨指出，日本在上世紀是半導體龍頭，目前在最上游與末端仍保有技術領先優勢，這次半導體復興是玩真的。資深媒體人唐湘龍則揭露「日本建廠比美國快」的原因，在於日本把台積電當產業救星，美國則是把台積電當作人質綁架。

全球化幾乎已死，自由貿易幾乎已死……..在12月6日亞利桑那晶片廠移機典禮上，一向面無表情的張忠謀，說了這句很有表情的弔辭，弔全球化，弔自由貿易，也弔他自己一生的事業與自由信仰。

美中晶片大戰逼近割喉之際，全球晶圓製造龍頭台積電決定加碼投資美國，在其亞利桑那州的新廠引進3奈米先進製程，引發各界關注。部分觀察人士認為，台積電此舉是理性的商業決策，也符合美國備源、分散生產以強化供應鏈安全的佈局，但也有人直指其為地緣政治決定，是美國抗中佈局的一環，美國緊掐中國的脖子，使其晶片發展「窒息」的趨勢，已非常明顯。

考量台灣海峽風險，美國半導體大廠美光(Micron)DRAM新工廠將落腳日本、而不是台灣！據日媒指出，美光最高將砸8,000億日圓在日本興建先進DRAM新工廠、目標2024年啟用生產。

經濟部長王美花接受媒體專訪指出，半導體先進材料與零組件園區，預定落腳高雄，讓台積電的供應鏈就地供應。對此，高雄市長陳其邁表示感謝，他也表示，近來包括全球最大砷化鎵晶圓代工廠穩懋半導體公司、美商英特格，在地大廠都紛紛宣布加碼投資高雄；在地的全球封測龍頭日月光、半導體介面大廠穎崴也都將再加碼投資，歡迎新同學、舊同學一起加入半導體高雄隊，高雄將成全球重要的半導體供應鏈之一。

你應該知道的是：台積電受中美科技冷戰直接夾擊，近日終於出現最困難的抉擇：日經新聞獨家報導，18日台積電已經低調暫停接受華為新訂單，此舉象徵中美科技冷戰正引領科技業走向供應鏈全面分裂的考驗！

持有一張股票，就能夠拿到一家公司的兩席董事，這應該是台灣上市公司的奇觀，而且該法人背後是中資。