# 蘋果電動車  

要在競爭激烈的產業中實現「彎道超車」，開發下一世代的創新產品是關鍵。歷史上，我們可以從幾個成功案例中見證這一點：

蘋果近來頻頻調整產品研發方向並精簡人力，上（2）月才剛宣布取消了一個耗時10年的電動車計畫並裁撤相關部門，如今又傳出消息，他們有意再度針對AppleWatch顯示器的相關團隊進行整頓，停止繼續開發MicroLED製造技術的長期計畫，裁員範圍遍及美國和亞洲，預計將會有幾十個人失業，但目前蘋果官方尚未正式回應。

鴻海董事長郭台銘2023年發起連署參選2024總統大選，連帶影響鴻海股價，一度跌至94塊，不過在外資上周大幅回補情況下，鴻海股價也一路狂奔，目前股價已衝破13年前創下的底部，來到137.5的高點。對此，財經專家黃世聰分析，鴻海股價目前相較廣達、和碩等電子代工廠的確是委屈，短期若有拉回，可以留意是否有機會挑戰150元大關。

蘋果（Apple）日前傳出將終止已長達10年的泰坦計畫（ProjectTitan），放棄研發電動車並轉而投入人工智慧（AI）的發展。對此，媒體人唐湘龍於網路節目《觀點│正經龍鳳配》分析，蘋果放棄發展電動車，是受到華為在手機市場取得領先所打擊，且電動車市場已成紅海，在中美關係緊張的情勢下，蘋果電動車製造量能不足、技術也無法突破，中國品牌比亞迪更壟斷了電動車市場。

根據蘋果兩位內部人士宣稱，在蘋果公司內被稱為泰坦計畫（ProjectTitan）的造車計畫，已經悄悄停止，該團隊員工將轉到蘋果的AI集團。根據媒體預估，這個計畫進行10年已花費蘋果數十億美元，10年期間蘋果曾提出與汽車製造商建立深度合作關係，亦或直接收購一家汽車製造商，但都沒有實現。

為什麼我們要回顧這篇報導

繼市場傳出蘋果（AppleInc.）已放棄電動車研發專案後，執行長庫克（TimCook）透露，公司正在「大舉投資」（investingsignificantly）生成式AI。

路透社和英國「金融時報」等媒體今（28）日引述知情人士報導，蘋果公司（Apple）取消了10年前啟動的電動車計畫，研究經費將轉投生成式人工智慧（AI）。蘋果股價午後上漲0.7%，收復稍早部分跌幅。根據率先報導相關發展的彭博（BloombergNews）消息，負責電動車計畫的多名員工將被調到蘋果的AI部門。據報導，不具名消息人士透露，蘋果今對內部宣布此事，令參與計畫的近2000名員工感到驚訝。蘋果拒絕對此置評。

特斯拉沿用了蘋果設計工作室的一個原則。艾夫在1998年設計了糖果色系、使用介面友善的iMac，還特地為新電腦設計了內凹式把手。這把手其實不太有用，因為iMac是桌上型電腦，使用者不會隨身攜帶。但這個設計釋放出友善的訊息。艾夫解釋：「如果電腦上有把手，會讓一段關係變成可能。代表這台電腦是可親近的，允許你去觸碰它。」

近期全球股市跌跌不休，但在邁入第4季的首個交易日，美股一吐怨氣迎來久違的強勁漲勢，市場解讀主要因為美國製造業擴張速度減慢，緩解投資人對於聯準會（Fed）過度緊縮貨幣政策的擔憂，但這反彈行情能夠持續多久？手上持股該抱還是該跑？仍讓許多股民苦惱不已。

近年來，訴求不用花時間研究，又能有效分散風險的ETF懶人投資術，深獲市場青睞。但隨著各類主題式ETF不斷推出，讓人又陷入選擇困難，想跟上這股投資新風潮究竟該怎麼挑？

雖然幾乎所有車廠都在加緊研發電動汽車、甚至也有不少產品上市，不過多數人提到電動車，幾乎第一個想到的還是特斯拉。特斯拉在電動車的地位看似無人能敵，不過也有許多人期待蘋果的AppleCar問世，讓消費者多一個令人驚豔的選擇。彭博新聞社指出，蘋果目前正在推動「全自動駕駛」電動車的研發，預計2025年有機會開賣。

這座大山，叫做台灣積體電路股份有限公司，簡稱：「台積電」或台積，英文名字叫「TSMC」。1987年2月由張忠謀受政府高層官員之託籌辦成立，2020年營收創下了高標一兆三千多億台幣，營業利益高達5,667億，最近10年每年平均毛利50%上下。以一家資本額龐大到近2,600億元台幣的公司，260億股，千股一張共有2,600萬張股票在公開市場流通交易，每年繳營業稅給政府超過四、五百億元，如果加上百萬股東每年的交易稅、股利稅、五萬多員工繳交的個人所得稅，加總稅繳近一千億台幣！相當驚人。

在全球減碳巨浪席捲下，各行各業都將進入全新賽局，宛如韓國影集《魷魚遊戲》的內容般，一旦被淘汰，恐怕就得「出局」了。

總部位於台灣的富士康科技集團（FoxconnTechnologyGroup,又名：鴻海科技集團）不僅組裝iPhone，還想要成為電動汽車領域的頂級代工廠商。收購LordstownMotorsCorp.位於俄亥俄州的一家電動汽車工廠有助於推進該公司的這項計劃。

蘋果公司和鴻海集團之間的代工關係，可能從手機延伸到汽車？還是富士康會成為未來蘋果電動車的競爭對手？

現代人生活中充斥著手機、電腦、智慧型手錶等，各式各樣的3C電子產品，生活因為這些科技產物更加便利與豐富。雖然我們每個人都會用這些高科技產品，但對於他們的瞭解卻可能僅止於皮毛，網路上卻有一群人對他們瞭若指掌，甚至因此被封為「3C達人」。

雖然蘋果從未透露過具體計劃，但多年來一直醞釀往電動車產業發展，並斥巨資招聘了數以百計的專業人員，儘管隨著業務重點發生變化，這些員工又被遣散，但沒過多久，蘋果又招聘了一批具備類似專業技能的工程師……

微軟創辦人、《富比世》全球富豪名列第四的比爾・蓋茲3日在推特宣布與妻子梅琳達離婚，兩人在共同署名的這份書面聲明中表示「我們不再認為我們能作為一對夫妻繼續成長，但我們仍會繼續共同營運基金會」。一手創立個人電腦時代霸權的比爾・蓋茲，退休後與梅琳達、好友巴菲特共同負責「比爾與梅琳達・蓋茲基金會」的慈善事業。這位曾經的全球首富雖然不再過問江湖世事，卻仍被《富比世》以1240億美元（約合新台幣3.46兆）資產列為全球富豪榜第四位。目前雖不清楚結縭27年的比爾與梅琳達為何離婚，兩人則在聲明中要求「請給我們空間、並尊重我們的隱私」。

2020的蘋果，給人的驚喜與意外真的是一波接著一波。繼蘋果Mac電腦全面採用自製M1晶片，在處理器領域掀起了腥風血雨之後，在年底的時候，蘋果又有一個重量級的謠言傳出–蘋果打算開始進軍汽車產業，推出蘋果汽車。