# 歲修  

夏日高溫推升用電量，清大核子工程與科學研究所特聘教授葉宗洸在網路節目《阿宅反抗軍》表示，台灣在這2周一直處於「供電警戒」，加上9月100多部發電機組輪流歲修，若是有任何1部機組非計畫性跳機，就準備要限電了。而他也觀察到，有些公家機關開始禁止開冷氣。

桃園國際機場3日因南跑道歲修導致塞機、航班延誤，檢討報告今天出爐，共12人受懲處，桃園國際機場公司董事長楊偉甫、總經理范孝倫各記過1次。

桃園國際機場3日進行南跑道年度歲修，因僅仰賴北跑道起降，造成多架班機起降延誤改時，嚴重衝擊機場秩序引發民怨。交通部長王國材今（6）日在立法院交通委員會上公開道歉，坦言公告歲修時間太晚；桃園機場公司也表示，下半年將對北跑道進行歲修，待此次事件檢討完成後，將公布執行計畫並告知民眾。

桃園國際機場3日進行南跑道年度歲修，因僅仰賴北跑道起降，造成多架班機起降延誤改時，嚴重衝擊機場秩序引發民怨。對此，民進黨立院黨團幹事長吳思瑤今（5）日強調，桃機公司該承擔起責任，不應永遠躲在交通部後方。

桃機南跑道歲修導致周末航班大延誤、轉降，引爆民怨，交通部坦言「超乎預期」，並提前至4日晚間零時前完工。對此，民進黨王世堅痛批，整修從去年11月就開始規劃，但仍然出包，桃機公司顯然是螺絲鬆太久了，令人難以接受；他更質疑，交通部長王國材下令提前完工，那「為何一開始不做？」

桃園國際機場南跑道日前進行年度歲修，只能仰賴北跑道起降，導致328個航班受到影響，延誤時間由30分鐘到2小時以上，引發不小民怨。財信傳媒董事長謝金河近日展開印度考察行程，在臉書有感而發表示「國家的競爭力從機場開始」，這些年台灣努力想成為亞太營運中心，但機場建設相對落後，泰國及印度都蓋出國際化了。

桃機南跑道歲修導致昨天起航班大延誤，引發民怨。交通部今天指出，這次歲修工程較以往一般歲修還要大，加上相關單位未能意識到交通量，導致超乎預期的延誤，會要求檢討改善。

桃園國際機場3日開始進行南跑道歲修，期間機場只能依賴單一跑道起降，不僅導致許多航班在空中盤旋等待，陸地上飛機也無法起飛，大規模班機因此延誤。知名彩妝師Kevin、前主播劉芯彤以及兩岸學者、淡江大學中國大陸研究所榮譽教授趙春山也都遇上班機延誤的狀況，趙春山也大嘆桃機鬧國際笑話，「實在太離譜了！」

桃園國際機場於昨（3日）開始進行南跑道歲修，期間機場只能依賴單一跑道起降，導致許多航班不得不在空中盤旋等待，或是在地面延遲起飛，造成眾多旅客行程大亂，有網友分享自己因為航班延誤被取消，結果造成「桃機一日遊」經歷。桃機對此情況坦言「超乎預期」，決定加速施工進度，預期提前16小時完成維修，盡快恢復雙跑道起降。

竹科廠區「旺X電子」昨（27）日晚間被當地里長控訴「隨意排放不明煙霧氣體」！事發路段位於高翠路221巷4弄，當地里長PO出的影片中顯示，廠區鄰近住宅區的巷弄內瞬間被白煙覆蓋，里長痛批：「旺X電子，你們會不會太誇張？」

科技業的年度大事，也是台電高雄區處的年度大事！位在路竹的南部科學園區、高雄園區日前完成一年一度共2天的歲修工作，總計超過200家廠商受惠；楠梓科技產業園區、前鎮科技產業園區歲修時間則預計在2024年年初的1月、3月進行。

高雄市有四座垃圾焚化廠，原本處理市民的民生垃圾猶有餘裕，還能協助處理一般事業廢棄物，由於這四座廠運轉超過20年，近期相繼進行整建、歲修，必須輪流停爐，處理量能減少，環保局長張瑞琿秉持「民生垃圾處理無虞，事業廢棄物儘力協助」，希望業者共體時艱，而環保局也會視各廠焚化、貯坑情形，隨時開放、調整預約進場量。

