# 環海翡翠輪  

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司)轉投資之台船環海風電工程股份有限公司(以下簡稱台船環海)業務再傳佳績，繼去(113)年6月與哥本哈根基礎建設基金CIP簽訂「渢妙一期風場」水下基礎運輸與安裝合約，近日再簽訂水下基礎基樁以及海上變電站運輸與安裝合約，延續使用台船公司建造之首艘本土離岸風電施工船「環海翡翠輪」，預計於2026年第一季開始施工，為該風場安裝33座套管式水下基礎、99支基樁及1座海上變電站。

哥本哈根基礎建設基金（CIP）今（13）日宣布，CIP所屬渢妙一期風場已完成三份關鍵海事工程合約簽署，所有海工合約已全數完備，為準時併網做好紮實的準備。

海龍離岸風電計畫今（10）日說明今年進度以及展望明年進度，雖然今年海事工程施工期間面臨多個颱風影響，不過最後順利完成多項重要里程碑，並預告明年開始風機會陸續完成設置，並開始逐年併網。

台灣國際造船股份有限公司(2208），以下簡稱台船公司)經營管理層8月改組由成功大學黃正弘教授接任董事長後，台船公司為能持續投入及有效經營離岸風電海事工程產業，已再指派曾國正接任轉投資公司台船環海風電工程公司董事，並於113年9月24日獲得董事會一致同意接任董事長。

依據行政院核定的「國際商港未來發展及建設計畫（111~115年）」，安平港發展定位為嘉南地區貨物進出港及觀光遊憩港，並以「南自貿、北觀光」之雙核心發展主軸，提供嘉南地區工業、民生原物料進出口服務。此外，配合行政院「2050淨零排放政策路徑藍圖」之能源轉型政策，港務公司全力推動安平港作為「離岸風電備援基地」，在離岸風電建置開發面也扮演了重要角色，更讓安平港具備更多面向服務船貨功能。

台灣國際造船股份有限公司（簡稱台船公司)為積極參與經濟部離岸風電政策之推展，承接海龍離岸風電計畫共計63支水下鋼管樁之製造，台船公司與國內供應鏈密切合作，打造出完全由國產自製的水下基礎鋼管椿，並提前於19日完成所有檢驗，今（26）日正式移交海龍離岸風電股份有限公司。

哥本哈根基礎建設基金（CIP）今（17）日宣布，CIP渢妙離岸風場與世紀集團及台船環海簽訂水下基礎供應、水下基礎運輸與安裝合約，成為3-1期首座簽訂水下基礎最終合約的風場。

沃旭能源23日宣布攜手台灣供應商成立「亞太風電新技術聯盟」，涵蓋離岸風場開發、建置到運維階段，以提升台灣供應商技術本位為目標，開拓亞太離岸風電市場龐大商機。 沃旭主導「亞太風電新技術聯盟」的供應商橫跨風場全生命週期，已經加入的包括負責風場設計的林同棪工程顧問股份有限公司、海纜生產供應的華新能源電纜系統股份有限公司、生產製造管架式負壓沉箱水下基礎(suctionbucketjacketfoundation,SBJ)的世紀離岸風電設備股份有限公司、負壓沉箱水下基礎安裝工作的台船環海風電工程股份有限公司「環海翡翠輪」，未來也希望與更多本土供應商合作，持續擴大策略聯盟的廣度和深度，攜手進軍離岸風電亞太舞台。

臺灣港務公司依據行政院核定的「國際商港未來發展及建設計畫(111~115年)」上位計畫，將於5年期間，陸續投入逾20億元經費開發安平商港相關基礎建設，並與地方建設結合提供港口發展必要設施。為積極落實安平商港「北觀光、南自貿」雙軸心發展整體業務推動，安平商港北側規劃遊艇碼頭區、水岸複合觀光遊憩區及海灣遊憩區共占地108公頃；南側規劃自由貿易港區及綠能倉儲物流區共占地82公頃，安平商港除兼顧港口客、貨運輸功能外，並引進觀光休閒遊憩特色，朝多元目標均衡發展。

