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GIULIA第八度榮獲「最佳進口中型車」冠軍，完美融合後驅操控樂趣與優雅性感造型，堪稱品牌性能哲學的經典象徵。

德國卡車製造商MANTruck&Bus日前釋出了名為「MANTruckScenes」的資料集，包含747個駕駛場景，對開發人員、大學及科學研究機構免費開放使用。此舉旨在促進數據開放生態的發展，加速技術創新並推動標準化，尤其是在目前商用車數據資源相對稀缺的背景下填補了空白。

高雄亞灣「5GXR交匯樞紐」正式落成，高雄市長陳其邁今(23)日與經濟部產業發展署楊志清署長、高雄港區土地開發股份有限公司、文策院及執行廠商等共同進行活動啟航，現場由HTC臺灣區簡瑞春資深總監簡報分享「高港棧庫智慧新生活」計畫，共同見證高雄科技轉型成果。

中國企業普遍感到受到歐盟的制約。60%的企業認為，歐洲存在「強烈的反中國情緒」。布魯塞爾設置了「政治性市場壁壘」，進一步加劇了投資者的不確定性。歐盟中國商會（CCCEU）委託諮詢公司羅蘭貝格進行的一項研究得出了這個結論。調查對143家在歐盟的中國企業進行了問卷調查並對45家企業進行了採訪。61%的企業表示，布魯塞爾的「去風險」戰略對它們構成了挑戰。

德國總理蕭爾茨14日至16日參訪中國，在整整三天的時間內，他訪問重慶和上海的德國企業，然後前往北京與中國國家主席習近平和國務院總理李強會晤。這是蕭爾茨自2021年底上任以來第二次訪問中國。

漢唐盛世，從古都長安、洛陽通往歐洲羅馬，絲綢貿易絡繹不絕。公元前200年秦漢開始，從中國東南沿海的港岸廣州、泉州、明州等地，通往南洋、天竺、波斯、大食及東非各地，海上絲路千帆來往。中國推出一帶一路計劃（TheBeltandRoad，B&R），最初的理念就是恢復如今沒落的古代海陸絲綢之路。

全面放開「清零」政策整整一年之後，今年入冬以來，中國各地又出現了大量呼吸道感染病例，在中國很多北方城市，醫院裡患者人滿為患。這種狀況也引發了人們對疫情捲土重來的擔憂。

中國政府力推的「一帶一路倡議」本月屆滿10年，期間北京於歐洲雖投資數百億美元，但分析說，這項方案對歐洲吸引力漸減，甚至阻北京收購戰略資產的趨勢益增，並且正減少依賴中國。

幾年前，在香港任教一個碩士課程，記得有一位來自意大利的學生，做了一個詳細報告關於意大利政府加入中國的「一帶一路」。當時是中國最被唱好之時，而他就預言根據數據，意大利加入了不會有甚麼好處，副作用卻多不勝數。

在經歷了長達兩年的政治激辯後，中遠集團入股漢堡港福地碼頭的事宜終於塵埃落定。

德國聯邦總理蕭爾茨與外交部長貝爾伯克、國防部長皮斯托里烏斯以及財政部長林德納等人共同出席記者會，介紹40多頁長的德國首份國家安全戰略報告。這是德國在二戰之後第一份安全戰略，並且將中國定義為「合作夥伴、競爭者和系統性對手」，並強調「缺了中國，許多全球性挑戰與危機就無法解決」，但分析家也對台海危機並未寫進報告感到意外。

中美持續抗衡，據外媒引述知情人士報導，美國總統拜登（JoeBiden）未來幾周將簽署行政命令，禁止美企對中國經濟關鍵領域進行投資。對此，前立委郭正亮於節目《觀點│亮點交鋒》中批評，中國最不缺的就是錢，讓美企投資還能多少掌握中國目前的發展現況，一但簽署行政命令，對美國反而更不利。「美國總有一天會被拜登玩垮！」

法國總統馬克宏日前結束訪中行程後接受媒體採訪，在回答有關台灣的提問時稱，歐洲應「戰略自主」，而非盲從美國與中國的決定，被視為表達了某種「棄台論」，連日來遭到各界砲轟。而正當馬克宏深陷失言風波之際，德國外長貝爾伯克13日展開上任後首次中國訪問，並表示將利用此行關注台海情勢，也表達歐洲反對單方面改變台海現狀的立場。

歐洲理事會主席米歇爾日前在北京會晤中國國家主席習近平，這次訪問的關注焦點在西方對中國日益強硬的地緣政治立場抱持的態度。澳洲非營利媒體《對話》指出，這可能凸顯了西方國家對於與中國往來的態度存在深刻分歧。

上世紀50年代，張愛玲從大陸流亡香港。在羅湖橋頭等待過關的時刻，她記住了中共小兵點滴流露的人性溫情。盡管相關敘事從60年代到80年代兩次書寫，語言也從英文轉換到中文，但這個細節在不同版本始終不曾刪去。它與羅湖橋兩岸被政治所苦、被隔離之苦的眾生相一起，令人一如既往地顧念大時代風雲之下的小人物--甚至也包括這位小兵，中共體制的一個象徵。

德國政府周三（11月9日）根據對外貿易和支付法做出決定，禁止中資企業收購包括Elmos晶片產線在內的德國兩家半導體企業。從聯邦經濟部傳出的消息稱，經濟部長哈貝克打算從總體上提高中資企業在關鍵性技術領域收購德國企業的難度。

德國因為歐盟與內部的嚴重分歧，在美國與英國欺壓之下有怨難伸。近日，德總理蕭茲終於浴火重生，一方面與法國馬克宏一同提出反制美吸血貿易政策，一方面不顧歐美的疑慮改善對華關係。反觀兩岸在瀕臨戰爭邊緣，總統蔡英文還在操作抗中牌引發民眾不安與不滿，約五萬人上街頭訴求和平。蔡應該懸崖勒馬，為百姓回頭是岸，學習德總理蕭茲浴火重生，因抗中無法保台而和平才能保台。

德國總理蕭爾茨成為習近平開啟第三次任期後，第一位到訪的西方領導人。中國問題專家指出，對北京而言，蕭爾茨的訪問無關乎具體成果，更重要的背後的象徵意義。

德國大企業對中國的依賴程度越來越高，如同德國曾經對俄羅斯天然氣的依賴一樣。德國之聲評論員CliffordCoonan認為，這同樣可能導致災難性的後果。

德國總理蕭爾茨周五訪華。而在近期，德中關係由於中遠入股漢堡港案等一系列事件的影響，正在歐盟層面上引起大量爭議。尤其是德國經濟日趨依賴中國的問題，更是讓政界、學界乃至商界人士擔心不已。DW就此專訪柏林德國經濟研究所所長弗拉茨歇爾（MarcelFratzscher）。