# 汽車召回  

Volvo近期進行大規模招回，總計車輛數多達41萬輛，原因是車輛倒車時攝影鏡頭未能正常作動，不過好在尚無因此而發生任何意外事故事件，且維修處理方式也很簡單。

▲即將於2025停產的FordFocus已成定局且不可逆

中國電動車製造商理想汽車（LiAuto）在5月初進行大規模裁員，受影響員工占了全體18%、多達5600人，沒想到過了一個月，又傳出理想汽車因為裁掉太多人導致生產線停擺，公司竟又「召回」一部分已經裁掉的員工。

豐田汽車公司（ToyotaMotorCorp.,7203.TO,TM）執行長豐田章男（AkioToyoda）總說自己不是電動汽車懷疑論者，他是一位現實主義者。

前些日高雄前金區發生工安事故，某建案施工時。引起周遭數幢透天厝傾斜，搖搖欲倒。這類訊息，見怪不怪。道路施工包括捷運工程，亦常有道路塌陷情形。對受害鄰房而言，既驚險又不便；施工單位亦損失慘重，停工賠款，處理善後。看起來是私事，但危及公共安全，牽涉人命財產，顯然已屬社會事件。

「很多時候問題比答案難找。如果你可以適當地說出問題，答案就比較簡單了。」──特斯拉（Tesla）創辦人伊隆·馬斯克（ElonMusk）

交通部針對蝶戀花事故檢討報告，將事故原因，歸咎於2008年陸客團來台大幅增加，導致國內遊覽車大幅成長，去年陸客團人數驟減，引發削價競爭與駕駛過勞。交通部長賀陳旦宣示，未來遊覽車審議機制，將建立「供需評估指標」，依據市場狀況實施「浮動總量管制」，從交通部下月召回5157輛車齡10年以上遊覽車研判，台灣遊覽車市場是否該回到陸客團來台前的1萬2000輛水準？這對駕駛與遊覽車業者又會造成什麼樣的衝擊？

福斯集團（VolkwagenAG）在接受美國環保署（EPA）排放氣檢驗時，被查出使用作弊軟體控制氮氧化物的排放量，企業商譽大損，公司至今已蒸發近250億歐元（約9070億台幣），相當於其市值的三分之一。福斯集團24日宣佈，現任保時捷（PorscheAG）執行長穆勒（MatthiasMüller）將接任文德恩（MartinWinterkorn），帶領這家擁有78年歷史的公司走出困境。

日本汽車安全設備大廠高田（Takata）由於安全氣囊有嚴重瑕疵，19日宣布，將召修美國市場3380萬輛問題車款，為先前宣布1700萬台的兩倍，成為美國歷史上規模最大的單一廠商汽車召修案。

「這簡直就是一邊開車，一邊被散彈槍抵住！」12月3日，美國眾議員BillyLong在公聽會上炮轟安全氣囊缺陷，在台下默默聽訓的，則是日本廠商高田。明明是在美國國會舉行的聽證會，為何是一家日本廠商出席備詢？