# 行李托運  

搭飛機前要提早到機場，在櫃台畫位、領登機證、托運行李，後續要安檢、出境。在疫後旅遊大爆發，加上航空業缺工，提早兩小時去辦這些手續可能時間不夠，連假期間甚至需要三小時。本文教1招讓大家不必在機場排隊，只要登機前30分鐘到登機門就可以的方法。想要用這個妙招就必須做到預辦登機、自助託運兩個步驟，本文將詳細和大家說明預辦登機是什麼、預辦登機好處，還有自助托運行李教學，讓你省時省力出國去。

高雄港旅運中心今年3月至4月熱鬧非凡，即將迎接10航次國際郵輪，由歌詩達郵輪莎倫娜號率先啟航，接續為璽寶郵輪探險號、挪威郵輪天空號、大洋郵輪里維拉號、精鑽郵輪前進號、大洋郵輪英希格號及公主郵輪鑽石公主號，預計帶來上萬名郵輪旅客，可為高雄在地旅遊挹注觀光商機。

一般出國旅遊，多數人會選擇跟團出發，好處是旅行社會幫你將行程、飯店、交通都安排好，你只要出錢、刷卡，然後一路跟著導遊走就好了；缺點就是可能會無法盡興地逛你想逛的景點，一定會有專賣觀光客的購物行程，而且你無法預知旅行團內是否會有令你抓狂的愛拖隊團員，所以有的人會選擇自由行，這樣才能自由掌控旅行的時間和預算。

韓國知名廉價航空「易斯達航空」近日釋出年度優惠活動，自今（2月5日）起限時5天超殺優惠開跑！活動期間內，台灣往返韓國的多條熱門航線，單程未稅價低至新台幣400元，驚爆市場最低價。

搭飛機出國，在航空公司櫃檯寄完行李後，就可以前往安檢櫃台，接著自動出關，逛免稅店等待登機。不過，近日有網友表示光是排隊安檢就等了快一小時，等安檢等很久非單一個案，更有網友覺得久到以為機場出了什麼事情。那麼究竟該如何縮短登機前程序的耗時呢？本文揭曉3大方法，讓你不怕趕不上飛機。

出國時不少人會買伴手禮送親朋好友，也會趁免稅買平時比較貴的菸酒產品，不過你知道當這些產品誤觸採購的上限，或者該產品屬於違禁品就會被貼上紅色標記，可能會讓你荷包大失血。

出國旅遊時一定希望旅程順利，但若行李被摔壞，會在抵達目的地時就先壞了整趟旅程的好心情。對此就有機場行李搬運員分享，機場工作講求速度，且行李都是人工搬運整理，有時會無法避免用丟的快速搬運行李，若要避免這樣的情況，可以選擇四個輪子都完好無受損、內部柔軟、外殼堅硬的行李箱。

為了讓行李更穩固，不少人會綁上行李帶，不過有地勤人員發文表示，建議旅客盡量不要用行李帶，若要用就一定要穿過行李把手，因為一旦行李帶鬆脫，嚴重時會讓行李轉盤故障，有可能整個機場也會遭殃。

當人們出國旅行時，經常會面臨選擇行李箱大小與款式的難題。要帶多大、要帶哪一個？大多數旅客搭飛機時會選擇托運行李，但抵達目的地後，卻常發現行李箱變得坑坑疤疤，這通常是因為機場人手不足或其他疏忽所致，機場行李搬運人員也透露，沒有輪子的行李箱，以及輪子不夠堅固、會卡住的行李箱，最有可能被摔壞。

相信許多人都知道，搭飛機要提2～3小時到機場，以免櫃檯關櫃了無法托運行李，人也搭不上飛機。不過，其實有一個方法只要提前半小時到登機門就可以了，不必花那麼多時間在機場等待。這個方法就是「預辦登機」，目前台灣的長榮航空、中華航空都有這個服務。那麼該怎麼辦裡預辦登機？預辦登機又有哪些限制？《風傳媒》一次整理給你！

為慶祝突破2億名乘客里程碑，越捷航空為所有台灣至越南航班的旅客提供20公斤免費行李托運!此特別促銷適用於連接台北、高雄和台中與富國島、胡志明市和河內的航線。越捷航空目前運營9條直飛航線以連接越南和台灣的主要城市，是唯一提供從富國島飛往台灣三大城市航班的航空公司。與眾多交錯東南亞的航線一起，越捷日益增長的航空網絡對區域及其他地方的運輸和旅遊復甦做出了重要貢獻。

暑假正值旅遊旺季，不少人都在規劃出國遊玩，不過除了應注意登機手續外，也要留意自身行李裝備。近日就有一名機場地勤人員強烈呼籲民眾「別再使用行李束帶！」因為一旦托運行李時束帶鬆脫卡住滾帶，就可能導致機器故障，嚴重將造成機場癱瘓，徒增登機作業時間，請旅客務必注意！

搭乘飛機是否擔心行李托運出問題呢？根據統計，近3年行李處理不當最多的航空公司就是美國航空（AmericanAirlines），更驚人的是，連第2名都是屬於同集團的特使航空（EnvoyAirlines），讓美國航空不得不出面承認並承諾持續改進。

6月政府與各縣市有各式新制上路，包含夏季電費啟用，機車考照筆試改變，另針對民生與旅遊方面也將執行許多新規定。風傳媒為您整理6月新制懶人包，讓您一次掌握。

高雄港郵輪母港航季隨著春季旅遊盛行即將開始，預計於16、20、24日，再次迎接3航次歌詩達莎倫娜號（CostaSerena）母港航程，每趟可搭載3600名臺灣旅客出發至日本沖繩、宮古島及石垣島，展開為期5日的海上異國之旅，體驗海、陸不同風俗民情、美食及文化，高雄港母港作業當日進出港旅客量，可望再突破7000人次。

