# 環狀線南環  

新北市長侯友宜昨(25)日率市府團隊至新店區召開行動治理座談會，持續傾聽基層心聲，藉由與基層面對面溝通及里鄰網絡力量，即時解決地方問題。近年新店區積極推動重大交通建設及周邊開發，如捷運環狀線南環段及安一路三期延伸工程，以及安坑輕軌K8站周邊增設公園綠地、滯洪池等，未來將改善居住環境，並使大台北地區的交通更順暢。

買房首重地段，新北市第一環當中的新店區過去人文氣息發展獨特的區域特性，近期亞洲最大誠品進駐裕隆誠開幕，拉抬周邊房市發展。新店東側的中興路三段至寶橋路一帶，一直以來都是新店科技產業的研發重鎮，該區內除了進駐許久的龍頭企業如國巨、技嘉、研揚、HTC、美國通用電子。隨著近年寶高智慧產業園區因其優越的地理位置和完善的設施啟用，吸納了更多高含金量的科技企業如鴻海、Garmin、Tsela、Sunbird、Molsentech等眾多知名企業紛紛進駐，成為新北市科技產業的重要聚落。透過寶高園區成功吸引這些高科技領域的龍頭企業，讓新店科技產業中具備了更強的競爭力。未來，隨著「河岸繁星計畫區」的進一步開發，新店東側將發展為一個集高科技產業、生活機能和自然生態於一體的現代智慧城市，持續成為創新企業的搖籃，並帶動區域經濟的繁榮。「河岸繁星創新園區」，更是導入近年先進國家盛行的複合微型城市都市規劃概念，與鄰近裕隆城、環狀線南環段交通機能融合景美溪水岸，將打造新店市區最高綠覆的新優質的生活環境，躍升雙北宜居熱門選擇。

從「忠順大院」、「元利森活莊園」起就持續深耕木柵的元利建設，今年（2024）承襲過往蓄積的好口碑，於文山區精華路段，推出面積高達12,045坪、總銷金額上看1,000億元的全台指標大案「元利四季莊園」；萬坪基地由木柵路一段、光輝路、下崙路所圍，除了是尺度磅礡的全街廓開發，社區更以獨特的複合造鎮進行擘劃。此外，「元利四季莊園」距離環狀線南環段的Y3（馬明潭站）、Y4（考試院站）分別為600米和450米，日後將暢擁便利的雙捷運交通機能。

北市政府推動民間參與公共建設招商成果斐然，112年完成捷運萬大線金城機廠暨莒光站及加蚋站用地土地開發案、城南水源公辦都市更新案及大安運動中心暨臺北和平籃球館OT案等14件民間參與公共建設案件，民間投資金額高達270億餘元，獲財政部頒發招商卓越獎、簽約獎勵金及促參業務考核成績優等獎勵，23日由游副秘書長出席財政部舉辦「113年民間參與公共建設招商大會」代表臺北市政府受獎。

臺北市政府推動民間參與公共建設招商成果斐然，112年完成捷運萬大線金城機廠暨莒光站及加蚋站用地土地開發案、城南水源公辦都市更新案及大安運動中心暨臺北和平籃球館OT案等14件民間參與公共建設案件，民間投資金額高達270億餘元，獲財政部頒發招商卓越獎、簽約獎勵金及促參業務考核成績優等獎勵，今日（23日）由游副秘書長出席財政部舉辦「113年民間參與公共建設招商大會」代表臺北市政府受獎。

許多人看房買房時，喜歡挑選與捷運共構的房子，因為與捷運共構不僅交通方便，還有「到站即到家」的優勢，捷運附近的生活機能條件也不會太差，房價也更相當保值！根據最新實價揭露，今年4月捷運信義安和站共構案「首泰信義」，成交中高樓層戶，總價2億元、單價211.8萬元，不但單價創社區新高，也刷新捷運共構案的單價新天花板！

台北捷運每個月皆有上百萬人次的運量，其中運量最低的路線為環狀線。環狀線第一階段於2020年1月31日通車，但乘車人次遠遠低於其他捷運路線，日前就有一名網友質疑，環狀線經過的站點，似乎都是平常不會前往的地方，好奇環狀線真的有人在搭嗎？貼文一出引發網友共鳴，但也有內行人說明興建環狀線的關鍵，透露未來環狀線將變得非常方便。

