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中國的汽車市場正在經歷一場史無前例的電動化革命，自2021年以來，中國電動車和油電混合動力車的銷售量已經成長三倍，這幾乎是2020年的八倍之多，目前有超過一半的新車銷量來自電動化車型(包含油電車款)，而這個趨勢對全球石油市場產生了深遠影響。

2015年1月，90歲的沙烏地阿拉伯國王阿卜杜拉（Abdullah）在病榻上陷入彌留。他同父異母的弟弟薩勒曼（Salman）將成為國王，而薩勒曼最寵愛的兒子穆罕默德·本·薩勒曼（MohammedbinSalman）正準備掌權。

沙烏地阿拉伯國家石油公司（Aramco），在上周，終於在美國完成ADR掛牌。沙烏地政府是2022年高油價的受益者，今年的股息應會達到1,200多億美元。但是，為何赴美掛牌的路子走得不順暢？Bernstein分析師NeilBeveridge說，這支股票進入市場時，價格定得很高，並且仍在上升。PE雖高，但沙烏地阿美卻碰到一個困境：自由現金流不足以支付股息，原來，公司把賺來的錢，用於該國的2030年願景(Vision2030)計劃，想要建一個未來的沙漠城市Neom，這個計畫花錢如水，投資人越來越不看好點擊此處，VVIP獨享完整內容

全球汽車公司面臨中國電動車競爭、產業轉型衝擊，近日最震撼的消息莫過於特斯拉因銷售暴跌，宣布全球裁員多達1.4萬人；除了特斯拉之外，英國石油（BP）公司也宣布裁撤旗下電動車充電事業部門10%職位，同時退出全球8個國家的市場。

全球汽車產業邁向電氣化，對於化石燃料的需求可能最終見頂，考驗著大型石油企業的應變能力。11月13日，石油巨頭埃克森美孚（ExxonMobil）正式宣佈進軍鋰礦產業，目標是成為全球鋰電池材料的一級供應商。

「擱置資產」（strandedassets）指的是原本有用但後來變得過時，令公司陷入困境的資產。煤炭、石油就是代表例子。工業革命後，擁有煤炭和石油的國家成為富國。但今後將有所改變。由於需求減少，廢棄的輸油管、海上鑽油平臺和不開採的剩餘石化燃料等都會成為難題。你說現在提這個是不是還太早了？從埃克森美孚（ExxonMobil）的地位變化來看，這個論點似乎沒錯。

去年，當巴菲特最愛的西方石油公司（OccidentalPetroleum）代表，來到德州休士頓東部的農場，當地農民還以為他們被耍弄了，因為，公司開出很高的價碼，要租他的東西，可租的既不是財產也不是礦產，而是農場地下深處的多孔岩石，西方石油公司說，要把二氧化碳封存在那裡。

中石油北京寰球工程項目公司執行董事、黨委書記、總經理胡繼勇，近日爆出婚外情，遭火速拔官，這件事也意外引發中國網友討論，原本大家以為小三董姓女子是利用肉體上位，沒想到她來頭不小，家裡財力雄厚，其性感照片更讓微博網友直呼，「明人不說暗話，這顏值沒人能頂得住」。

印尼雅加達3日晚間發生驚天爆炸！印尼國營石油公司位於雅加達北部的一處油庫在昨日晚間8點左右發生大爆炸，火勢迅速蔓延到附近的房屋，由於當地人口稠密，現場濃煙密佈、大火熊熊燃燒，官方起先估計這場災害造成17人死亡，後下修到13人，同時有數十人受傷、數百人被疏散。

去年12月中，習近平拋下中國疫情紛擾，親自飛到中東，與沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國等領袖舉行了峰會。

非洲之角實質獨立國家索馬利蘭1月宣布，在其西部省分馬洛迪傑發現石油，這是在該地區發現石油的首例。研究非洲之角的英國倫敦大學學院教授沃斯日前撰文指出，馬洛迪傑省較少政治衝突，英國吉尼爾能源公司將能在此進行探勘和開採作業，不過要先有更廣泛的地球震波調查，才能確認蘊藏量。

豐富的石油資源為海灣國家帶來源源不絕的收入，俄羅斯入侵烏克蘭的戰爭引發的能源危機讓全球能源流動重新調整，海灣國家將在未來數十年更強大富裕。然而，盛產石油沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國等海灣國家正投入數百億美元在清潔能源，英國重量級期刊《經濟學人》19日指出，這是一場豪賭。

據知情人士透露，中國領導人習近平正計劃，在12月訪問沙烏地阿拉伯。目前中國和沙烏地正尋求深化兩國關係，推進一個不再由美國主導國際秩序的多極世界願景。

4年前，沙烏地阿拉伯異議記者哈紹吉在沙國駐土耳其伊斯坦堡總領事館遇害，沙國遭到強烈的國際譴責。然而，《美聯社》指出，沙國在過去一星期似乎正擺脫哈紹吉被殺害引發的負面報導，重新贏得西方國家的擁抱，包括促成俄羅斯與烏克蘭21日的換囚行動，接待德國總理蕭爾茨（OlafScholz），與美國白宮高層官員討論能源供應議題等。

