# 老街溪  

桃園中壢正在加速轉型，一場由公共建設與國際視野共同推動的城市進化正悄然展開。坐落於中壢最核心地段【保利首綻】，以國際精品奢邸之姿，揭開中壢未來十年城市序章。  

桃園機場捷運沿線房市持續升溫！根據最新實價登錄數據，2024年機捷各站800公尺內的中古住宅交易熱度大幅攀升。其中，中壢的老街溪站以351戶成交量奪下冠軍，緊接著是青埔重劃區的體育園區站（252戶）和高鐵桃園站（238戶），成為機場捷運交易最火熱的前三大站體。

還在煩惱春節去哪玩嗎？桃園市政府觀旅局再度運用大數據分析遊客喜好，針對外地客和本地人推薦不同的走春路線，讓你春節出遊免煩惱！

一提到桃園，多數人最先想到的景點就是大溪老街，而名產則是以豆干最為出名，不過其實桃園還有很多隱藏的旅遊勝地，值得去一一探索，根據觀光署公布的最新統計數據，2024年1月至10月桃園市最熱門景點前三名為「老街溪沿岸步道」、「大溪老城區」和「虎頭山風景特定區」。 

六都之一的桃園市，市內保存許多良好的建築與自然景觀，近年更規劃多處網美的拍照景點及打卡聖地，你心中的「桃園之美」是什麼？交通部觀光署的觀光遊憩據點按縣市及遊憩據點交叉分析指出，2024年上半年（1月至6月）桃園市最多人造訪的景點是位於中壢區的老街溪沿岸步道，旅遊人數高達501萬8574人次，其次是大溪老城區；第三名則為虎頭山風景特定區。對此，桃園市長張善政表示，老街溪的交通便利，外地遊客能利用大眾運輸輕鬆抵達，水務局也將依民眾期待，積極打造友善環境吸引更多人。

桃園市長張善政昨(25)日率隊視察「老街溪領航南橋至芝和橋治理工程」。張善政表示，老街溪領航南橋至芝和橋為整治工程中相當重要的河段，總長約2.2公里，本案總經費7億3,009萬元，感謝水利署支持補助4億9,720萬元，其餘2億3,289萬元由市府自籌，整治項目包括：新建護岸及水防道路、改建橋梁、維護生態環境等，預計114年4月完工，打造老街溪為友善親水環境，提供市民朋友一個親水、親近大自然的休憩空間，一步一腳印實現桃園宜居城市。

桃園市長張善政今（31）日上午前往中壢區，出席「機場捷運A22老街溪站營運通車典禮」。張善政表示，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，更深入中壢市區，也離A23中壢站更進一步，因此，對中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。他提到，機捷延伸至A22老街溪站具有施工技術上的門檻，經交通部、鐵道局及廠商的努力，桃捷公司也配合進行穩定性測試，終於克服技術上的困難順利通車。張市長今日也向中央提議，機場捷運應劃為中央運具，而非僅是地方運具；此外，預見機捷搭乘人數上升，必須盡快著手採購新的捷運列車，盼中央支持機捷增購列車計畫，以提升機捷營運品質。張善政談到，為配合機捷A22老街溪站啟用，市府以機捷A22老街溪站為中心，規劃9條搭配公車路線，包括1A、118、120、703、5081、5623、5623B、L28、171等，盼進一步提升機捷A22老街溪站功能，同時促進中壢及平鎮地區的繁榮。張市長也說，基北北桃通勤月票上路後，大眾運具搭乘人數直線上升，機捷今（112）年7月21日單日搭乘人數更已突破10萬人次，對民眾跟桃園捷運公司是非常重要的里程碑，也是地方及中央的合作成果。張善政進一步說明，機場捷運接下來面臨的挑戰是持續延伸至A23中壢站，並銜接桃園捷運綠線。由於交通部、鐵道局、市府捷運局及桃園捷運公司的努力，目前機捷A23中壢站延伸工程已有妥善規劃，相信比照A21環北站至A22老街溪站工程期間，所有相關單位的合作與努力，機捷A23中壢站如期如質完工將指日可待。行政院長陳建仁表示，關於機捷永續發展及購買車廂等議題，行政院將研議後續推動方式，盼機捷發車頻率能更頻繁，帶給大家更多方便。行政院副院長鄭文燦也提到，未來行政院與交通部將針對機捷購車計畫進行研議，給予桃捷最大的支持。交通部長王國材特別感謝市府在工程期間配合進行交維計畫，以及桃捷公司與鐵道局共同完成測試作業；機捷延伸至A23中壢站工程，將需配合鐵路地下化施工及站體整合，預計117年7月完工。

桃園市長張善政8日下午前往機場捷運A21環北站，陪同立法院交通委員會及交通部考察機捷延伸線通車進度，並自A21環北站搭乘列車至A22老街溪站，實地瞭解兩站之間的系統手動切換模式等規劃，為後續的營運通車做好周全準備，同時針對機捷A23站與捷運綠線延伸中壢銜接轉乘規劃、桃園鐵路地下化工程進度等議題進行交流。張善政表示，去（111）年12月由立法委員魯明哲擔任召委，邀集各方來到機捷A22老街溪站考察機捷延伸線通車進度，當時A21環北站行車至A22老街溪站面臨號誌系統整合問題，因其在技術上有所困難，訊號界面如何整合尚無定論。但經過數月來各方團隊的努力，不僅在3月完成系統穩定性測試，也於4月底完成初勘，現在正走向通過履勘的最後一哩路，期盼今（112）年7月能順利通車，大幅提升桃園鄉親的交通便利性。張善政指出，A21環北站與A22老街溪站距離不到1公里，但通車後對於交通的助益非常明顯，原先兩站涉及新舊號誌系統整合之困難，近幾個月在鐵道局、桃捷公司、市府捷運局及西門子公司等團隊的努力下，終於解決困難，邁入最後階段。他也特別責成桃捷公司對於駕駛操作的訓練務必到位，讓他們熟稔地按照程序執行，以確保通車安全。交通部長王國材表示，機場捷運預計在今（112）年7月通車至A22老街溪站，這段期間面臨系統號誌轉換困難的課題，經過交通部鐵道局的測試，4月已通過初勘，規劃5月底正式履勘，對於系統轉換的標準作業程序與順暢度，以及機電是否運作正常等，交通部將進行嚴格的審查。此外，今日也會視察綠線延伸至中壢計畫，規劃捷運綠線與機捷可於A23站轉乘的大月台優化方案，交通部將持續努力，讓捷運在安全無虞的狀況下順利通車。王國材也提及，中壢車站是桃園市重中之重的交通樞紐，未來牽涉到桃園鐵路地下化、捷運綠線、機捷之交會，在鐵路地下化的部分，中壢、桃園及內壢車站預計於118年切換通車，其他5座通勤車站則規劃於119年啟用，期盼工程能如期如質地完成。

記者葉志成／桃園報導

記者黃駿騏／桃園報導

記者葉志成／桃園報導

記者黃駿騏／桃園報導

記者黃駿騏／桃園報導

記者葉志成／桃園報導

記者黃駿騏／桃園報導