# 機車分流  

新北市副市長陳純敬今(15)日主持四月份道安會報，針對警察局報告全市45處路口實施「汽機車未停讓行人」科技執法，113年度行人交通事故較去年同期減少150件、下降8.8%，防制交通事故顯現執法成效，表示肯定之外，陳純敬強調道安會報整合各小組團隊資源，持續落實政策、精進作為，交通安全一定會越來越好，讓市民有感。

新北市長侯友宜上任以來積極推動「通學廊道改善計畫」，積極打造優質通學環境，讓學童行走空間更舒適安全。目前已完成82所學校的改善，並朝8年100所的目標邁進，讓師生享有更安心安全的上、下學之路。

行車安全至關重要，不管是行人或駕駛都應遵守用路守則，才能避免意外發生，於「合併式指向線」上時，凡是要右轉，皆應於距離路口30～60公尺處，提前到外側車道或右轉車道。不過，某些地區中間的線道，屬「合併式指向線」可以直走也可以右轉，可能導致中間道駕駛右轉時，與外側道直行車衝撞，而導致意外發生。

新竹市府為孩子打造更安全、更友善的步行環境！代理市長邱臣遠今（9）天一早到西門國小視察學生上學情形。邱臣遠表示，市府秉持高虹安市長所提出的「新竹好學、交通暢行」施政策略，為提供學童及民眾更舒適的通行環境，歷經1年工期的「西門國小通學步道」挹注總經費2,528萬355元，終於在今年6月完工驗收，市府致力推動通學步道與相關交通基礎建設，讓竹市的孩子有更安全與寬廣的上學路。

台灣交通被評有「行人地獄」的惡名後，時隔1年多，象徵道安改革的《道路交通安全基本法》自今（2024）年元旦起正式上路，朝野立委在該法制定完成時，也都期許2024年能成為台灣交通安全元年。不料，交通部長王國材日前透露，交通部將研擬交通違規「微罪不記點」，以平息「民怨」。此說一出，隨即引爆數個曾號召行人大遊行的路權團體強烈反彈，砲轟大開倒車、漠視人命。上路至今還不滿1年的違規記點新制，交通部究竟為何會在此刻突然考慮收回？

根據道安資料統計，今年初至10月，已經有2440人於車禍中喪生。台灣的交通亂象素有「行人地獄」之稱，立法委員游毓蘭就指出台灣交通是「連根都出問題」，她點出台灣與其他先進國家不同，不採最符合人體感觀反應的「車向分流」，反而使用「車種分流」，硬把機車與汽車分開，造成許多車流中的「衝突點」。

新北市政府推動人本環境成果顯著，受到各界矚目，內政部長林右昌今（11）日率員視察已完工的三重區正義北路人行道改善工程，以及甫完成發包的三重區修德國小、明志國中周邊人行道改善工程。

高雄市政府致力於改善行人交通環境，目前已完成約1萬公尺的行人步道、新增136處行人專用及早開時相號誌、設置37處庇護島及42路段機車退出人行道等措施，期望透過公私協力提高民眾關注，共同打造安全的行人環境。交通局表示，市長陳其邁上任以來，已經完成約1萬公尺的行人環境改善工程，目前仍在持續進行中。今年預計再完成2500公尺的改善工程，並已成功改善了13所學校步道。市府同時積極向中央申請補助，營建署已核定高雄市43所學校打造安全通學環境。交通局強調，未來所有新闢、重劃區道路，都會將人行道視為基本設施，逐步提升人行環境。

交通部為洗刷台灣行人地獄的惡名，將汽機車於行人穿越道未禮讓的罰則加嚴，提高罰鍰到六千元，於日前開始公告實行，目前看來還是自由心證者多，亂象仍未減少。

今(30)天是開學日，亦適逢「全國交通安全日」起跑，台南市長黃偉哲一早就前往新營區新進國小關心學童上學情形，並向學童叮嚀一定要注意交通安全，黃偉哲表示，台南市交通事故的肇事率在全國排名很前面，台南一直努力尋求改善，但光靠處罰是事倍功半的，需要從市民朋友養成遵守交通規則的習慣，因此他希望從孩子的學生時期就開始，讓交通安全觀念深植人心，這樣應可望有效降低交通事故的發生。

台灣目前只有台中和嘉義2個城市在公用自行車租借上有納入E-bike（電動輔助自行車，電輔車）服務，國民黨新竹市議員參選人何志勇30日表示，新竹身為科技城市，不應缺席。他今天合體國民黨立委、前黨主席江啟臣、以及嘉義縣婦女會協會理事長吳亮儀，在新竹市區騎乘電動輔助自行車，推廣電輔車政策與自行車道政策。

高雄鼓山魚市曾為高雄市第一座現代化漁港，隨時代變遷高雄漁業由哈瑪星轉往前鎮漁港，鼓山魚市逐漸缺乏朝氣。為活化鼓山魚市成為新型態場域，立法委員賴瑞隆去年歷經召開3次會議，並安排立院經濟委員會至鼓山魚市考察，最終促成中央與高雄市政府共同推動「鼓山魚市場整建活化工程計畫」，並成功爭取中央4684萬元預算補助，即將於今年9月底竣工。

