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交通部公路局昨（3）日宣布同意調漲國道客運票價，台北至高雄長途客運最高可漲36元，為國道客運時隔17年開放漲價，業者可於漲價上限內，根據營運需求調整票價。

國內民眾施打新冠肺炎疫苗後，出現接種後不良反應者日益增加，雖未完全釐清，但已有900多人在接種後死亡，受害救濟程序短則半年、長則數年，民眾黨立委賴香伶21日要求衛福部疫苗接種受害救濟應「加速、從寬」，衛福部長陳時中允諾，會把受害救濟程序縮短至2個半月內，「2個半月我還覺得太久，應該要再縮短」。

南韓聯合參謀本部28日表示，北韓（朝鮮）當天上午6時38分從慈江道向東部海域發射一枚不明飛行物，這也是北韓今年第六度、本月第三度進行武嚇，距離上次從火車上發射短程彈道飛彈僅有13天，韓聯社推測「很可能是新型武器」，朝中社則說是「火星-8」高超音速飛彈。北韓代表同時間則在第76屆聯合國大會上發言，強調北韓「絕不會威脅南韓和美國等周邊國家的安全」，如果美國放棄「敵朝政策」（敵對朝鮮），北韓必將做出回應。

南韓聯合參謀本部10日表示，北韓當天上午6時53分和7時12分在平安南道價川市一帶，向東發射兩枚短程飛行器，飛行距離約330公里，不過最高飛行高度與飛行速度還有待分析。專家認為，這可能是「朝鮮版陸軍戰術飛彈（ATACMS）」（KN-23）或是「大口徑可控型多管火箭炮」。日本政府則表示，尚未確認是否落入專屬經濟海域，但目前未傳出任何損失或傷亡。

周二（8月6日）北京發出警告說，如果美國在亞太地區實施部署陸基中程飛彈的計劃，中國將採取反制措施。之前美國防長艾斯珀說，上周退出美俄簽署的《中程核武條約》後，現在華盛頓可以放手部署中程飛彈。

北韓25日清晨對朝鮮半島東部海域發射兩枚飛彈，最後雙雙落入日本海。這起消息迅速登上日韓媒體快訊，西方的CNN、BBC等媒體也很快跟進報導。雖然這兩枚飛彈的射程都不長，被認為只是短程飛彈，但有兩點蹊蹺。第一：這兩枚飛彈的最大飛行高度竟然只有50公里左右，並非彈道飛彈的常態；第二：這兩枚飛彈雖然在日韓之間落海，但這南韓軍方對飛彈的飛行距離卻一再修正，甚至無法全程掌握。

南韓聯合參謀本部25日表示，北韓（朝鮮）在當天凌晨5點34分、5點57分從元山向朝鮮半島東部海域發射2枚短程飛彈，其中一枚飛行距離約430公里，另一枚更遠，飛行高度50多公里。

 南韓媒體9日下午紛紛發出快訊，表示南韓聯合參謀本部證實，當天下午北韓（朝鮮）再度發射不明飛行物，聯參本部稍後則表示，發射物體「疑似為短程飛彈」，韓美情報部門正聯手進行分析。北韓領導人金正恩本月4日才親自視察火箭砲與短程飛彈的試射作業，引起美國與南韓政府高度關注。事隔不過5天，北韓再度發射不明飛行物，北韓外交部更宣稱「外界無權對正常軍事訓練說三道四」。

據南韓聯合參謀本部（聯參）消息，北韓（朝鮮）4日上午9時零6分至27分從江原道元山北側虎島半島一帶，朝東北方向發射數枚型號不詳的「短程飛行物」，飛行距離約70至200公里，最後落入東海（日本海）。分析家指出，北韓此舉向美國示威、施壓的意味濃厚。

配合台灣空軍最新四架F-16V戰機將於2018年擔負戰備時程，據了解，美方也將於明年交付台灣首批號稱現今最強短程空對空飛彈，AIM-9XBlockII型響尾蛇（Sidewinder）飛彈。台灣空軍在換裝F-16V戰機後，飛行員透過最新AN/APG-83型AESA雷達和聯合頭盔瞄準系統，將能以AIM-9X飛彈最新的紅外線影像尋標導引系統，進行大角度偏軸飛行的「後射」攻擊，大幅提昇F-16V戰機在空防上的嚇阻力。

北韓26日上午在江原道的旗對嶺附近再度試射飛彈，根據韓聯社引述韓國聯合參謀本部說法，這次北韓一共發射三枚短程飛彈，朝東北方向飛往日本海，飛行約250公里後墜海。不過根據美國國防部分析，這次北韓的試射全部失敗。美軍四位上將日前聯名警告北韓「切勿輕舉妄動」，雖然北韓這次發射飛彈並非針對關島而來，但顯然金正恩依舊不把美軍的威壓放在眼裡。

日本國土交通省關東運輸局日前宣布，東京23區（即東京特別區）、武藏野市及三鷹市地區的計程車基本車資，30日起將從原本的「2公里內730日圓（約合新台幣203元）」調降至「1.052公里內410日圓（約合新台幣114元）」，除對上夜班的上班族為一大福音外，計程車業者也將目標瞄準短程顧客。

記者林彥斌／新竹報導

2015年8月台北國際航太暨國防工業展中，中科院以天劍一型飛彈為基礎研發的新型短程防空飛彈「海劍羚」首度曝光，因配合海軍新一代戰鬥系統「迅聯專案」的研發進度，海軍規劃將「海劍羚」短程防空飛彈部署在新型軍艦上，為能與「迅聯專案」戰鬥系統同時進行系統測試，國防部月前提前批准「海劍羚」短程防空飛彈研發案。