# 法國品牌  

進入2025年第二季，特斯拉在歐洲的銷售狀況陷入低谷，尤其在瑞典市場的表現可謂慘不忍睹，4月份特斯拉在瑞典的銷量較去年同期下跌了80.7%，從原本的1,052輛大幅減少至僅208輛，特斯拉不只是在瑞典發生危機，該品牌在整個歐洲市場面臨巨大挑戰，包括法國和丹麥，分別下跌了59.4%和67.2%，許多歐洲國家的銷售數據也同樣出現了驚人的下滑，這表示銷售暴跌並非單一市場的問題，而是一場跨國層級的銷售危機。

過去這幾年，許多企業為了躲避美中貿易戰的風波，紛紛將生產線從中國轉移到越南，但現在他們躲也躲不掉了。美國總統川普（DonaldTrump）4月2日宣布，要把貿易戰推向全球，而越南更是首當其衝，被加徵46％的進口關稅。《金融時報》6日指出，這對在越南擁有130家工廠、鞋類產量一半來自當地的Nike來說，無疑是一記重拳。

在短暫插手美國政府運作後，特斯拉執行長馬斯克宣布將於5月底卸下「政府效率部」（DOGE）職務，這項消息讓特斯拉股價立刻反彈逾3%，市場解讀為馬斯克即將「回歸本業」，親自救火拯救特斯拉頹勢。近來，特斯拉市值重挫超過4600億美元，外界普遍將其與馬斯克投身政治事務、分心企業經營相連結。

由於美國總統川普對全球範圍內一系列產品徵收關稅的命令，相關國家內已經有越來越多的消費者開始抵制美國產品。而北歐和加拿大似乎成了這場抵制運動的最前沿。

美國總統川普今天揚言將對法國與其他歐洲聯盟（EU）國家的葡萄酒、香檳和其他酒精類產品課徵200%關稅，以報復歐盟對美國生產威士忌課徵關稅。

近年來，中國汽車品牌在電動車與PHEV車輛迅速崛起，成為全球市場的絕對領導者，最新數據顯示，中國品牌的電動車已經占據全球市場76%，這個現象在歐洲、新興市場以及發展中國家更加顯著，儘管中國電動車品牌尚未正式進入美國市場，但它們憑藉更具競爭力的價格、政府補貼以及技術優勢，已經在全球市場上取得巨大成功。

AlpineA110宣布將推出兩款全新性能特別版車型，分別是R70和GTS，以紀念Renault性能部門生產燃油車的最後一年。這款極其受歡迎的雙門跑車於 2017年登場迄今，也是Alpine在22年後重新市場的新作，此後又推出了一系列特別版本。

Peugeot最早在2012年北京車展發表UrbanCrossoverConcept，預示品牌將進軍小型跨界休旅市場，並於2013年日內瓦車展推出首代2008(代號A94)，基於PF1平台打造。2014年底，總代理寶嘉聯合首度引進該車系，並於2016年發表小改款車型。

今年1月，Tesla特斯拉在中國市場的銷量出現11.5%的下降，而中國本土電動車巨頭BYD比亞迪則繳出亮眼成績，銷量大幅成長49.16%，這個變化反映了全球電動車市場的競爭格局正在發生變化，特別是在中國這個全球最大的新能源汽車市場，特斯拉面臨著前所未有的挑戰。

繼去年(2023)12月稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Citroën針對旗下商用車Berlingo推出中期改款車型，以維持其產品戰力後，如今終於將正式登台。Citroën總代理寶嘉聯合今日(12/5)選於台北市中山區CHALETV舉辦「NewCitroënBerlingo媒體拍照會」，現場宣布全新小改款CitroënBerlingo車系即日起正式在台上市，提供5人座短軸與7人座長軸以及Van廂車共3種車身形式，並導入MaxM五座、MaxM五座Modutop、MaxXL七座、XTRM五座Modutop、MaxXL七座以及VanXL科技版共計六種車型編成，其正式建議售價依序為新臺幣115.9萬元、121.9萬元、125.9萬元、129.9萬元、133.9萬元、115.9萬元起。

繼去年(2023)12月稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Citroën針對旗下商用車Berlingo推出中期改款車型，以維持其產品戰力後，如今終於將正式登台。Citroën總代理寶嘉聯合今日(11/25)透過媒體邀約預告，宣布將於12/5正式在台舉辦「NewBerlingo媒體拍照會」，實車將於當日首度在台亮相，而詳細導入之車型規格及建議售價則有待屆時原廠進一步發布。本站7Car<小七車觀點>將於活動當日第一時間前往現場，並將於會後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定！