台灣國際造船股份有限公司合資所屬「台船環海風電工程公司」已於日前完成中能風場最後ㄧ座風機基礎安裝。此風場共計有31座水下套筒式基礎，係皆由台船公司設計建造之本國籍最大、亞洲第二大風電工程船：「環海翡翠輪」獨挑大樑執行安裝作業並順利完成。可為加速我國風場建置、扎根離岸風電技術，大大地添增本土化信心指數。

台船承造台灣中油公司「大林石化油品儲運中心三區26座石化品儲槽統包工程」，於今（15）日在台船公司高雄廠舉行開工典禮，中油公司及各相關單位蒞廠觀禮，共襄盛舉。

臺灣港務公司配合行政院能源轉型政策，全力推動發揮「安平港離岸風電備援基地」功能，自112年12月起，分別將安平港10、11、17及18號碼頭暨後線場地提供離岸風電開發商承租，作為離岸風電基礎及有關工具設備之運輸裝卸及儲放等使用，以配合執行離岸風場基礎設施儲放建置計畫。

國造潛艦於2023年9月28日風光下水，不過「海鯤號」當時帆罩外殼凹凸不平，和其他國家潛艦比起來，感覺不是那麽威，曾引發網友質疑，是不是「趕著下水」、「施工不仔細」所致。為此，海鯤號將進行「大整容」，拉皮解決掉潛艦表面的不平整。

台船公司今（16）日歡慶成立50週年，高雄市長陳其邁、立委賴瑞隆出席慶祝儀式。陳其邁讚許台船一路從民營化、增減資、產業轉型到潛艦國造，所有同仁都非常努力，面對艱困環境，展現堅毅態度，這是台船精神，更是台灣精神；在轉型過程後脫胎換骨，在風力發電基礎工程技術擴展跨領域，成為國際一流的造船廠，將昂首闊步再創未來50年的繁榮。

台船環海風電工程股份有限公司(以下簡稱台船環海)委由台船公司建造的「環海翡翠輪」(GreenJade)各項測試並取得證書，於今(30)日上午舉行交船典禮，由行政院鄭文燦副院長主持，經濟部王美花部長擔任命名及擲瓶人，大家共同見證我國第一艘離岸風電全迴旋海事工程浮吊船「環海翡翠輪」誕生，預計在七月起即期如質投入中能風場及接續的海龍風場施作，成為離岸風電即戰力、生力軍。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱：台船公司，股號2208)打造之亞洲最大、全球第二大的「環海翡翠輪」(GreenJade)海事工作船，於昨日晚間23時開始，歷經6.5小時，在今（7）日清晨5點30分成功地完成本輪最重要的4,400噸駁船吊掛荷重測試，再創「榮耀船說」，讓台灣的離岸風電、能源轉型往前邁進一大步。

台船承接國造潛艦IDS（IndigenousDefenseSubmarine：自製防禦潛艦），預計將於今年9月下水。在台船高雄廠，目前正停靠海軍的玉山艦、世界第2大海工船環海翡翠輪以及正如火如荼趕工的潛艦，等於總統蔡英文最後任期內重大的能源、國防政策都壓在台船上，而今（7）日清晨，環海翡翠輪主吊荷重測試成功，蔡英文將於6月30日主持交船典禮。

熾熱的高雄港碼頭，可以執行兩棲作戰、擔負離島防衛與運補，即將成軍的「玉山艦」，正回台船保養；玉山艦隔壁，停著相當於1.3座足球場，全球第2、亞洲第1，可執行離岸風電海事工程的國產「環海翡翠輪」；往裡頭一點，藍、黃主色構成，被說長得像IKEA家具店的，是台灣潛艦國造「秘密基地」海昌工廠。總統蔡英文最後一年總統任期，重中之重的國防、能源政策，於台船碼頭一字排開，可見台船所肩負的重責大任。

台船董事長鄭文隆個子小小的，學土木工程出身的他，因為專業，為藍綠政府所用，卻沒想到，他的工作，竟從雪隧、第二高速公路、機場，做到國造潛艦IDS（IndigenousDefenseSubmarine：自製防禦潛艦）。

台船承造的國造潛艦，一路遇驚濤駭浪，目前預計9月下水；另一項也留下紀錄的全球第2、亞洲第1離岸風電海工船「環海翡翠輪」，台船董事長鄭文隆說，讓他們「吃盡苦頭」。接受《風傳媒》專訪，鄭講到了潛艦及環海翡翠輪的不少秘辛。