# 汽車酒駕  

相信很多人都有以上疑問，酒駕不僅危及自身與他人安全，更是社會最不能容忍的交通違規行為。近年來，為了遏止酒駕，我國對汽車與機車酒駕制定了更嚴格的規範與懲處措施。因此風汽車將從酒駕的定義與標準、行政與刑事罰則、拒測後果等多個角度，全面解析最新的酒駕規範與罰款金額，幫助您了解法律後果，遠離危險與風險。

農曆春節將近，許多公司紛紛舉辦尾牙活動，對此嘉義市政府警察局加強酒駕取締，自1月15日起至2月2日每日展開擴大執法。另外，去（2024）年透過科技執法共取締約1.3萬件違規案件，今年更新增高鐵大道、垂楊路、忠孝路等4處重要路口，利用自動偵測系統強化交通違規查緝。

「酒後不開車，開車不喝酒」，是許多政府單位及餐廳一再宣傳的標語，避免受害者因酒駕肇事者造成人財兩失的悲劇。根據統計，屏東警分局113年度交通事故資料，肇事原因為「酒後駕車」的A1類死亡事故共有2件、A2類致傷事故共有84件，為保障用路人安全，屏東警分局積極取締酒後駕車違規，113年共計取締434件。

近日，桃園警方在巡邏中發現三名外籍移工騎乘的微電車未依規定領用牌照，警方隨即依法開單並將車輛移置保管。警方同時向雇主宣導，提醒應盡快前往監理單位辦理掛牌手續，並投保強制責任保險，否則將會面臨罰款處罰。依規定，未掛牌上路的微電車車主將遭處新臺幣1200元至3600元罰鍰，且車輛將無法繼續行駛。

酒駕事件頻傳，立法院交通委員會初審通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，明定公路主管機關得公布10年內第2次酒駕累犯者姓名、照片及違法事實，並加重同行者連坐處分最高至新台幣1.5萬元罰鍰。

高雄日前有男子3度酒駕，造成一家四口1死3傷，民眾黨5位立委29日召開記者會，呼籲政府修法加重罰款，在新車強制加裝酒精鎖，並矯正酒駕累犯的成癮症，引入更科學的方式，治標也治本，也要重視受害者及其家庭補償，為其伸張正義與權利，徹底檢討現行法律制度及法律扶助，從根本解決酒駕問題。

很多人知道喝酒不該開車，但不少人誤以為酒後睡一覺開車就沒事，交通部提醒這是錯誤觀念，因酒精在每個人體內殘留時間不同，小心無自覺酒駕，不但上路不安全，還會觸法。

近年來，台灣酒駕層出不窮，十年內奪走了近5千條人命，即便政府再怎麼大力宣導，仍有許多僥倖之徒繼續把人命當兒戲！截至2019年5月，台灣最常發生酒駕的前三名地區是高雄7695件、台中7570件及新北7316件；而肇事件數最高的前三名則是台中10件，死亡人數13人。屏東7件，死亡人數7人。以及新北6件，死亡人數6人。從數據中得知，最多人酒駕的地區是高雄，而酒駕肇事最嚴重的地區則是台中。

7月1日起多項民生措施上路，包括連鎖速食店等場所內用飲料不得提供塑膠吸管，酒駕連坐處罰同車乘客，單車酒駕也要罰，以及擴大新生兒接種B肝免疫球蛋白、自殺防治安心專線改碼為1925。

交通部昨（25）日表示，加重酒駕處罰新制7月1日起上路，酒駕及拒絕酒測罰則都提高，還增加同車乘客連坐處罰、沒入車輛及被害人懲罰性損害請求權等。

「酒駕修法除了考慮立法周延跟比例原則，最重要的是有效預防，但是現在社會氣氛不考慮預防再犯，而是要重罰，鞭刑、死刑、無期徒刑……。為回應社會的憤怒，不去管酒駕者被關到監獄後會怎麼樣，刑責還比某些故意犯更重，究竟鼓勵什麼？我知道講這些話不討好，不過，如果修法只跟社會氣氛走，只會把社會陷入危險的地步。」

酒駕修法鬧得沸沸揚揚，立院朝野黨團曾經四度協商未果，延宕修法進度，公民團體還曾揚言若月底沒有修完道交條例將上凱道抗議，經過立院交委會昨天速審各提案條文、與今（26）天上午的協商，道交條例修正案終於成功三讀通過。台灣酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜表示感到非常欣慰，但也提醒，除非真的達到零酒駕，否則酒駕防制就沒有停止的那一天。

為遏止酒駕，立法院院會今（26）日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，大幅提高拒測、酒駕之罰鍰，並建立汽機車處罰「分流」制度；其中，機車、汽車酒駕累犯分別可罰最高之9萬元、12萬元，如第三度酒駕，則以前次罰鍰之金額，再加罰9萬元。另，修法也新增「同車共責」制度，酒駕車輛之乘客可處300元以上、600元以下罰鍰。

酒駕零容忍，立法院交通委員會今（25）日審查《道路交通管理處罰條例》修正案，有鑒於自行車酒駕肇事數量漸增，下午已初審通過加重自行車酒駕罰鍰，未來自行車駕駛人酒駕的話，將可處新台幣600元以上、1200元以下罰鍰；拒絕酒測的話，則處2400元罰鍰。

每年都有逾10萬酒駕違規案件遭取締，酒駕肇事罰不完，如何預防酒駕也是近年國內專注重點。交通部、法務部、警政署等單位今（25）日赴立法院交委會備質詢，會議中數名立委關心設置酒精鎖、酒精成癮治療、推動代駕等措施進度，酒精鎖雖還在研議階段，現階段三重客運與首都客運已經自主加裝，交通部表示，明（26）日將與各相關部會共商配套措施。