# 行人交通安全政策綱領  

總統蔡英文自2016上任後，8年任期將於5月19日屆滿，《TPOC台灣議題研究中心》26日公布蔡政府近一年10大政策的聲量，其中「行人交通安全政策」負面聲量超過4萬則，好感度在調查期間降至0.28的低點，顯然引發不少民怨。

台灣交通被評有「行人地獄」的惡名後，時隔1年多，象徵道安改革的《道路交通安全基本法》自今（2024）年元旦起正式上路，朝野立委在該法制定完成時，也都期許2024年能成為台灣交通安全元年。不料，交通部長王國材日前透露，交通部將研擬交通違規「微罪不記點」，以平息「民怨」。此說一出，隨即引爆數個曾號召行人大遊行的路權團體強烈反彈，砲轟大開倒車、漠視人命。上路至今還不滿1年的違規記點新制，交通部究竟為何會在此刻突然考慮收回？

為洗刷「行人地獄」惡名，行政院去年8月底提出「行人交通安全政策綱領」，當中載明目標在1年內制定「行人交通安全設施條例」，內政部國土署去年底也舉行公聽會聽取各界意見，並提出預計2024年2月底前送行政院會審查。對此，內政部今（22）日於部務會議通過草案，部長林右昌表示，將儘速陳報行政院審查，以送請立法院審議。

台灣交通問題長年備受詬病，更遭評有「行人地獄」惡名，儘管《道路交通安全基本法》已在今年元旦正式上路，但下層的作用法還待政府催生。眼看新國會將在20日開議，行人零死亡推動聯盟5日赴立法院外開記者會，呼籲朝野黨團在新會期優先排審「行人交通安全設施條例」以兌現承諾，但究竟我國的行人安全有多險象環生，才讓甫選出理事的民團，連名片都還來不及印就要到立法院前表達訴求？為此，《風傳媒》翻閱數據，探究台灣仍待改善的行人路權。

民進黨今（23）日召開中常會，由民進黨發言人張志豪會後舉辦會後記者會，賴清德在中常會也針對823砲戰進行發言，他說明，今天適逢8月23日，823這一天，對中華民國台灣來說，是意義重大的日子。65年前發生在金門的這一場戰役，守護了台澎金馬的民主自由，為中華民國台灣的和平與繁榮奠下基礎。但也因為823砲戰的爆發，金門承擔了戰地政務所帶來的自由限制，經濟發展也受到影響，因此錯失許多機會，這也是應該要彌補、中央政府加強離島補助的原因之一。

高雄市政府為了提供更安全友善的行人交通環境，積極與民間團體攜手，致力於打造更友善安全的交通環境。爲確保行人交通安全，行政院會於112年8月17日頒布「行人交通安全政策綱領」，並成立「中央道路交通安全會報」，集結專家學者和相關部會，共同推動交通安全的相關事務。高雄市政府於110年即啟動為期10年的「道安計畫」，此計畫結合了改善策略、執法措施、教育推廣等多方面的舉措，旨在實現零死亡願景，持續提升全市交通安全水平。交通局說，市府針對行人提供更安全舒適的通行環境，自109年8月啟動人行道改善計畫，至今已改善面積達13.5萬平方公尺，預計在112年底前再完成5萬平方公尺，以提升行人路網品質。市府也大幅增加了改善預算，111年投入5.45億元，112年更進一步增加至10.6億元，並向中央申請資助，以改善學校周邊行人通行環境。此外，所有新開發及重新規劃的道路將以人行道作為基本設施，確保行人的安全通行。

8月20日，民團將舉辦「還路於民大遊行」，訴求行人安全，盼能達到台灣零死亡願景，各政黨總統參選人嗅到道安議題發酵，料都將出席；遊行前夕，行政院推出「行人交通安全政策綱領」，預計4年耗費400億搶救「行人地獄」。然而，政府過去不是沒以改善行人用路的名義砸過錢，卻成效不彰，如今再提高預算、加開其他計畫，真就能否達成目標？

人行道設計不良、騎樓被堆滿雜物、駕駛左右轉死角多，台灣交通環境混亂不堪，被國際媒體（CNN）形容是「行人地獄」，提醒觀光客來台必須小心交通。此外，2022年底台中豐原客運撞死一對過斑馬線的母親與嬰兒；2023年5月台南再發生3歲女童牽著媽媽的手過斑馬線遭左轉車輛撞死；6月台中沙鹿發生一名女性過馬路時被機車騎士撞飛，一連串行人悲歌引發人民怒吼。

行政院今(17)日召開行政院會，由交通部陳報「行人交通安全政策綱領（2023-2027）」報告，從工程、教育、監理及執法4大面向，推動19項行動方案。市長盧秀燕列席發言強調三點，第一，台中向中央申請32案人行空間改善，盼中央盡速核定補助；第二、考量地方財政，建議中央對「永續提升人車安全計畫」之人行空間改善工程經費全額補助；第三、盼中央督促事業單位管線於地方工程期間配合到位，減少交通衝擊，提升改善效率。

行政院院會今（17）日提案報告行人交通安全政策綱領與討論《道路交通安全基本法》，出席的桃園市副市長蘇俊賓以近日參與噪音相關修法的案例，呼籲以整合的思維管理，將噪音與改裝車等危險駕駛行為的規範納入道路交通安全基本法的規範，此案獲得交通部王國材部長正面回應，將納入相關的法規修正。

針對8月20日「行人路權大遊行」，民進黨發言人林楚茵表示，感謝「行人零死亡推動聯盟」的邀請，民進黨將由秘書長許立明帶隊全程參與，包括洪申翰委員及本人、各地民代還有黨內的年輕夥伴，一起組隊參加。

行政院會通過行人交通安全政策綱領，除提出道路交通安全基本法草案，也預計半年內成立院級交通安全會報，並鎖定全台600個危險路口優先改善，期盼2030年前交通事故死亡人數能下降30%。

台灣去年3千人死於交通事故，還被國際媒體《CNN》評為行人地獄，導致民怨沸騰。行人零死亡推動聯盟將於8月20日將在凱道舉行「還路於民大遊行」，聯盟日前也遞送邀請函邀請各政黨參選人參加。據了解，民眾黨總統參選人柯文哲本來8月20日有地方行程，但排除萬難排開行程，將出席現場聲援還路於民大遊行活動。

民團將在20日舉行「還路於民大遊行」，為回應大眾對行人安全訴求，交通部今（17）日在行政院會中報告「行人交通安全政策綱領」，跨部會訂定短、中、長期的「行人交通安全政策綱領」，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心，並清楚揭示道路交通事故死亡人數2030年前降低30%的目標，長期朝「零死亡願景」（VisionZero）邁進。