# 機車強制險  

汽機車駕駛注意了！金管會指出，截至2024年10月底，仍有超過一成的機車未投保強制險。金管會表示，若車主未依規定投保，經公路監理機關或警方攔檢稽查後舉發，將由公路監理機關裁罰1500元至3000元不等罰鍰。。

編按：在購買機車之前，了解自己的需求至關重要，這將直接影響到您選擇的車款和使用體驗。「貳輪嶼」分享在購買新機車前需考慮的三大要點。想買二手車的朋友，本文也分享了必須注意的事項。針對買機車流程、買機車補助本文一篇掌握！

立法院衛環委員會今（1）日邀請衛福部長薛瑞元與相關部門，針對寶林茶室等重大食安事件進行報告並備詢。民進黨立委林淑芬對比衛福部提供的報告，與3月4日的結尾內容竟完全相同，她怒轟，這不是在「呼嚨」立法院嗎？難怪人家要講藐視國會。薛瑞元則趕緊回應，「沒有藐視，我們會建立事件補充管理機制。」

台灣潛水活動盛行，據統計每年國內有超過170萬人次下潛，但投保問題成為「潛」在危機。民進黨立委趙天麟指出，因法規漏洞，導致國內「個人潛水教練」無法替學員投保，一旦發生意外，教練與學員皆無法獲得安全保障。

今年金融業討論度最高的名詞非「純網保」莫屬，過去幾年的新冠疫情催生了零接觸服務，加上全球風行的金融科技趨勢，讓純網保尚未問世就獲得多方響應。而將來銀行也憑藉其純網銀的先天優勢，率先跨足網路投保業務，從投保到保單管理，所有流程皆透過線上操作完成，不用經由保險業務員辦理，不僅投保方便，保費也更加便宜，滿足不同客群需求的碎片化保單更成為眾所矚目的最大亮點。

前幾天義務（表示保險不是我規劃的）協助親戚的車禍調解，在調解前我就知道很難處理，因為親戚的機車車禍當下只有保強制險，沒有第3人責任保險。

配合道路交通管理處罰條例修正，共享微型電動二輪車相關法規11月30日起施行，高雄市政府交通局與高雄市區監理所合作輔導共享運具業者於施行首日即辦理微型電動二輪車投保、掛牌事宜，以加強管理共享運具營運情形；現場有66位民眾備齊所需文件期待著領牌，經過現場實車查核及文件審查後，高市所到點服務發出的第一面AA90001號牌。

今年6月15日修正通過的強制汽車責任保險法，新增第51-1條規定(施行日期尚未公布)，將來汽機車的強制車險如果失效超過半年，政府可以註銷牌照。這道新規定對於向來服從政府規定的人來說，可能覺得沒什麼，但對注重自由、法治的人，應該覺得怪怪的，因為有沒有買保險和註銷牌照兩件事差很遠，怎麼會牽連在一起？就像同屬於強制投保的全民健保，又身份證相當於個人的｢牌照｣，我們沒繳全民健保費不會被註銷身分證，為何車輛沒繳強制車險費就要被註銷牌照？

近日金管會公布電動自行車（微型二輪電動車）強制險的費率，這讓人想起24年前強制機車險的費率黑箱。黑箱牽涉到錢，這裡要請各位讀者認識「無盈無虧」，這個違反公司法第1條條文-公司以營利為目的，依照本法組織、登記、成立之社團法人，卻被台灣保險界推崇的名詞。請您先想想：同樣是法律強制要求配備的商品，如安全帽、滅火器等等，相關學者所關注或政府要監督的，應為這些產品的品質，通常不會去管價格，更不會要求廠商不能賺錢或虧錢，為何強制車險就要「無盈無虧」？

之前因為壽險公會率先同意數位健康證明可替代確診診斷書，而產險公司則是陸續同意，讓民眾霧煞煞，壽險跟產險有什麼差別？為什麼會分壽險公司跟產險公司？我選擇保險時，該怎麼選擇這兩類？

責任編輯／周康玉

民眾生活中常接到銀行等行銷電話騷擾已成為日常，國民黨立委林思銘20日召開記者會表示，他發現產險公司運用其強勢交易地位，在消費者投保時，要求消費者「綑綁式同意」簽下所有個資利用條款，形同簽下賣身契。他指，不論保險業界或金融業界，這種對個資的侵害行為普遍存在，要求主管機關金管會應立即對業者違法行為開罰、勒令改正，應追究內部相關人員責任。

時值歲末年終，正是做保單健診的好時機；除了檢視手中保單是否符合現階段自身需求並做適度增減、好好除舊佈新一番外，保險對於部分高資產人士來說，不僅是保值、資產傳承的好管道，更重要的是，還可以做到合法節稅，以資產傳承、富延子孫。儘管報稅時節未到，小花平台提醒你應未雨綢繆，及早搞懂稅務相關問題，避免錯踩「紅線」卻不自知，反而節稅不成還要補稅及受罰，豈不得不償失！

一位單親媽媽在爆怨公社指出，自己遇到一名保險業務員向她推銷儲蓄險，在業務話術的吸引之下同意投保，後來核保未通過，這名媽媽請業務員匯回已繳保費，但業務員卻分兩次匯錢，第二次剩下的987元還整整拖欠了2個月，處理態度也非常不好，讓大批網友群起幹譙。

動作片中常常有許多飛車的大場面，滿足觀眾進戲院看爽片的心情，像《一夜狂奔》、英雄夯片《黑暗騎士》都不乏主角與反派的追逐槍戰，甚至以飆車為主軸的《玩命關頭》系列更有十部之多，可見觀眾們對飆車的戲碼非常買單。

「你應該知道的是：機車強制險只賠償身體上的體傷，並無法理賠車體類的財損，但只要加保「超額責任險」，就能夠對天價賠償費進行理賠。」

外送員與平臺彼此間，是僱傭或承攬之法律關係？勞動部說：不是平臺業者說了算。當然不是業者說了算，但恐怕也不是政府說了算！

金管會今（26）日宣布，民眾若有酒駕紀錄，隔年強制汽車責任險的保費將從目前每次紀錄加徵2100元大幅提高至3600元，而且按次數累加「無上限」，藉此嚇阻民眾酒駕。

行政院院會今（21）日討論交通部精進通路交通安全作為，交通部次長王國材表示，台灣去年1年車禍死亡人數2700人，是刑案死亡人數的3倍，24歲以下年輕人死亡人數，高達35％，為降低車禍死亡人數，交通部將推動科技動態管理系統，未來在主要路段建置速限警示系統，連結新出廠汽機車儀表板自動顯示路段速限，另外，交通部也將與法務部研議，提高酒駕累犯刑罰，並引進韓國立法，提供酒水餐廳必須檢測客戶酒精濃度，未積極進行勸導餐廳未來將受酒駕連坐處罰。