# 矮化台灣  

馬英九基金會邀請訪台的陸生團雖已返陸，但日前復旦大學大四女學生宋思瑤一句「中國台北」，卻令我官方與綠營怒氣難消，不只陸委會恐對馬辦祭出處分，連總統賴清德都表態「如果涉及矮化台灣，台灣人民不會接受」。兩岸關係權威學者趙春山對此事件直言，我方動用公權力與一個小女孩計較，「無聊透頂」，並質疑「言論自由在哪裡？」

馬英九基金會日前邀訪陸生來台，不過訪團成員受訪時恭賀「中國台北隊」奪冠，掀起風波。對此，陸委會主委邱垂正今（4）日表示，該訪團有許多矮化台灣的言論，都是與活動無關的政治性宣傳，已涉違反大陸人士來台的許可辦法，後續將按既有機制，進一步做行政方面處分。

世界同志遊行2025年將移師高雄，主辦單位於聲明中將台灣稱為「台灣地區」。高雄市長陳其邁今天說，已指示高市府行政暨國際處向相關單位澄清，「我們是中華民國台灣高雄市」。

農委會主委陳吉仲17日表示，中國有糧食安全疑慮，希望台灣人才去投資解決，其對台農林22條「名為惠台、實為利中」；又想雙邊建立同樣的標準，非全球適用，企圖矮化台灣主權。

總統蔡英文20日上午發表第二任期就職演說，向北京重申「和平、對等、民主、對話」8字。蔡英文強調，會持續遵循《中華民國憲法》與《兩岸人民關係條例》，來處理兩岸事，並指出這是維持台海和平穩定現狀的一貫立場。蔡更宣示，「我們不會接受北京當局，以「一國兩制」矮化台灣，破壞台海的現狀，這是我們堅定不移的原則。」

捷克布拉格市長賀吉普日前宣布將終止與中國北京的姐妹市關係，北京市政府9日深夜率先發布聲明，由於布拉格市屢屢「干涉中國內政」，雙方發展的政治基礎和前提不復存在，故宣布解除與布拉格的姐妹市關係，聲明最後還宣稱，希望布拉格市「有關人員早日認識錯誤，以實際行動消除負面影響」。

由於不認同布拉格與北京締結姊妹市的協定中有「一中條款」，現任布拉格市長賀吉普上任後，就表明要廢除此條款，但中國對於布拉格市府提出的協商要求不予回應，對此賀吉普告訴捷克媒體，布拉格只好選擇終止與北京的姊妹市關係，市政會議將於當地時間7日做出決定。捷克智庫「解析中國」指出，中國人民對外友好協會（對外友協）主導姊妹市關係。

英國倫敦政經學院（LSE）校內一座「反轉地球」（TheWorldTurnedUpsideDown）裝置藝術，因將「中國」與「台灣」分開呈現，引發中國留學生不滿。校方與學生召開會議後，決定請藝術家將台灣和中國圖上一樣的顏色，並將原以首都標記的台北改為城市。此舉讓在英國的台灣留學生發起抗議聯署活動，呼籲LSE收回決議，維持該公共藝術品的原貌。

英國雅思（IELTS）考試中心線上報名系統將台灣標示為Taiwan,China，台英國會小組主席伊凡斯、羅根及44名英國國會議員聯名發函，呼籲雅思立刻改回台灣。

「布拉格必須拿出自信，並以人權為本」，捷克首都布拉克新市長賀吉普，針對與中國北京締結姊妹市的協定中，必須承認台灣是中國不可分割的一部分，表達反對立場，並將協商刪除此條文，而捷克媒體報導稱，倘若中國拒絕協商，布拉格可能終止與北京的姊妹市關係。另外，賀吉普22日推文，讚揚台北捷運系統，期待布拉格與台北在智慧城市上合作。

中國要求外籍航空公司將台灣航點加註中國。加拿大航空資深商務策略總監劉貴豪在台灣出生，8歲移民美國，至今仍有台灣護照，他今天受訪坦言，台灣航點被迫更名讓他很掙扎。

日本日航與全日空受到中國施壓，將售票網站上的「台灣」改為「中國台灣」，引起台灣外交部抗議。日本政府發言人菅義偉今（19）天表示，已多次透過外交管道向中國表達關切。