在疫情解封後，台灣掀起了一波海外旅遊熱潮，民眾紛紛著手安排自己的旅行計畫。然而，除了安排行程、準備行李外，選擇適合的航班也是旅行中重要的一環，究竟該搭乘價格親民的廉價航空，還是要享受傳統航空提供的全方位服務與舒適體驗呢？讓我們來看看網友怎麼說吧！

好不容易熬過疫情，應是百業復甦，但滿街滿網的徵人廣告，卻反映台灣正面臨缺工大浪來襲。雖說做一行怨一行，每個行業缺工的理由都不一樣，然國內面臨全球最嚴重的少子化，導致職場新血一年比一年少，卻是各行各業都須面對的結構性問題。又年輕人普遍低薪，近年基本工資縱有成長，也完全趕不上物價尤其房價飛漲，令很多年輕人漸漸形成「就算拚死拚活工作，也改變不了什麼？不如輕鬆過活，甚至直接躺平」的人生觀，在在都令國內缺工問題愈形惡化，且解方難求。

為因應疫後旅運量復甦及迎接暑假出國旅遊潮，導致航空地勤業面臨人力短缺，勞動力發展署桃竹苗分署依據勞動部所訂定的「專案缺工職業訓練試辦計畫」，積極與長榮航勤及桃園航勤合作辦理「地勤作業員」、「航機清艙人員」工作崗位訓練，針對待業民眾提供先僱後訓的機會，讓參訓民眾於訓練期間透過做中學的方式，快速熟悉作業內容與工作技能，順利融入職場，即日起「地勤作業員第01期」、「航機清艙人員第01期」先僱後訓課程已在台灣就業通上架，歡迎有志於投身航勤業的待業民眾踴躍報名參與。疫後出國旅遊量暴增導致桃園機場航班量及旅客人數快速成長，長榮航勤及桃園航勤均表示，員工招募作業更因疫情期間就業型態變更、疫後產業大量缺工、社會少子化等因素導致供需失衡，加上航勤業產業特性需要輪班，導致招募不易。為解決疫後航空站地勤業的人力需求逐漸攀升，勞動力發展署已於112年6月19日與民航局會商，針對缺工職缺包含地勤作業人員與航機清艙人員啟動專案媒合以解決缺工職缺；不僅如此，為快速補足航勤業人力需求並讓新進員工儘速適應職場工作內容，也特別將航空地勤業「勤務人員」及「清艙人員」納入「專案缺工職業訓練試辦計畫」(先僱後訓措施)；有意參訓的民眾可前往就業中心開立專案缺工推介卡，並透過台灣就業通「特定缺工產業專區」報名參訓，經用人單位的甄選錄取後，參訓民眾不僅可以獲得每月平均薪資3.2萬元至3.5萬元不等，還有額外的專案缺工就業獎勵每月6000元至1萬元，最長可領取12個月，工作內容涵蓋行李、貨物裝卸、行李托運、侍應品運送、客艙清潔整理以及航機清洗等相關業務。桃竹苗分署長林淑媛表示，「疫後改善缺工擴大就業方案」結合跨部會資源分別從勞工端及雇主端給予協助，積極改善產業缺工問題。勞工端部分，針對符合一定薪資要求的「專案職缺」，發展署擴大專案就業獎勵，經推介就業的失業勞工每人每月最高發給就業獎勵金1.3萬元，鼓勵失業勞工投入缺工行業；同時，針對雇主端提供訓練資源和補助，透過「參訓獎勵金」和「先僱後訓」兩項措施，協助企業培訓所需人力，積極滿足缺工產業需求。目前桃竹苗分署積極推動多項先僱後訓措施，包含與長榮航勤股份有限公司合作的「地勤作業員第01期」、與桃園航勤股份有限公司合作的「航機清艙人員第01期」，及與旅宿業逗點新創志業股份有限公司合作的「房務員第01期」等3個班次，歡迎15歲(含)以上，具備工作意願且工作技能不足的失待業民眾踴躍報名參訓，班級資訊可至台灣就業通專案缺工職業訓練網查詢報名，另旅宿、航空地勤產業如有申請先僱後訓措施意願，歡迎電洽桃竹苗分署(03)485-5368分機1666、1671。

隨著全球疫情解封，暑假旅遊旺季又將到來，許多民眾紛紛開始計畫自己的出國行程。根據機場公司統計顯示，桃園機場機今年第一季航機起降近4萬架次，較去年同期成長53%，首季客運量達到654萬6,250人次，較去年同期增加22倍，顯示機場人潮已逐漸回流。機場公司提醒國人出入境可善用便利通關設施，讓旅程更愜意輕鬆。

在疫後生活開始後，不少人都會先衝一波出國，購買機票的時候也會發現比起之前貴上許多，因此有些人就會買廉價航空，或是一般航空的特殊票。經常在臉書上分享旅遊的粉專「達人帶路」提到自己要出國買了土耳其航空的機票大約4萬元，也比其他便宜不到1000元，沒想到出發當天卻被告知，機票沒有包含托運行李，需要付2.5萬的托運費，誇張到連地勤都有點傻眼，經驗分享上網後，他卻遭到鄉民勸：「不是第一次出國了，自己不看要怪誰」。