# 自由權  

網際網路快速發展，加上新聞媒體的更替演進，近二十年來，多數國人的閱聽行為，已經從紙媒時代逐漸轉移到網路及電視等新興數位或電子媒體，來汲取各種新聞、知識及商業廣告訊息。相對地，吾輩也可觀察到，透過各類網路平台及新聞媒體發表的各式各樣意見言論乃至廣告刊登，其中不乏憑藉利用憲法賦予人民言論自由權之保護傘，卻意圖對不同意見之人或營業競爭對手提出不實攻擊言論，這種現象頗值得關注，也不免讓有識之士為當前輿論市場和言論環境的健全發展感到憂心。

在當今自由主義氛圍大肆渲染社會的情況下，法律也漸漸隨著時代價值觀的改變而有所變動，如同過去大法官釋字748號的同婚自由案，又如今年年初正式運行的憲法法庭憲判字第2號之強制道歉案亦為如此，有關本案之情形，概述如下:

俄羅斯和烏克蘭的紛爭，應該是開春以來最大的國際新聞了。筆者看到一則電視新聞講到有一群烏克蘭民眾去學習射擊打靶，希望在俄羅斯軍隊來襲的時候，貢獻自己的戰力阻止入侵者。

新冠肺炎肆虐全球超過一年，國際科學期刊《公共科學圖書館》（PLOSOne）29日刊登的最新研究指出，不遵守防疫規定的人較多是男性，他們比較自我中心，將個人利益置於他人利益之上，也比較外向。人們不遵守防疫規定而離開家門的原因包括宗教因素與想行使自由權等。

美國商務部18日以國家安全為由，明文20日開始禁止下載中國騰訊旗下的通訊軟體「微信」，不過美國微信用戶聯合會8月就提出訟訴，而加州北區聯邦地方法院法官畢勒20日裁決，暫時中止川普政府的微信禁令，理由是此禁令可能損害美國憲法增修條文第1條保障的言論自由。

藝人徐佳瑩發布一篇臉書貼文，疑因牽涉政治，引發網友熱議而數度改文。國民黨總統候選人韓國瑜陣營10日表示，台灣最可貴的是言論自由，但到了選舉好像不同立場已經沒有發言的權力，只有1450（指網軍）才有言論自由權，呼籲大家尊重藍綠各自的選擇。

中國國家主席習近平2日在《告台灣同胞書》發表40週年大會上，向台灣民眾重申，要以「和平統一、一國兩制」解決台灣問題，更表示會充分考慮台灣現實，充分照顧台灣同胞利益與感情。然而香港1997年的主權從英國移交中國，實施「一國兩制」之後，至今未開放香港民眾普選特首，反而嚴打港獨、收緊言論與組黨等基本自由權。香港的案例，是台灣決定是否接受中國「一國兩制」提議的最好借鏡。

非自由民主浪潮逐漸擴散，部分被視為自由民主的國家，變得空有民選制度，政府則走向威權，人民自由權利也遭到打壓，而隨著美國逐漸把世界領導地位拱手讓給非民主的中國，應龍應台文化基金會來台演說的無國界記者法國總部主席韓石接受《風傳媒》專訪直言，美國總統川普確實助長非自由民主浪潮，中國則是給予人民過去沒有的權利，讓人民覺得活在「自由民主」體制中。

中國「遼寧艦」繞過台灣開往南海演練，美國表示，中國的航空母艦有權在國際水域航行，美國對此並無異議。美國國務院發言人特納（MakeToner）在27日的例行記者會上稱，美國承認中國有合法的海域使用權，同樣的權利適用於美國，中國和其他國家。

9日，北卡羅來納州（NorthCarolinaState）政府與聯邦政府因設置使用跨性別空間引發爭執，12日，美國教育部通令各級學校，13日起，「在聯邦法律的規範下，必須允許學生在與其性別認同一致的情況下，使用廁所與更衣室」，此舉無疑升高了聯邦政府與地方州政府的緊張關係，更使得「跨性別空間」的討論浮上檯面。

台北市長柯文哲積極就交通問題提出解決方案，日前表示要學日本，買車的民眾，必須自備停車位，把馬路還給車子行走。選前力挺柯Ｐ的律師呂秋遠跳出來質疑，認為北市府要求一定要出示車位所有權才能買車於法無據，且車籍管理權力在交通部公路總局，要如何管？限制買車相當於侵害民眾的自由權，需要法律授權才可為之。

美國媒體報導美國軍方將在南海加強巡邏中國造陸的島嶼，引發中國批評此舉是將南海成為全世界最危險的地區，國防部長高廣圻在立法院表示，美國重視航行自由權，在南海水域巡弋是長期的，不論在東海或南海等國際水域，多年來都有作，近期可能是南海議題較為熱門，受到外界關注。

包括蘋果與Google在內的8家科技巨擘9日發出聯合發表致美國總統歐巴馬與國會議員的公開信，要求美國政府帶頭改革網路監控法規，禁止政府過當行使資訊蒐集權，以恢復全球網民對網路的信任。