# 聯外道路  

為提升用路品質及產業運輸效率，工務局道路養護工程處近期針對橋頭區筆秀東路（通燕路至筆秀路）刨鋪改善，改善面積計約8,946平方公尺，採用中鋼轉爐石搭配改質瀝青翻新路面，增進道路耐久性與行車安全。

濱海聯外道路南段工程第二期今(13)日開工動土，高雄市長陳其邁偕同內政部長劉世芳共同主持祈福儀式，他表示，楠梓產業園區為南台灣半導體S廊帶重要一環，中油高煉廠轉型及台積電進駐後，聯外交通建設刻不容緩，濱海聯外道路(又稱新台17線)為園區開發重要交通計畫，在行政院、國防部及內政部協調合作完成濱海聯外道路都市計畫變更，南段二期預計於115年底通車，便利楠梓產業園區聯外交通運輸。

山陀颱風災損程度是前次凱米颱風災損的五倍！交通局表示，本次颱風為高雄帶來是破紀錄的17級瞬間陣風，道路上的號誌、標誌牌面首當其衝，目前已累計接獲超過550件交通號誌損害通報，交通局調度中、南部其他縣市工班加入搶修工作24小時作業，目前優先排除因強風導致號誌桿件、燈箱歪斜等案件，累計至今已完成主、次要幹道超過100餘處號路口恢復運作，趕在週一上班日前提供市民通勤、通學交通環境。

丹大林道是通往七彩湖、六順山的重要通道，內政部警政署日前公告「台灣電力公司辦理『鳳林線巡視路及丹大林道坍方清除工作』暨#51鐵塔遷改建工程」，將管制人車進出。

嘉義縣政府於8月14日召開「嘉義地區交通建設計畫會議」，針對「高鐵橋下道路省道台37線延伸案」、「布袋商港聯外道路新闢工程」以及「水上車站大平台」三項重大交通計畫進行審議。交通部長李孟諺、嘉義縣長翁章梁、多位立法委員與地方民意代表參與會議，公路局、航港局及鐵道局也到場共同研議。

配合南台灣半導體S廊帶產業發展，北高雄的橋頭科學園區及楠梓產業園區分別位居樞紐位置，為了吸引廠商進駐及園區發展初期順利營運，自陳市長上任以來，高雄市政府針對兩園區分別規劃了完善交通路網計畫，並與中央分工合作，目前正如火如荼進行，預計自今年起，各交通建設將陸續完成。

（文章2024年7月15日更新）花蓮秀林鄉銅門村人氣景點慕谷慕魚因銅門1號隧道2016年崩塌而封閉7年，行政院公共工程委員會全額補助新台幣1億6000萬餘元增設明隧道、排水及護坡工程，重建隧道於2023年7月1日完工通車。但慕谷慕魚仍不對外開放，當地部落有共識成立自然人文生態景觀區，採付費、導覽人員陪同進入，預計需1年籌備期。不過，2024年花蓮發生0403大地震，導致木瓜溪上游出現堰塞湖，水量驚人，竟達43萬立方公尺，等同226個標準游泳池，建議民眾避免到該地遊玩。

高雄橋頭科學園區開發面積為355公頃，具有促進南、北產業均衡發展。立委李柏毅今(18）日於立法院內政委員會質詢時指出，在台積電進駐後，楠梓科技產業園區將與橋頭科學園區結合，形成南部科技S廊帶，大批高科技產業人才將匯聚於此，龐大的車流量可見一斑，呼籲國土署應盡早完成橋科周邊聯外道路。

高市府今(14)日由林欽榮副市長主持第118次都市計畫委員會，審議通過捷運小港林園延伸線RL4~RL7站、台39線高鐵橋下道路優先路段(橋頭科學園區聯外道路)及亞灣2.0等都市計畫變更案。

陳其邁市長自上任後積極推動橋頭科學園區及周邊發展，並呼應行政院南部發展科學園區政策，提前建置岡山區友情路拓寬、大遼路拓寬及高雄新市鎮1-2號道路開闢等重要道路來串連園區整體聯外交通路網，目前岡山區友情路已拓寬完成並開放通行，大遼路拓寬及高雄新市鎮1-2號道路開闢工程目前正如火如荼施工中，林欽榮副市長今（6）日前往視察，除慰勞施工團隊及瞭解施工進度情形外，也特別指示施工期間務必做好交維設施並注意工安。