土耳其航空不敵中國壓力在官網上改以「台灣-中國」（Taiwan-China）稱呼台灣，外交部今天表示，政府對此深表遺憾，請駐處續向土航要求更正，並對中國蠻橫行為給予嚴厲譴責。先前土耳其航空（TurkishAirlines）官網關於目的地部分，在「國家/地區」欄位選項中，台灣、中國分開標列。不過，外交部今天晚間表示，土航網站原以「台灣」標示台灣，遭中國脅迫施壓更名。外交部獲悉後，即在第一時間電請駐土耳其代表處全力進洽維護，駐處多方奔走爭取，土航仍不敵中方壓力，在官方網站上改以「台灣-中國」（Taiwan-China）稱台。外交部說，「政府對此深表遺憾」，除請駐處續要求更正對台不當標示，也對中國蠻橫行徑予以嚴厲譴責。外交部表示，航空企業屬各國管轄範疇，航空業就各國名稱的陳述方式，應由企業自行決定，「不應受到任何政治力的干擾」。中國在國際間一再對台蠻橫打壓，只會傷害台灣人民情感，「重傷兩岸關係的和平發展，讓兩岸距離更加遙遠」。外交部呼籲國際社會與相關企業，與台灣共同抵制中國濫用政治力脅迫各國企業、干涉其正常營運的粗暴行徑，一起捍衛民主自由等普世價值。中國官方4月25日致函44家外國航空公司要求修改對台灣的稱呼，並給出30天的期限。5月底，中國官方透過官媒表示，同意將期限再延兩個月。

中國有關部門於今年1月及4月間相繼致函24家經營中國航線的外籍航空公司，以及36家國際航空公司，要求網站不得將台灣列為國家。對此，外交部嚴厲譴責，再次強調「中華民國為主權獨立的國家」。

繼聯邦眾議員約霍後，以魯比歐與梅嫩德斯為首的8名美國聯邦參議員，今天也聯名致函美國航空業者，支持這些企業對抗中國對台灣的打壓。日前傳出包括美國航空、聯合航空在內的36家外國航空公司接獲中國民用航空局信函，要求不得將台灣列為「國家」後，白宮5日發出聲明重批，中國的舉動是「歐威爾式胡言亂語」，美國「強烈反對」中國強迫美國企業使用特定政治語言，呼籲中國停止威脅美國航空業。「歐威爾式」衍生自作家喬治歐威爾，已是極權主義代名詞。「歐威爾式」如今用來形容反對自由開放社會的行為，包括政府洗腦人民或時時刻刻監視和控制民眾。

中國日前去函包括美國在內的36家外國航空公司，要求不得將台灣列為國家，白宮罕見發聲明重批中國，對歐盟、日本等國際社會可能產生的後續效應，引發關注。

對於中國要求美國航空公司不得將台灣標註為國家，美國白宮重批是「歐威爾式胡言亂語」（Orwelliannonsense），「強烈反對」。對此，總統府發言人林鶴明今（6）日表達感謝，也說來自北京的打壓未曾停止，但台灣不會改變維持區域穩定與台海和平的立場與努力。

白宮今天重批，中國要求美國航空公司不得將台灣標註為國家，是「歐威爾式胡言亂語」，美國「強烈反對」中國強迫美國企業使用特定政治語言，呼籲中國停止威脅美國航空業。

近日據美國《外交政策》（ForeignPolicy）雜誌報導，中國大陸民航局致函美國聯合航空（UnitedAirlines）與美國航空（AmericanAirlines）兩家航空公司，要求其遵守中國大陸相關法律，不得將台灣列為「國家」。外交部發言人李憲章今（28）日表示，外交部對此事件高度關切，已向兩家航空公司求證，並促請航空業者勿在脅迫下矮化台灣。

六四天安門事件學生領袖、民主大學校長唐柏橋申請台灣旅遊簽證，因「證件不齊」被拒絕，移民署曾表示，會根據唐柏橋特殊情況給予專業人士赴台從事交流活動簽證的「專簽」，但最後通知唐柏橋需重辦手續，已趕不及登機時間，引發台灣新政府受到中共政治壓力的聯想。