# 江肇元  

隨著公投投票日接近，龍門電廠（核四）再次成為大家熱議的話題。近日經濟部與台電多次以新聞稿、粉絲頁貼文，甚至是公投說明會代表等為非核政策背書，並提及「工程師良心」、「N+7年」、「遙遙無期更別說減碳」等。同樣身為一個工程師，對於「工程師」這個身份被拿來這樣背書，深感憤怒與遺憾。雖然現在大部分的工程師不像醫師、律師有國家考試證照，但工程師一樣有核心價值；所以不談政治、不苛責有苦難言的前輩，同樣基於工程師的責任感，就來幫辛苦擠出前述那些內容的前輩補充一下吧。

保護藻礁、啟用核四等公投案，意外地在這幾天吵得沸沸揚揚。經濟部的臉書貼文，底下留言區也有不少論戰，看到一些留言說「藻礁有什麼用？」、「全部填平算了」、「環團阻礙臺灣進步」、「連署的人頭腦該去檢查」……等等，實在令人難過。

關心能源議題的朋友，應該都已經發現了核四廠燃料棒運往美國的事情。10月15日，媒體報導剩下的燃料棒將在年底前運出、相關單位表示可能會採用空運的方式；17日，公民團體赴核四廠外，希望喚起大眾注意，也有相關媒體報導；20至22日，媒體陸續報導燃料棒將由海運運出，提及運抵港口或啟航的時間則分佈在21、22日不等。究竟燃料棒將採用海運還是空運、何時運出，相關單位行徑低調、身為小老百姓無從得知，但這一連串的報導已經凸顯了目前能源政策荒謬之處。

相信許多人都同意「電流大戰」是2019年在臺灣上映的電影中，相當精彩、值得一看的作品，不過就科普推廣來說，好像還少了一點點。而雖然130多年後的今天，我們的生活可以說是靠電力與相關的能源應用驅動著，但仔細觀察會發現，原來這場戰役，似乎還沒落幕，甚至還多了新戰場。趁著新年到來、能源議題也跟著選戰熱鬧起來的這時候，來一次補完吧！

當了很久的果粉，同時也是個年資頗久的能源議題關注者，這一直是我在想的問題，剛好最近不論是看網路上討論、街頭連署核能公投遇到的民眾、朋友間閒聊都有人提到了「RE100」，就來談一下吧。

相信不少網路社群的使用者，都看到了熱門的限時動態——半個世紀前(1969年)的7月16日，美國太空總署的阿波羅11號發射升空，隨後在7月20日，人類首次登入月球。而不久之前，我國的福衛七號也順利發射升空，並在最近陸續有順利運作的消息傳來。從以前到現在，不論在國內、國外，太空探索總是被視為是科學技術的結晶，從一般民眾到政府高層，甚至是流行文化，常常都給予極大的關注與肯定。就這樣的觀察，可以說大部份的人們對於太空探索、對於科學都存在有一定的熱情。但對比在街頭連署「以核養綠」公投，往往有身處平行時空的感覺；不論男女老幼，總是會有人丟下一句「核電廠爆炸怎麼辦？」、「核廢料怎麼處理？」等等問題，但又根本沒有想要去了解。這裡讓我們先回歸一個純真的兒時夢想吧——許多人從小看到飛機從空中飛過，都會很希望能在天空中翱翔，對吧？但翱翔天際，並不是一件容易的事情；今日的民航機與航空業相關的作業程序，比起三、四十年前已經進步了許多，搭乘飛機在空中飛行已經變成了許多人習以為常的事情。但從古至今，我們面對的是一樣危險的大自然——三萬英呎高空的稀薄空氣與低溫，如果沒有機艙與相關維生系統的保護，人可以說是必死無疑；瞬息萬變的大氣環境，如果沒有妥適的助導航設備與操控系統，飛機上的乘客與貨物很可能也難以平安抵達目的地。而可曾有多少人在搭飛機時認真想過這些問題？核能也是一樣，打從宇宙誕生開始，我們身處的就是一個由原子科學為基礎構成的宇宙——從恆星、星系、元素礦藏、生命的起源...到今天多采多姿的生活——這一分、這一秒，就在你我身邊，如果沒有這些粒子與能量的交互作用，今天這一切根本不會存在。而人們經過長久的累積，發展出科學來幫忙釐清這些自然界的各種現象；不論喜不喜歡，大自然的定律就在那裡，不曾改變，以後也不會改變——只會有新的發現。從核能誕生的出發點來說，核能的確是一種相較於燃燒化石燃料擁有更多優點的能量來源，人們透過科學的方式、運用自然的力量，為生活尋找更好的解決方案；現在的核能，在機組技術和程序規範上，比起三、四十年前也是有長足進步。