# 海運年終  

由於全球經濟持續放緩，導致各行各業需求普遍萎縮，在新冠大流行期間享受猛爆式榮景的航運業，正面臨既有利多反轉而受挫的窘境。有媒體報導，陽明海運召開董事會，宣布今（2023）年的年終獎金僅1個月，加上每年固定的第13個月薪資，總計發出2個月，不過去（2022）年年終卻是13個月，兩者之間有明顯落差。

在過去的三年，許多產業因新冠肺炎疫情大受影響，不過海運相關的產業卻逆勢成長。長榮海運2022年豪發45個月年終獎金，部分員工甚至可領到52個月，當時讓許多人年後跳槽到長榮。而日前一名員工則分享，他從2020年的年中至今，約三年賺了近1000萬元，基本月薪加上獎金總共領了171個月的薪水，貼文一出後也讓不少人稱羨。

陽明海運2022年稅後淨利新台幣1806億元，計劃提撥員工酬勞約23.29億元，若以陽明員工數約1739人推算，每人可領近134萬元，以月薪平均5萬元計，每名員工「年中」獎金約26到27個月。

編按：長榮海運（2603）可望連莊「年終王」！今年給出45個月年終獎金，更有媒體傳最高「52個月」，改寫去年創下的上市櫃公司發放年終紀錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，換算下來可進帳200萬元，如果以主計總處公布2021年受雇員工全年總薪資中位數為50.6萬元，等於長榮海運員工領一次年終獎金就賺到一般上班族近4年的薪水。

長榮海運（2603）去年豪發40個月年終獎金令外界驚豔，而今年公司獲利突破3000億，外界現在也傳出今年的年終可能上看60個月消息。雖然長榮海運目前尚未證實此消息，但即便與去年一樣發40個月，加上年中的分紅，員工2年來還是很有可能領到100個月獎金。

海運業這兩年獲利創新高，近日傳出2022年前三季大賺3千億元的長榮海運（2603），年終上看60個月，消息尚未證實，就羨煞不少上班族。對此，一名網友表示，與其到科技業爆肝，不如當航海王，做3年就贏過別人40年，貼文曝光掀起網友熱議。

長榮海運2021年營運表現亮眼，內部更一度傳出年終獎金高達40個月，瞬間成為眾人心目中的夢幻企業。今年市場預估航運獲利只會繼續往上成長，長榮於官網開出多達12項的職缺，包含營業人員、文業客服人員等，其中多項職缺不限科系皆能報考，正式錄取起薪至少從4萬6000元起跳，消息曝光後立刻引發網友熱議。

長榮海運日前傳出年終獎金高達40個月，讓不少民眾都直呼羨慕。不過，有網友在PTT爆掛指出，能拿到40個月年終的僅限海運大樓裡面的岸勤人員，跑船的船員沒有年終獎金，工作也十分辛苦，引起討論。

今年疫情重創多數產業，唯有貨櫃運價一飛沖天，長榮海運今年獲利超過2000億，豪邁發放高達40個月的年終獎金，讓員工一早看到通通被嚇醒，引起熱烈討論。其中，一名羨慕的網友好奇，大家公司的年終獎金多少？事實上，除了航運業，今年還有2大行業也給出超過10個月的年終獎金！

今（2021）年航運業炙手可熱，人人搶當「航海王」，尤其長榮海運表現亮眼，年末更傳出有員工一口氣領到最高40個月、約新台幣200萬元的年終獎金，成為眾人眼中的夢幻企業，但一般人想進長榮海運可以嗎？事實上，根據官方於YouTube公開的2021長榮海運的陸勤招募影片，共有3類職缺，即便沒有就讀相關科系或擁有相關證照也能報考！