花蓮縣秀林鄉慕谷慕魚生態廊道1號隧道7年前崩塌後封閉至今，當地村民改走台電的溪床便道冒險通行，中央補助修復經費，工程曾因遇疫情等因素展延，秀林鄉公所6月5日表示目前工程仍有兩處尚未完成，目前通車僅至銅門發電廠，全線通車時間將另行公告。

高雄桃源區復興、拉芙蘭及梅山里對外交通要道明霸克露橋2021年遭豪雨沖斷，現在以鋼便橋通車，公路總局甲仙工務段長陳正偉表示，新橋有望在2025年汛期前完工。

台中市政府配合神岡豐洲科技工業園區二期開發，積極辦理聯外道路(堤南路)拓寬工程，提升園區招商意願，24日「堤南路拓寬及銜接月眉西側南向聯絡道引道(第一標)」舉行開工典禮。「預計明年中完工！」市長盧秀燕出席表示，堤南路現況寬8公尺，將拓寬至20公尺，後續市府會再推進第二標，未來將改善區域交通的便利，提升豐洲科技工業園區二期整體發展品質。

丹大林班道路是通往七彩湖、信義鄉丹大地區重要通道，南投林管處日前公告「111年丹大事業區第14林班改善工程」，將管制人車進出。

為提升清水地熱聯外道路通行安全及用路品質，縣府今(111)年特別籌編2,000萬元辦理「清水地熱聯外道路改善工程」，縣長林姿妙今(12)日親臨施工說明會現場表達關心及重視，傾聽地方相關需求與聲音。

東勢豐原生活圈快速道路前因最高法院撤銷環評，致工程停擺，台中市長盧秀燕上任後積極重啟，歷經兩年努力終於通過二階環評，目前辦理工程發包作業，但面臨物價波動、缺工、疫情與國際情勢影響，廠商持續觀望未積極參與投標。對此，建設局因應市場行情與大環境變化，將採購金額從原先38億元調高至45億元，工期從42個月增加至48個月，11日第三次公告招標，廣邀廠商投標。

高雄市濱海聯外道路北段今(27)日通車啟用，陳其邁表示，北段從典昌路到德民路的新台17線完工，經費12.7億，南段部分希望優先通到中海路，並加緊完成最後一哩路從中海路到左營大路的南門，在尊重軍方的原則下，保留海軍的精神堡壘、北極殿、四海一家等重要的設施，未來新台17線全線完工後將會大幅縮短沿海地區至市區路程，配合楠梓產業園區、台積電，或橋頭科學園區、鴻海電動車等廠商進駐，解決大量就業人口進駐的交通問題，縮短城鄉差距，加速沿海地區的發展。陳其邁表示，南段部分目前正在進行規劃設計及用地取得，預計明年7月動工，經費約8.9億，由中央負擔三分之二，地方負擔三分之一，他上任後隨即與當時的國防部嚴德發部長協調，希望加快第二階段從德民路到中海路通車，第三階段近期也已經與軍方協商獲得初步共識，原則上以平面道路方式，繞過海軍的精神堡壘，採取最大保留的原則，讓道路開闢至左營大路。副標/新台17線全線通車刻不容緩，市府目前正積極解決沿海地區及楠梓、橋頭、左營交通問題，包括翠華路拓寬、新台17現地擴建及半屏山東側南北向道路規劃等。

丹大聯外道路完成整修，2輪、4輪車輛都可通行，吸引許多越野車體驗，台電預計31日前完成線路保修、巡視作業後移除入口鋼便橋，但隨著首波梅雨鋒面將至，確定於5月14日拆除。

台中市市區發展快速，不過卻經常發現部分巷道無法串連，造成當地居民通行不便，不過最近台中市政府透過容積移轉受贈機制取得土地，有效的將都市社區內原本的死巷道路加以打通，為當地居民打造多元化方式來打造更便捷的生活環境。

回應地方期待打通瓶頸路段，台中市政府建設局規畫興建的全長2.75公里(含橋梁2座)、寬15公尺的「溫寮溪旁(甲后路至經國路)聯絡道路新闢工程」今(17)日開工，預計113年底完工，總工程斥資15億2,110萬元。台中市長盧秀燕表示，道路完工後，可紓解甲后路及甲東路車流、縮短約半小時進入大甲市區車程，也有助強化大甲、外埔地區的聯外交通。