# 溪北捷運  

新北市捷運局長李政安今(24)日表示，目前新北市提出的五股泰山輕軌捷運方案，是經過專業評估、全盤思考等嚴謹步驟，非常負責任地推出，財務規劃也已通過交通部專家及時任部長的林佳龍先生通過與國發會的審查，代表可以永續經營，而林佳龍先生提出的溪北中運量捷運沒有確切的路線規劃與財務、運量評估，只單以「中運量」口號企圖矇騙市民，完全沒有專業評估與分析。

針對林佳龍今天點名新北捷運局長李政安公開批評。李政安聽聞後表示，對於林佳龍說法感到「遺憾」，捷運局都是針對林佳龍陣營發布的錯誤內容來回應，對於林先生擔任交通部長期間，只要有對新北市捷運建設的支持，一定會「心存感謝」。

民進黨新北市長參選人林佳龍提出應該興建中運量的溪北捷運政見，並指新北市長侯友宜規劃的輕運量五泰輕軌無法紓解交通，新北捷運局長李政安9日回應，林佳龍主張的溪北中運量捷運，路線30公里，要如何銜接先嗇宮站及土城站，沒有規劃圖就信口開河，且預算每公里40億元，地下及高架有多長也沒說清楚，依照目前物價水準一定超過1200億元。

捷運局長李政安表示：林佳龍參選人主張的溪北中運量捷運，路線30公里先嗇宮站及土城站怎麼銜接，沒有規劃圖就信口開河，預算每公里40億元，地下及高架有多長也沒說清楚，依照目前物價水準ㄧ定超過1200億元，站間運量每小時2萬人次，班距8分鐘，需要一列車載2700人，比目前板南線每列車2000人還要高，站間運量比中運量新北環狀線及新北樹林線還要高5千人次⋯以上這種完全沒有專業評估、沒有路線圖、不切實際的提案，根本是無法永續經營的路線。李政安回嗆：林佳龍先生又犯了急就章、亂喊口號、對新北不用心又不做功課的老毛病！

捷運局長李政安表示，111年8月17日市政會議，已報告捷運五股泰山輕軌辦理進度，以及將延伸推動泰山板橋輕軌，此兩捷運路線串接環狀線、蘆洲線、機場線、新莊線、台鐵浮州車站、板南線與萬大中和線的捷運路網規劃，林佳龍參選人竟複製貼上本府所提出的捷運規劃，改成債留子孫及無法永續經營的錢坑路線，請林佳龍先生不要抄襲，更不要提出不切實際的規劃與承諾；另外，林佳龍先生主張交通部成立首都捷運公司整合北北桃捷運公司，更是大笑話，林先生擔任交通部長任內，對於新北市請求臺北捷運公司股權讓與新北市政府，都沒有處理，現在競選新北市長，竟然提交通部權責的政見，到底是演哪齣戲。