全台規模最大法國食材展「美味法國2024」於11日盛大登場，法國在台協會主任龍燁(FranckParis)在開幕儀式中致詞時強調，美食是促進文化交流的重要橋樑，法台在食品餐飲領域的近年合作日益緊密，台灣不僅是法國葡萄酒的全球第八大市場，法國在台灣的鮮奶油市場更是首要供應國。

因應歐盟最新通過的對中國電動車課徵高達45.3%的進口關稅，中國商務部建議中國電動車製造商重新評估其在歐洲的投資策略，特別是停止在贊成關稅的歐盟國家進行投資，這是對歐盟關稅政策的直接回應，這項關稅政策目的在於限制中國汽車品牌進入歐洲市場，並保護歐洲本土汽車品牌的競爭力。

繼去年(2023)12月稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Citroën針對旗下商用車型Berlingo推出小改款車型，以維持其產品戰力後，如今則正式登陸日本市場。StellantisJapanCo.,Ltd.日前於官方網站宣布正式於日本市場發表販售全新小改款CitroënBerlingo車系，導入短軸5人座及長軸7人座兩種軸距及座位選擇，並統一搭載1.5LBlueHDi柴油渦輪增壓引擎，可於引擎轉速3,750rpm時產生高達96(130)kW(ps)的最大馬力，其日規車型編成及正式建議售價分別為BerlingoMAXBlueHDi(439萬日圓起，折合新臺幣93.9萬)、BerlingoMAXXTRLauncheditionBlueHDi(457.25萬日圓起，折合新臺幣97.8萬)、BerlingolongMAXBlueHDi(457萬日圓起，折合新臺幣97.7萬)。

繼今年稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Peugeot分別於去年9月及今年3月相繼亮相品牌全新純電休旅E-3008&E-5008後，如今將正式進軍歐洲市場。Peugeot日前(10/7)於官方網站宣布，全新E-3008&E-5008230LongRange版本將搶先於2024巴黎車展開幕前(10/14~10/20)在歐洲市場開放預訂單，雙車型皆提供兩種裝飾級別分別為Allure和GT，其車型編成及正式建議售價(含增值稅)分別為E-3008230LongRangeAllure(46,990歐元起，折合新臺幣165.7萬元)、E-3008230LongRangeGT(51,490歐元起，折合新臺幣181.5萬元)、E-5008230LongRangeAllure(51,490歐元起，折合新臺幣181.5萬元)、E-5008230LongRangeGT(55,990歐元起，折合新臺幣197.4萬元)。原廠表示，全新E-3008&E-5008230LongRange均在法國設計和製造，並於法國索肖工廠組裝，是集團首款採用ACCgigafactoryDouvrin電池的車型，有效展示了品牌的造車工藝。

繼今年稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Peugeot分別於去年9月以及今年3月相繼發表品牌全新純電休旅E-3008&E-5008後，如今消費者最關切的續航里程則正式揭曉。Peugeot近日(09/16)於官方網站宣布正式公布E-3008&E-5008LongRange長續航版WLTP官方實測續航里程，分別繳出高達700km及668km之成績，原廠宣稱E-3008LongRange車型僅需充2次電即可從法國巴黎行駛至尼斯，成為目前歐陸市場所販售的SUV車款中擁有最佳續航里程的車型。

美國總統大選將於11月5日舉行，外界普遍預期無論年底由誰當選美國總統，美中貿易戰及科技戰的態勢都會延續。不過，前立委郭正亮17日於節目《亮子力學》中分析，種種跡象顯示，美國對中國的貿易戰、科技戰，可說是完全打了敗仗，「美國脫鉤行動幾乎是以失敗收場，美國在全世界的市場是節節敗退。」

第33屆夏季奧林匹克運動會將於26日在法國巴黎登場，這場四年一次的體壇盛會，除了看運動賽事，開幕式上的各國隊服形同時尚競賽，其中採用傳統長袍形式的蒙古隊服，以及融合知名畫家作品的海地隊服，都在社群贏得讚賞。另外，美國隊服選擇藍色牛仔褲；中國隊服則被批評有性別歧視。

正在德國舉行的足球體育盛事——歐洲盃上，不斷出現在場邊的中國企業廣告已經成為公眾關注的焦點之一。不僅在中國是如此，在德國也是如此。尤其是以純中文的形式不斷進入德國觀眾視野的中國企業廣告，在德國引發了有關「專制國家企業進軍2024歐洲盃」的討論。

歐盟擬對中國生產的純電動汽車增加關稅，並指中國電動車接受政府補貼進行不正當低價銷售。但實際上，歐盟從中國進口的電動車，有6成是美國特斯拉和法國雷諾等歐美廠商的產品。