# 英飛凌  

中國現在不僅是全球電動汽車的主要製造國，它還希望電動汽車內部的晶片，也是中國製造的。

全球半導體垂直整合製造領導廠商「英飛凌」，因應半導體市場成長需求，於高雄正式成立服務據點，進駐鄰近生態園區捷運站區域的一級商辦。今（18）舉辦高雄新辦公室開幕活動，由英飛凌晶圓委外製造部副總經理駱漢誠主持，高雄市長陳其邁受邀出席，與多位貴賓代表到場見證，一同為高雄據點成立剪綵慶賀。

美國安森美半導體（ONSemiconductor）上周宣布，將在捷克投資20億美元（約640億台幣）新建工廠。

由於上季財報不如預期，德國半導體大廠英飛凌（Infineon）在短短數月內第3次下修全年度財測，執行長漢尼貝克今天宣布裁員全球1400人，並計劃將另外逾1400人調離原本崗位。

2024年台北國際電腦展（COMPUTEX）在6月7日圓滿落幕，不少科技界大佬都蒞臨現場，包括晶片大廠「超微」（AMD）董事長暨執行長蘇姿丰也抵台演講，掀起一陣AI熱潮，由於當時AMD的競爭對手「輝達」（NVIDIA）黃仁勳透露會在台灣加碼投資，因此AMD的動向也備受關注。不料，如今竟傳來AMD將在台灣設立研發中心的消息，而經濟部也出面證實此事！

和其他國家相比，晶片企業在德國新建工廠的速度明顯偏慢。而且，這並不完全能怪罪於效率低下的德國官僚體系，而是和投資方本身的業績壓力有關。

中國汽車廠商因成本考量，計畫在不影響駕駛安全的情況下，使用更多的消費級或商用級晶片，來取代成本較高的車規級晶片，例如車載娛樂系統和顯示器驅動晶片（DDI）等與行車安全無關的項目。但同時有部分車廠考慮進一步替換會影響駕駛功能的晶片，包括先進駕駛輔助系統（ADAS）所使用的晶片，此舉不僅嚴重影響行車安全，也讓中國車市進入削價競爭的戰國時代。

科技業又傳出裁員！德國知名半導體大廠英飛凌（Infineon）近日宣布，為了降低公司的人事支出成本決定裁員，不過並未向外界透露實際人數，僅知會有「3位數」員工被裁撤。

晶圓代工龍頭海外設廠又一樁定案！台積電今（8）日召開董事會，核准於不超過歐元34億9,993萬元（約38億8,490萬美元）額度內投資主要持股的德國子公司EuropeanSemiconductorManufacturingCompany（ESMC）GmbH，以提供專業積體電路製造服務。

歐盟委員會主席馮德萊恩2日在德國一間新晶片廠的動土儀式上表示，歐盟在半導體產業上過於依賴中國及台灣。此外，歐盟為提升自身晶片產量、讓全球晶片產能可以「脫亞入歐」，也制定了一系列法案。

2023會計年度第一季：營收39.51億歐元，部門利潤11.07億歐元，部門利潤率28%。2023會計年度第二季展望：基於1歐元兌換1.05美元的假設匯率，預期營收約39億歐元，部門利潤率約25%。2023會計年度全年展望：基於1歐元兌換1.05美元的假設匯率(之前為1美元)，英飛凌預期年營收約155億歐元(上下浮動5億歐元)，調整後毛利約45%，部門利潤率約25%(之前為24%)，位於財測營收中段。計畫投資額約為30億歐元。考量規畫中的前段廠房擴建，自由現金流預期約8億歐元，調整後自由現金流約15億歐元。

三星電子副董事長李在鎔近期訪歐行程備受矚目，傳出李在鎔拜訪荷蘭半導體製造設備大廠艾司摩爾（ASML），了解極紫外光（EUV）設備供貨，並鎖定與台積電大客戶恩智浦（NXP）、英飛凌（Infineon）等公司洽談投資收購。對此，前外交官介文汲11日於節目《寰宇全視界》中指出，若三星真的收購恩智浦或英飛凌等公司，台積電恐流失大客戶訂單。

旺宏成立34年，在唯讀記憶體（ROM）和NORFlash領導大廠，旺宏過去以這2塊為主要營收，占8成以上，前者高度客製化，後者在利基型扮演關鍵角色。然而旺宏的第3塊重要產品線NANDFlash近來成為公司成長引擎，旺宏董事長吳敏求更立下目標，要成為NANDFlash領域世界第1。

台新銀行統籌主辦分離式元件導線架大廠界霖科技新臺幣22億元聯合授信案，並於今(17)日舉行簽約儀式，由界霖科技公司董事長蔡上元、台新銀行法人金融事業總處執行長林淑真二人代表簽約。此聯貸案由台新銀行擔任主辦銀行，參貸銀行家數高達11家，超額認購175%達新臺幣35億元，充分顯示銀行團對該案的肯定及支持，簽約金額訂為新臺幣22億元，授信期間5年，將為界霖科技穩定中期營運資金。

當美國全面封鎖華為，台股權重最高的台積電，連帶被政治風暴捲入，股價後市堪憂！

中國電信巨頭華為創辦人任正非，18日在深圳總部接受日媒專訪，發下豪語「就算高通與其他美國供應商不賣華為晶片，也不會有問題」。不過彭博社20日報導，包括全球前三大晶片設計與供應商的高通、博通、英特爾在內，已經傳出不再供應華為零件。《日經亞洲評論》同日披露，德國半導體大廠英飛凌也加入了暫停供貨的「華為包圍網」行列。