# 海昌計畫  

台船成立目標之一，就是建造台灣所需要的公務船艦，舉凡海軍軍艦、海巡、海關緝私艇，都是台船主要服務對象，尤其是捍衛台灣的海軍，從光華一號開始，就與台船密切合作。近幾年國艦國造為台船發展重點，其中「潛艦國造」更是台灣長久以來的夢想。

台灣國際造船股份有限公司已於27日，完成「潛艦國造原型艦海鯤軍艦浮船測試作業」，順利將原型艦從本公司封閉式組裝工廠經由浮船作業移至乾塢。

國造潛艦「海鯤號」今（27）日移往台船小塢進行傾側試驗，同時也在今天正式碰到海水，推進到新里程碑。此外，這2天的一切測試工作，台船董事長鄭文隆、潛艦小組召集人黃曙光2人更是親自帶隊。台船指出，歷經7小時，於下午3點完成浮船作業，確認第一階段各項水密性能、重量控制、穩度與各艙壓載皆符合設計預期標準，接下來將進行電瓶與主機等動力系統調校。

國造潛艦IDS（IndigenousDefenseSubmarine，自製防禦潛艦）「海鯤號」在2023年9月28日正式下水。潛艦國造歷經李登輝、陳水扁、馬英九、蔡英文4位總統，其中牽涉國際局勢、兩岸對峙、朝野政爭、軍系傾軋、軍火商覬覦等複雜情事；蔡英文拍板後，前後歷經7年，背後有台船、海軍造船發展中心、中科院等「國家隊」負責研發、製造，另有一支最重要的部隊，從頭到尾隱身其後，除了「護航」IDS，也將是未來運作主力----海軍256戰隊。

我首艘國造潛艦IDS今（28）日舉行下水儀式，總統蔡英文核定命名為「海鯤艦」，國安會顧秘書長顧立雄、國防部長邱國正、總統府副秘書長黃重諺、三軍司令等軍、政高層均與會。承接製造的台船公司董事長鄭文隆強調，海鯤艦採X舵設計，性能絕對優於現役潛艦；此外，鄭文隆也對台船、中科院、海發及256戰隊，總共將近1000名的參與人員表達感謝。

潛艦戰力一直是我國海軍最待加強的一環，畢竟僅有的海龍（SS-793）海虎（SS-794）已老，中國又極力阻止各國提供台灣新型潛艦，國軍也苦於無法提升水下戰力。時任美國總統的小布希在2001年雖然批准柴電潛艦對台軍售案，又遭到當時的立院藍營勢力杯葛阻攔，購艦預算最後竟全遭刪除（這恐怕也是綠營在國安問題上完全不信任藍營的根源）。面對中國的併吞威脅，「潛艦國造」當然是台灣提升自我防衛不得不走的艱難道路。

潛艦原型艦9月底將下水，台船董事長鄭文隆接受中央社專訪表示，所有船段預計9月中旬完成對接，完成下水節點後立即泊港測試（HAT），進行出海測試（SAT）時他將隨行；面對不可能的任務即將開花結果，鄭文隆有感而發地說：「我們沒有愧對國家！」

歷經馬英九政府與蔡英文政府的潛艦國造計畫，近日傳出好消息。根據媒體報導，代號「海昌計畫」的「潛艦國造原型艦建造」，目前已完成原型艦共七個船段壓力殼中的六個，裝備籌獲也已進入穩定期；其中最重要、由美方供售的潛艦戰鬥系統與相關設備，預計在明年(2023年)運抵台灣。報導也指出，原型艦預計明年9月下水，甚至不排除「提前」到6月；下水後將由海軍256戰隊派出的官兵接手，執行後續為期一到一年半的模港測試與出海海測。

台灣國際造船股份有限公司展望未來，大力配合國家政策拓展海工事業，積極爭取國艦國造訂單，持續鞏固商船本業，建立永續發展的堅實架構，同時傳承台灣的造船技藝。台船公司於11月24日舉行盛大的潛艦原型艦開工典禮後，緊接著在12月1日辦理法人說明會，除說明台船公司的營運規劃及掌握之潛在業務外，為利於未來承攬大型專案亦將展開增資計畫作業。

喧騰多時，潛艦國造案終於進入原型造艦階段，象徵我國水下戰力組建進入嶄新一頁；面對共軍部隊數量上的優勢，再加上台灣高度仰賴海上交通帶來的經貿成果，國軍積極組建不對稱戰力應處。然而，潛艦籌獲的困難不亞於國軍任何裝備，潛艦部隊自60年代演進至今，原型艦正式動工，對台海防衛整體戰略的新局可說是別具意義。

台船公司於11月24日舉行盛大且隆重的潛艦原型艦開工典禮後，緊接著在12月1日辦理法人說明會，除說明台船公司的營運規劃及掌握之潛在業務外，為利於未來承攬大型專案亦將展開增資計畫作業。

海軍潛艦國造24日起正式進入原型艦造艦階段，在典禮前夕，總統蔡英文先行前往同樣位於台船碼頭，但在不同位置的「海昌大樓」舉行揭牌儀式。該棟建物主要提供執行潛艦國造的海軍、中科院、台船等國內、外技術人員辦公，而潛艦國造的代號「海昌計畫」，在我國潛艦歷史上亦具有深遠意義，因為50餘年前，海軍首個操作潛艦執行任務的單位就叫「海昌隊」。

媒體報導，美國將以「商售」管道，向我國輸出潛艦國造所需要的技術協助，而其中「海昌計畫」所需要的「紅區」裝備，也可望一併核准對我方輸出。國防部7日下午發布新聞稿，感謝美國國務院核准我潛艦國造政策所需之行銷核准證，間接證實此一訊息。