# 汽車評比  

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

為把關公車服務品質與行車安全，台中市政府每年辦理「台中市區汽車客運營運與服務評鑑計畫」，加入秘密客訪查與乘客滿意度問卷，透過公車評鑑檢討改善。交通局20日公布112年度第一期評鑑結果，14家業者中計有1家優等、11家甲等、2家乙等，成績表現不理想的業者，補貼款與表現優良者將有所差異，為協助業者改善與調整經營模式，也針對得分較低的業者提供專業建議，提升整體競爭力，服務更有效率。

繼先前我們整理過價格在140萬元內的側滑門車款，這次我們將預算拉高至200萬元，發現車格、配備全面升級，甚至出現九人座車型。雖然九人座車款多為商務用途，但仍有不少家庭選購作為家族旅遊的第二台車。以下是「風汽車」為大家整理出140萬至200萬元的側滑門車款，以入門車型為主，一起來看看有哪些值得關注的選擇！

相信大家對「側滑門」車款並不陌生，但為什麼常見的房車、掀背車或休旅車卻很少採用這種開門設計呢？這點經常引發許多網友討論，尤其在5+2座的SUV車型上，乘客進入第三排座位時經常遇到困擾，由於車門開口形式受限，乘客不僅需要彎腰，甚至有時得「爬」進第三排，出入極為不便。

 

儘管大小休旅車在國內市場當道，但小型掀背車在擁有可愛古錐或個性時尚的造型，以及能在都會市區中靈活穿梭與方便停車的靈巧身形等優勢條件下，仍舊受到不少年輕消費族群的青睞與喜愛，依舊在國內市場上保有相當不錯且穩定的銷售表現。因此藉著此次全新大改款SuzukiSwift的推出上市，特別為各位端上70～90萬級距掀背小車的產品介紹與分析，包括經改款上市的Mazda2、SkodaFabia以及以油耗制霸的HondaFite:HEV等車型，當然預計在今年10月引進上市的二度小改款KiaPicanto我們也沒放過，讓有興趣選購上列掀背小車的買家們，精挑細選與仔細比較，去選出一部最喜愛且最適合自己需求的車款。