# 綠色溢價  

喝杯咖啡提神，得付出多大得代價才算過分？

美國前總統川普3月抱怨電動車「成本太高」、「跑不遠」，近期電動車銷量下滑，市場對美國電動車大廠在內的電動車公司感到悲觀。然而，英國期刊《經濟學人》指出，人們對電動車的需求可能回升。

環境部才剛宣布今年起分批向5百多家業者開徵碳費，雖然碳費費率最快也要3月才開始討論，明年5月底前申報、繳費，但物價已出現預期性上漲。首先表態的是房地產業者，強調開徵碳費將導致房價上漲3%-5%。雖然環境部澄清這是業者借機哄抬房價，但也不否認房價可能因此上漲1%。

約莫二十年前開始，「節能減碳」成為家喻戶曉、如雷貫耳、無所不在的四字箴言。工程、教育、管理、政策…一定要提到節能減碳，無論是否真的減了碳。事實上，「減碳」是目的，若能源不匱乏，則「節能」僅是手段。碳排放的減量是產業、技術、工程，結合生態系統的問題，重點在改變整個經濟系統的體質與效率，大家隨手關燈或蔬食少肉雖有貢獻，但並非關鍵。

編按：影響全人類未來的《聯合國氣候變遷綱要公約》第26屆締約方大會（UNFCCCCOP26，簡稱聯合國氣候變遷大會）自10月31日至11月12日在蘇格蘭格拉斯哥召開。這是《風傳媒》相關系列報導的第四篇。

全球經濟逐漸解封，針對台灣經濟發展前景，中國信託商銀董事長利明献接受《風傳媒》專訪時指出，台灣不論從資金面、產業面或投資面，整體情況相當好。在產業面，高科技產業包括半導體、IC設計、封裝測試、電動車等有堅強實力，訂單持續暢旺；投資方面，台商回台投資明年逐漸發酵；至於風險方面，要留意的是美國的通膨問題，其次是兩岸的政治風險。

美、中對峙加劇，地緣政治緊張情勢，促使全球供應鏈區分為紅色與非紅色體系；產業界對於減碳的看法分歧，也使得供應鏈朝向綠色與非綠色雙軌發展。企業界朝低碳轉型的過程中，政府扮演重要關鍵角色，可以透過碳定價、碳稅、碳交易等制度創造誘因，但也必須小心拿捏，避免引發政治上的反作用力。

在全球減碳巨浪席捲下，各行各業都將進入全新賽局，宛如韓國影集《魷魚遊戲》的內容般，一旦被淘汰，恐怕就得「出局」了。

上週微軟創辦人比爾·蓋茲（BillGates）爆出與妻子梅琳達離婚消息，震驚全球。兩人為全球最大慈善基金會共同執行長，多年來共同關注人類面臨之重大議題，似有共同志趣但終告分手，令人遺憾。

全球大約飼養了10億頭牛，用於生產牛肉與乳製品，每年因牛群打嗝和放屁排出甲烷所造成的暖化效應，相當於20億噸二氧化碳，占全球總碳排的4%左右。 

美國德州發生百年來最嚴重的暴風雪，酷寒導致電力系統癱瘓，水管破裂，連日來斷電、斷水，數百萬人在黑暗中飢寒交迫，宛如第三世界國家。