# 營運虧損  

受到中國房地產市場低迷影響，日本知名衛浴設備大廠TOTO於4月28日宣布，將大幅縮減其在中國的業務規模，並關閉位於北京與上海的兩座生產工廠。此次調整意味著TOTO將削減約40%的中國產能，從追求銷量轉為以獲利為優先的新經營策略。

台電年初公布2024年財報，稅前虧損達411億元，已連續第3年出現營運虧損，台電評估，今年虧損恐將持續擴大。對此，氣候先鋒者聯盟發起人楊家法在網路節目《中午來開匯》透露，政府撥補台電仍沒辦法解決根本問題，主要是政策把會賺錢的核能去掉，取而代之的是綠電，但一度電就差4、5元，當然會虧損。

義大利精品集團普拉達（Prada）昨（10）日宣布，已與美國卡布里控股公司（CapriHoldingsLtd.）達成協議，以12.5億歐元（約454億元新台幣）收購規模較小的競爭品牌凡賽斯（Versace）。

電動車被視為汽車產業的未來，但實際上能在這場轉型浪潮中實現獲利的品牌卻屈指可數，根據最新的產業研究報告，2024年全球僅有四家純電動車品牌實現營運獲利，包括大家耳熟能詳的特斯拉和比亞迪，以及較為意外的中國品牌理想汽車與賽力斯集團，其餘的品牌都呈現虧損狀態，更有許多新創品牌處於嚴重虧損之中，其中以Lucid的財報表現最為慘烈，其營業利潤率竟高達負374%。

義大利時尚龍頭Prada正與CapriHoldings進行洽談，擬以近15億歐元（約新台幣514.3億元）收購Versace，這項交易若成功，將大幅改變全球奢侈品市場版圖。

高雄精華地段的知名燒肉吃到飽餐廳「韓八」自2021年開幕以來，因裝潢豪華而備受關注，老闆陳俊雄曾在高雄市區懸掛「跪求台積電投資高雄」巨型看板引發熱議。然而受疫情衝擊及營運虧損影響，該店於2024年2月無預警歇業，並未找到合適的頂讓方案。如今因積欠租金與場地未歸還問題，遭地主提告，法院判決韓八需支付積欠租金623萬元，並按月繼續繳納80萬元租金，直至恢復原狀為止。

國光客運昨（5）日發出內部公告，表示受政府補貼撥款作業影響，仍有9000多萬未入帳，因此1月份薪水無法如期匯入員工帳戶。公路局說，主因是國光客運未在年前申請，已加緊作業。

113年是台鐵公司掛牌第1年，台鐵統計，實際虧損新台幣137.9億元，史上最高。台鐵說，票箱收入受花蓮地震影響未達預期，又新增職工福利金，且票價長期未調整，擴大虧損。

花蓮客運是花蓮民眾通勤交通工具，營運至今逾一甲子，將於12月退出營運；公路局台北區監理所表示，花客剩2條路線轉由統聯客運接手，班次、時間都與現行相同沒改變，民眾盼新經營者提供較佳服務。

國發基金獲利穩定，不只有台積電作為金雞母，其他投資成果也相當亮眼。國發基金民國112年收入新台幣330億元，來自台積電股利收入190億元、約占58%，台積電以外的投資公司股利收入140億元。

台中市政府為捍衛民眾行的安全，市長盧秀燕30日上午親自到自由路與康樂街口站崗查驗63處易肇事路口工程改善情形，並稽查路口交通工程改善績效，該路段增加行人專用時相、紅綠燈放大、綠斑馬、交通號誌秒數倒數等設施後，一個月期間交通事故件數下降38%，顯見成效。盧市長也強調，公車行駛安全絕不妥協，要求駕駛落實路口轉彎「停看行」，宣示台中無限期公車大執法，展現守護行人的決心與行動力。

荷蘭半導體設備巨頭艾司摩爾（ASML）計畫於2030年推出針對1奈米以下製程的Hyper-NA極紫外光機（EUV），然而有韓媒認為，雖然這是半導體產業邁入埃米（angstrom）時代的必要設備，要價多達7.24億美元（折合約237億台幣）以上的高昂生產成本恐怕會讓台積電、三星、英特爾都望而卻步。

COMPUTEX2024台北國際電腦展於4日盛大開幕，吸引全球科技巨頭齊聚台灣，英特爾（Intel）執行長季辛格（PatGelsinger）來台參展，並在展會上發表主題演講。季辛格強調英特爾和台灣供應鏈的深厚連結，還說「IT」代表Intel與Taiwan，稱讚台積電技術優秀，對比他過去曾說「台灣供應鏈薄弱」的言論反差，引起外界熱議。

新竹科學園區近日傳出有大廠關停，將有510人被裁撤，其萬坪廠則開價10億標售，而相傳台積電、鴻海皆有意爭取超過6000坪面積的廠房基地。

路透社分析，美國晶片大廠英特爾（Intel）代工業務虧損持續惡化，今天盤中股價下跌近7%，顯示英特爾可能需要數年時間，才能趕上競爭對手台積電的盈利能力。

（中央社記者賴言曦台北21日電）牛仔褲廠年興今天召開重大訊息記者會宣布，苗栗後龍牛仔布廠待現有訂單消化完畢後，即全面停工，後續將依法通報主管機關並給付員工資遣費。

原本雲豹小公主賴品妤不是囂張的說「核電重啟個X」，引發輿論譁然！結果在外界追查相關疑點，鬧得沸沸揚揚時，現賴勁麟辭去雲豹董事長以及所有子公司職務。高雄市立法委員候選人陳美雅（鼓山、鹽埕、前金、新興、苓雅）指出雲豹能源董座賴勁麟辭職一案，在外人看來，根本就是想要斷尾求生。

受到疫情影響，客運使用人次大幅降低，加上缺工、司機確診、一例一休及物價上漲等因素，營運成本大幅增加，導致新竹客運申請停駛54條公路客運路線，影響民眾搭車權益。

配合行政院TPASS通勤月票推動計畫，高市攜手臺南市、屏東縣於1日推出南高屏999通勤月票方案，串聯南臺灣三大縣市生活圈交通服務。南高屏通勤月票啟動記者會於台鐵高雄車站舉行，集結高雄、臺南、屏東首長代表，並邀請副總統賴清德、行政院長陳建仁、交通部長王國材等中央部會首長及各公共運具業者、票證業者共襄盛舉，共同開箱南高屏999通勤月票，好康方案千萬別錯過。

台北六張梨捷運站驚見天坑，台中捷運被高空吊臂砸毀傷人，高雄捷運衛武營站因維管費調漲恐將封站，北、中、南的捷運彷彿罹患瘟疫，人民成了冤大頭。然而，蔡英文總統上台後砸下重金，前瞻建設8年8800億元，全台掀起瘋捷運熱潮，蓋出一堆賠錢貨就算了，竟然治理不了捷運的安全問題？