桃園楊梅區中興紡織廠今日（2日）上午進行歲修時，突然發生火警，火勢從廠房4樓延燒至6樓；警消獲報後趕抵現場，並從6樓救出1人、另一人自行逃生，不過後來卻又發現2人受困失聯，警消最後在廠房5樓發現受困的民眾，但當時2人已經沒有生命跡象，2人被送醫後仍不治身亡。

南投丹大林道路是通往七彩湖、信義鄉丹大地區重要通道，南投林管處日前公告「111年丹大事業區第14林班改善工程」，將管制人車進出。工區範圍為丹大聯外道路0K至4.6K，工期為180日曆天。開放在即卻傳出台電工程人員故意「挖斷崖」不給人過的狀況。對此，台電接受《風傳媒》訪問，無奈表示僅恢復原狀，並無特地挖深的狀況。

臺東縣環境保護局推動蘭嶼、綠島環保杯租賃計畫長跑一年，依據統計111年總共借出1萬752杯次，估算可減少蘭嶼及綠島產生飲料杯、杯蓋、吸管及塑膠袋共約4萬3,008個一次性垃圾，臺東縣環保局感謝各位遊客及民眾的響應，此外，離島環保杯經一整年的使用，將進行「歲修」調整，即日起暫停借用，將再另行公布啟用日期。

年底九合一選舉將與18歲公民權修憲複決同日舉行。台灣民意基金會董事長游盈隆於臉書發文表示，18歲被選舉權在台灣從未被公開討論過，憑什麼要求選民不加思索地支持？這是4黨，民進黨、國民黨、民眾黨、時代力量，共同背書的修憲鬧劇。這種極端草率的修憲，一點都不神聖，應該被選民譴責並唾棄。

高雄市四座垃圾焚化廠已運轉逾20年，為延續本市廢棄物妥善處理任務，焚化廠進行歲修共停以延續焚化爐壽命，環保局近期開放事業廢棄物預約進廠量因歲修共停而調降每日預約處理量至900噸，俟歲修完成後，11月將恢復預約處理量，並加強查核本市事業廢棄物的來源。  高雄市焚化廠以處理本市民生垃圾為主，有餘裕量時才開放處理本市事業廢棄物，近期有清運業者反應事業廢棄物進廠量不足，主要在於10月份各廠爐體共停歲修，俟歲修結束後，11月將可恢復預約量供本市事業廢棄物進廠處理。  環保局表示，南區焚化廠執行歲修期間停止焚化垃圾但為不影響家戶垃圾進廠，將加強其它焚化廠垃圾調度機制，環保局局長張瑞琿呼籲市民朋友及事業單位，這段時間請加強進行廢棄物源頭減量，事業單位落實事業廢棄物循環再利用，以降低廢棄物產生量，俾順利渡過這段焚化量降低的窘境。 

台中市議會16日舉行專案報告，藍綠議員為了中火管制問題與台中空污改善吵成一片，民進黨議員重提「市長換人，空氣換新」這句口號，台中市議員羅廷瑋隨後發言提出反駁，以今年1至2月台中市 PM2.5改善率全國第一的客觀成績，來強調「市長換人，空氣已經換新」，羅廷瑋議員也提到中火新建燃氣機組在去年八月「已經開工」，反擊綠營說「台中卡中火燃氣機組」是騙人，台中市都發局也證明去年就收到中火開工的公文通知。

台中市政府環保局指出，文山焚化廠將於明（12）日至12月19日，進行今年下半年度歲修作業，該廠共有3座爐體，採三爐體輪流歲修，以避免家戶垃圾無法去化；環保局表示，歲修期間垃圾車進廠時間拉長，容易造成排隊現象，環保局已啟動掩埋場進行暫置機制，致力縮短垃圾車等待時間。

用電量屢創新高，儘管核三1號機與林口3號機組歸隊發電，不過目前有4座大型機組進入歲修，總裝置容量達222萬瓩，供電能力持續吃緊。台電預估，明天起至28日恐每天亮供電吃緊的黃燈。