台灣中油公司與原油供應商亞塞拜然國營石油公司（SOCARTRADING）成為減碳合作夥伴，第一次針對進口原油試行碳中和合作案，首批貨油由Violando船載運自地中海Ceyhan港啟航，經過約一個月的航程，12日凌晨在沙崙港卸畢。台灣首次卸收碳中和原油，約105萬桶原油自油田開採至卸港碼頭，透過碳抵減機制，經過國際第三方認證所取得的「溫室氣體減量額度」，可達到約88座大安森林公園一年吸碳量效益。此次碳中和原油並獲得瑞士之氣候中和商品(ClimateNeutralCommodity,CNC)認證及英國Intertek公證公司之CradletoGate原料端碳中和認證。推動溫室氣體減量已是世界共識，台灣中油此次SOCARTRADING公司交運的原油所取得之「溫室氣體減量額度」，減碳項目皆為近6年內建立，且多數為自然為本的減碳計畫，該計畫係按核證碳標準和氣候、社區和生物多樣性標準進行碳匯專案開發，符合我國提出的應對氣候變化並以自然為本的解決方案。在此批碳中和原油抵台前，台灣中油已與亞塞拜然國營石油公司簽署了首份低碳原油暨成品油框架協議，說明未來雙方合作碳中和原油或成品油的交易模式，納入油料生命週期的碳足跡之盤查、認證，並採用國際第三方認證的碳抵減機制。台灣中油在開發國內的碳中和商機之餘，持續關注國際減碳趨勢，今年4月加入由新加坡交易所、星展集團、淡馬錫等合資成立的全球碳權交易平台ClimateImpactX(CIX)，成為少數率先加入的台灣企業，關注自然氣候解決方案的國際減碳項目。董事長李順欽表示，因應淨零碳排要求，台灣中油去年成立「氣侯變遷因應工作小組」，分設低碳發展中心與製程節能中心等兩中心，以「優油」、「減碳」、「潔能」為三大策略，邁向淨零減碳的可行路徑，在「優油」部分，未來6年將斥資百億元汰換老舊製程，並持續朝向COTC邁進；「減碳」部分，除持續推動製程節能減碳計畫，如去年已投資裝設燃燒塔廢氣回收系統，把廢棄轉化為燃料氣以取代天然氣，計畫完工後預計每年可減少約7萬公噸溫室氣體排放，及正積極開發碳捕捉封存及再利用（CCUS）、生質塑膠聚乳酸等；「潔能」主要在開發國內地熱能發電、及發展加氫站及氫能燃料電池等零碳能源技術及供應網絡。在碳捕捉及氫能技術成熟前，台灣中油將持續透過自願性減碳方式，為地球盡一份心力，並朝碳中和產品邁進，更進一步展現永續經營、友善環境與共創低碳環保家園之決心。

高市府推動高雄捷運小港林園線建設計畫不遺餘力，去年12月17日本案可行性研究已獲行政院核定，綜合規劃報告及環境影響說明書，目前皆已提送中央審議，有關石油公會及石化廠商關心RL7站址議題，市府再次重申，本市捷運計畫推動一貫以安全為最大考量，捷運局與公會多次討論溝通，最新方案站址已距離中油廠區達300公尺，未來延伸至屏東路段，經過中油廠區將規劃採用防火防爆鋼板防護罩，施工及營運階段也會採最高標準進行相關監測，請市民朋友放心。

沙烏地阿拉伯國家石油公司表示，將在12月提高石油產品價格，12月銷往亞洲的阿拉伯輕原油官訂售價（OSP）調漲1.4美元，至2.7美元，漲幅遠大於先前調查預測的0.5至1美元區間。若不計去年沙國和俄羅斯開始脫離價格戰的那段短暫期間，這次漲幅堪稱20年來第二大。

英國脫歐與新冠肺炎疫情導致英國極缺卡車司機，煉油廠生產的汽油無法被運至加油站，引發燃油供應鏈的混亂，而擔憂的民眾紛紛在加油站排起長隊搶購，導致燃油供應鏈危機加劇，造成汽油價格上升至8年來最高點。英國一些地區9成的加油站「無油可加」，英國政府28日開始讓陸軍司機待命，將在必要時協助緩解燃油供應危機。

亞馬遜創辦人貝佐斯，乘坐以液態氫為動力的火箭完成太空之旅，讓液態氫再次成為焦點，因為不只貝佐斯，不少全球石油大集團，如：英國石油、荷蘭殼牌，都押寶氫能，希望成為減少碳排放的方式之一。

代表環境（Environment）、社會（Social）、公司治理（Governance）的ESG，近年來逐漸受到國內外企業與投資人之重視。最近，國際三大石油巨頭-皇家殼牌公司（Shell）、埃克森美孚（ExxonMobil）以及雪佛龍公司（Chevron）分別面臨來自法院與股東有關減少碳排放以及要求重視ESG之壓力，更是值得國內企業予以關注。