# 氫能與燃料電池  

Honda近日在日本東京BigSight舉辦的「H2&FCEXPO（第23屆國際氫能與燃料電池展）」上，首度發表次世代燃料電池模組（HondaNextGenerationFuelCellModule）與燃料電池發電機（HondaFuelCellPowerGenerator）之詳細規格。根據Honda的規劃，燃料電池模組將於2027年（2028財政年度）開始量產，而燃料電池發電機則預計於2026年率先投入量產。

日本汽車巨擎Toyota不僅致力於油電以及電動車的發展，在氫能源方面也不餘遺力，並且在近日宣布將發表全新第三代燃料電池系統。

由外貿協會與SEMI國際半導體產業協會旗下產業聯盟－GESA綠能暨永續發展聯盟共同主辦的「EnergyTaiwan台灣國際智慧能源週」與「Net-ZeroTaiwan台灣國際淨零永續展」將於4日起至6日於台北南港展覽館2館盛大開展。今年展覽規模成長30%，共有480家業者、1,625個攤位展出，為全台規模最大、最具指標性的綠能及永續專業展覽。

 ‧兩家公司簽署了一合作份備忘錄，共同研發電動車與燃油車。‧合作範圍還包括電池、燃料電池、氫能科技、鋼鐵事業為了降低成本、增進新車研發速度、彌補產品線之不足，策略結盟無疑是最有效率的作法，此一觀念在2024年可說是大爆發！繼Toyota、Mazda、Subaru宣布共同開發新世代引擎之後，Honda、Nissan、Mitsubishi也締結合作關係，且共同研發內容更為廣泛，可能還包含了技術平台的共用，以及更深入的電動車科技，目的就是要補足各方之不足或建構更長遠的企圖。基於此，GM其實更需要和其他汽車集團合作與結盟，因為GM的產品離主流市場越來越遠了！至於Hyundai汽車集團看似不缺，但是為了深化美國市場的經營，並取得更豐富的燃料電池與氫能技術，因此和GM之合作，某種程度上有「一拍即合」的感受！此外，Hyundai集團因造船事業的緣故，還擁有龐大的鋼鐵事業，所以和GM的合作內容還包括此一交易，畢竟中美貿易戰還沒結束，此時韓國的鋼鐵業確實有相當程度的吸引力，此外韓國的電池產業也受到GM的矚目。但說穿了，一線與二線汽車集團為何在今年有這麼多的結盟或合作關係？探究原因，還不都是「中國市場節節敗退」的緣故！未來如果要制衡越來越強大的中國汽車集團，那就有非得攜手合作的理由，否則一定會被當成韭菜給收割了！

為期三天的台灣國際智慧能源周圓滿落幕，國際綠能產業廠商切磋交流、教學相長，一同為世界能源努力。其中，風力區首度設有「台灣館」，讓世界看見台灣在綠能產業的潛力。本屆台灣館舞台，由經濟部能源署指導，並與資策會科技法律研究所、資策會產業情報研究所(MIC)合作。特別規劃好玩有趣的「能源小學堂」，透過影片和問答，破解民眾對綠電的錯誤認識，搭配抽獎環節，大獲民眾好評。

經濟部日前公布離岸風電區塊開發選商3-2期的選商草案內容，其中將放寬最大風場可能上看1GW，同時在產業關聯性項目上有所增減，就在這次選商說明會之後隔沒幾天，就有廠商宣布將擴廠投資，時間點過於巧合，外界擔心，產業關聯性替台灣特定產業量身打造規則，質疑這是在護航、鋪路？

跨越浩瀚的印度洋，人口數僅253萬的非洲納米比亞，今年5月風光宣布與德國投入綠氫生產計畫，未來每年將輸出200萬噸綠氨（易於運輸的氫延生物）。曾是德國殖民地的納米比亞，20世紀以盛產鑽石聞名全球，如今將要產出能源界新礦石—綠氫。

潔淨能源是全球趨勢，也是高雄解決空污，並帶動新產業發展，且要達到2050淨零城市目標的重要課題。高雄市議員林智鴻表示，這幾年來一直專研潔淨能源的議題，希望高雄工業城市的宿命能夠轉變為使命，他在競選政見發表會上也提出鳳山打造「潔淨能源未來城」的規劃願景，期盼高雄可以與先進國家接軌，讓高雄不只是台灣的高雄而是成為世界的高雄。

新北市政府今(28)日舉辦「2022零碳城市氣侯行動國際論壇」，由侯友宜市長與日台交流協會首席副代表星野光明、加拿大駐台北貿易辦事處貿易暨投資處處長敬獵人(EdJager)、英國在台辦事處蘇格蘭國際發展局區域代表劉忠祐(KevinLiu)及澳大利亞昆士蘭州貿易暨投資辦事處處長劉培希(PatrickHafenstein)，交流未來零碳城市願景。

你應該知道的是：豐田汽車社長痛批，電動車若更加盛行，可能造成日本大缺電，此一說法引發外界熱烈討論。如果電動車滿街跑，到底會不會缺電？電動車只是炒作的話題嗎？作者以專業背景解釋，電動車對解決大城市嚴重空氣污染將有顯著成效，但能源轉型困境並未因此紓緩，能源問題人人有責，不能把責任推給政府。

配合國家再生能源發展政策，台灣中油公司近年積極規劃智慧綠能加油站，民國108年先後建置嘉義站、台南前鋒站，今年更進一步擴及東台灣，打造花蓮光復加油站為台灣中油智慧綠能示範站，並導入移動式儲能系統，未來將可即時提供當地城鄉與原住民地區之防災緊急用電，同時建置電動機車充、換電站，以具體行動推動當地樂活觀光產業；該站明(110)年初啟用後，台灣中油智慧綠能加油站將正式跨足東台灣。

「台灣國際智慧能源週(EnergyTaiwan)」將於2020年10月14日至16日在台北南港展覽1館展出，本次匯聚「太陽光電」、「風力能源」、「氫能與燃料電池」及「智慧儲能」4大主題，預計吸引萬名國內外產業買主觀展採購。展覽期間配合多場專業研討會，打造全臺唯一B2B再生能源產業生態系，歡迎相關業者登記參觀。

美國國家海洋及大氣總署（NOAA）表示，今年7月的全球平均溫度為華氏61.89度（攝氏16.63度），僅比去年7月測得的史上最高溫差了華氏0.09度，為空前第二熱。可見各國承諾減碳與實際的行為已經出現差距。

台灣將於2025年告別核電！在全球「節能減碳」的浪潮下，台灣電業法已於今年一月，由立法院宣布三讀通過「2025年非核家園」入法，台灣所有核電廠皆「停止運轉」，若成功實施，也將成亞洲首例。

記者謝敏政／嘉義報導

記者梁家豪／台南報導