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中國有句俗話，汽笛一響，黃金萬兩，寮國與中國接壤的邊境小鎮－磨丁，這兩年，因為中國到寮國（中國譯名老撾）的中老鐵路開通，原本鎮中只有幾條塵土飛揚的小路，現在已經出現數十座建設中的大樓和倉庫。

用高速鐵路網連接東南亞各國的構想早在九十年代就被提出，但是近年來因為中國大張旗鼓的「一帶一路」政策，得到亞洲乃至世界更多關注。中國期望在和東南亞各國的合作中主導建設高鐵網絡，但是各國獨特的國內政治生態、民間力量、政權交替、自然條件加上近幾年的新冠疫情等諸多因素，限制了高鐵項目的順利發展。截止到目前，唯一完工通車的僅有中國寮國路段，剩下的項目或者緩慢施工中，或者尚在規劃階段。

前一陣子，台灣男學生流行用「壁咚」這個動作，表示對心儀女子的愛。當男生把女生逼到牆邊，然後用力伸出一手來掌擊牆面，同時斜撐自己的身體，將女孩近乎圍住，此時她已開始面露疑惑與懼怕時，按照SOP的安排，男孩子就該勇敢告白了。至於女孩子會不會買單，就不在本文的關切範圍了。這種從日本傳來的示愛動作，不管本意是否良純，對女性的瞬間感受來說，絕對是有壓力的。

今年5月，中國首度舉辦「一帶一路」高峰會，不少人指責無緣參與「一帶一路」的台灣不重視這件國際大事，不過參與該計畫的東南亞部分國家媒體同業表示，「一帶一路」在當地也不是大新聞，因為這項計畫對普通百姓根本沒有什麼實質利益；奧地利、哈薩克同樣沒有太多報導，反而是匈牙利和波蘭對一帶一路有較多報導。

《中國外交》2016年版白皮書14日在甘肅蘭州舉行推介會，面向全球發行。該書披露了中國「一帶一路」建設取得的重要早期成果，以及中國新一輪對外開放舉措——積極開展國際產能合作的新成效。

泰國軍政府宣布兩項高鐵計劃，建成後將連接中國與大馬，成為泛亞高鐵的一部分，預計二零二一年竣工。泰國在英樂時期已與中國達成「大米換高鐵」計劃，英樂下台後一度傳出放棄高鐵計劃，如今高鐵計劃重啟顯示中泰關係密切。

中國高鐵正駛向全球。中國目前已是全球最大高鐵國家，運營里程達逾一萬公里，佔全球的一半。中國、巴西、秘魯三國決定合作探討建設「兩洋高鐵」，連接大西洋、太平洋兩岸，長達五千六百公里，橫貫南美洲，要打破美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。中國正在和二、三十個國家談高鐵合作，中國將為這些跨國高鐵建設，提供資金和技術支援，開創雙贏模式，但也面對當地反彈的挑戰。