新北捷運三環六線持續推動，深坑輕軌捷運可行性研究報告經過11次送審，於今（8）日終獲交通部邀集中央各部會及專家學者組成委員會審查修正後通過，後續將依審查意見修正並儘速提送交通部同意，轉行政院審議，積極爭取行政院核定。

台北捷運曾被外國媒體評為「世界上最可靠的地鐵」，而北捷乾淨、有秩序的環境更讓國外觀光客留下深刻印象。不過你可能不知，全台各地投入捷運建設將近上兆元預算，但車輛、號誌系統通通來自國外，本土廠商只能負責規劃、營造等基礎作業，這讓人不禁要問，為何捷運建設已走過半甲子，卻遲遲無法產業化？

2022九合一選戰逐漸升溫，各縣市長參選人提出的政見中，「捷運、輕軌」堪稱最熱門。《新新聞》調查發現，全台已通車的捷運建設已耗資高達1兆元，而近幾年正在興建、評估中的捷運高達20多條，預計再斥資1.1兆元，總長約有500多公里，相當於再蓋3倍長的台北捷運。然而，全台捷運虧損連連、運量低落的事實仍是現在進行式，捷運到底是城市建設良方，還是留給後代子孫的鉅額錢坑，背後有多少我們不知道的真相？

捷運環狀線第一階段2020年1月底正式通車後，南、北環段也預計今年動工，工期約8年。其中南環段方面，沿線經過台北市文山區，專家預估這項重大交通建設，勢必會讓北市蛋白區－文山區注入一股活水。

2020年全台房市交易升溫，台北市新建案交易受到換屋族的青睞，而生活機能與建設利多成為購屋族出手關鍵。位於文山區的「宏廷富山匯」去年12月開案，除了具有文山區優質學區環境，未來環狀線南環也將經過此處，吸引不少小家庭、換屋族甚至「二代宅」需求的目光，並看好未來捷運帶來的增值空間。

591新建案統計，台北市第3季進場之個案平均開價重返百萬元大關，進一步觀察各行政區新建案開價，前5名均價在105萬元以上，尤以大安區144.6萬元位居全市12行政區之榜首，緊追在後的信義區，平均開價也達129.8萬元。

新北市從7月開始拋出收回台北捷運環狀線經營權說法，近期更吵得不可開交，目前雙北各執立場，究竟經營權該落在台北、新北或是交通部長林佳龍建議的「捷運總公司」概念，目前仍未有定案。據了解，有北市高層認為，除了經營權本身，可能與環狀線接下來要建造北環、南環段，與新北方面想加強影響力有關，加上新北有市議員喊出雙北捷運公司的構想，就是希望對捷運有更多話語權、影響力。

台北市政府今（30）日舉辦台北捷運環狀線北環段及南環段捷運工程招標暨廉政平台說明會，台北市長柯文哲表示，捷運東環、南環與北環段，大約2300億預算，若加上以各車站為中心的都市計畫重整，超過4000億應該沒問題，而過去雙子星案預算600億賄聲賄影，後來柯市府辦雙子星案就做了廉政平台，順利走到現在沒有什麼問題，而從今天開始，環狀線會議記錄、都市設計都會上網公告，好處是大家都會知道、公開透明，也會設置申訴專線，就不會有什麼弊端。

你應該知道的是：台北捷運「東環段」獲國發會審議通過，若2023年順利動工，路線預定由內湖劍南路出發、經南港、信義區直達木柵動物園，將串連捷運文湖線、松山線、板南線及信義線！

記者黃村杉／新北報導

蔡政府推出「前瞻基礎建設」，雙北都質疑分配不公，尤其在軌道建設方面，新北更覺得遭受忽視，新北市長朱立倫5日表示，審查過程必須要有一致的標準和公平，希望交通部能依民意的反映，站在國家的發展、台灣的前途、軌道使用者和交通用路人的角度，重新調整前瞻計畫中的交通部份。

前瞻建設計畫究竟有無歧視新北越吵越兇，張景森政委一席「天龍國與地虎國搶資源」，更把這個議題搞到幾無理性討論空間。張景森在臉書上是這樣說的：

新北市長朱立倫今(12)日表示，爭取行政院前瞻基礎建設，完全以國家未來前瞻需要、與市民直接相關的公共建設，沒有任何的政治考量，希望行政院可公平對待，將與台北市一起努力。