大台中轉運中心歷經三任市長，今（24）日正式開工，總建設經費達19億元，預計114年9月下旬完工，將透過立體連通平台創造人車分流，紓緩台中火車站前交通，並縫合車站南北，同時保留未來捷運藍線及橘線串聯彈性，滿足旅客南來北往需求。市長盧秀燕主持開工典禮表示，大台中轉運中心未來將達到「7接7轉」，包括轉運鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車、自行車，讓台中交通在舊城區轉運都能接駁順利。台中市長盧秀燕指出，大台中轉運中心是台中市重要門戶計畫，更是台中舊城區重要交通建設。台中火車站是台中百年以來的發源地，新火車站及鐵路高架、綠空廊道均完成，轉運中心今日開工，完工後不只有交通功能，還能改變舊城區景觀，及便利民眾轉乘，為舊城區經濟及觀光帶來很大幫助，期許工程順利、早日完工，讓舊城區再發展活化。盧秀燕說，台中是全國第二大城，交通非常重要，近年第一條捷運已完工，接下來希望藍線早日開工，健全捷運路網；轉運中心目前已開工2座，還有1座即將開工，台中將有3座轉運中心；另外台中還有雙十公車政策，市民持完成綁定的電子票證搭公車10公里內免費，超過10公里最多只收10元；偏鄉地區則有小黃公車服務民眾；「iBike倍增計畫」在她上任前有329站，上任後目標再增千站，目前已設1107站進度超前，很快將達到1329站，未來將透過捷運、轉運中心、雙十公車、小黃公車、iBike計畫等，讓台中成為交通任意門。交通局說明，防疫期間建設動能不停歇，大台中轉運中心將整合並銜接「台中火車站」、「捷運藍線」、「機場捷運線」、「台中轉運站」，規劃立體連通平台及空橋、立體停車場暨轉運中心，分流人潮至綠川、舊城區、北側干城商業地區、南端鐵道文化園區及舊倉庫群，並藉由綠空鐵道軸線將人潮延伸至台糖生態園區，縫合車站南北打造公共空間環境；也串聯文化活動及文化據點，提供散步、自行車等步行空間，由立體連通平台連結至干城商業地區，進行客運及公車動線分流，紓緩站前交通負荷，提升轉運順暢及舒適性。交通局指出，大台中轉運中心位在東區也緊臨中區，除興建地下三層立體停車場、地面層做轉運中心使用，特別施設結合立體停車場及轉運中心的建築物，南接大車站的人工大平台進行人行串聯。工程總建設經費達19億元，其中4億元為中央前瞻計畫補助，市府自籌15億元，預計114年9月完工，完工後可提供汽車格506席、機車格1,290席、自行車格116席及轉運中心大客車12席，有效紓解民眾停車需求，增加停車供給，讓市民停車更方便。另外，為提升節能減碳效益，大台中轉運中心還預留74席汽車及162席機車智慧充電設施，推動智慧電動巴士產業發展，也預留12席大客車智慧充電設施，未來將視開發需求逐步完成智慧充電站設置，響應低碳生活目標。交通局表示，大台中轉運中心配合鐵路高架化後台中火車站周邊整體發展，因應鐵路高架及建國市場遷建後，市有土地與周邊國有土地整體活化運用，施設人工大平台進行人行串聯，分流客運及公車動線，改善站前交通，保留捷運藍線及橘線串聯彈性，未來也將整併台中車站周邊100餘條公車路線進入轉運中心提供公車服務。包括今日新開工的大台中轉運中心興建工程，目前全市興建中的公有停車場共27場，總經費98億元，完工後預計供應汽車格6,307席、機車格5,229席、自行車格116席、大客車19席，滿足地方停車需求。 

後疫情時代雙北房價持續攀漲，面對城市中的喧囂擁擠，淡水以僻靜取幽的未來優勢與房價潛力起漲點，成為房地產注目焦點。「名軒海樂地」位於新北市淡水區沙崙路二段、新市六路一段交叉口，名軒開發以前瞻視野洞察淡水未來潛力，縱觀淡江大橋通車2024後，半小時直達桃園國際機場；建案基地正位在淡水輕軌V11崁頂站門口，名軒開發預估公共建設、未來交通、生活機能與疫情狀態之下的住戶生活需求，推出7600坪百億建案「名軒海樂地」，重磅亮眼登場。

新北市交通局長鍾鳴時表示，為顧及機車族安全和便利性並順應民意，交通局自107年起持續改善機車通行環境，包括全市使用BPN65高抗滑標線每年劃設約3萬1,000平方公尺、設計機車左轉專用道計40處、己取消60處機車兩段式左轉路口等，提供機車族安全友善的交通環境。

6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。

為改善台灣大道慢車道壅塞情形，台中市政府交通局今年1月已先調整8條公車路線改駛公車專用道，成效良好，交通局長葉昭甫30日表示，10月1日起將再調整台灣大道河南路至惠中路往火車站方向慢車道4條公車路線，5、153、155及157路改駛公車專用道或其他道路，讓慢車道交通更順暢。

銜接新竹縣市的經國大橋交通改善工程，是縣長楊文科列為竹縣十大交通建設計畫重點項目之一，為求徹底有效紓解經國大橋交通壅塞問題，縣府積極研擬可行之交通運輸策略及傾聽民意，繼上半年3月份辦理地方說明會後，10月3日（週日）將再次舉辦改善工程（可行性評估）第二次地方說明會，向民眾說明工程最新規劃方案，也針對上次民眾意見回覆，期盼未來可加速推動經國大橋交通改善工程。

新北市長侯友宜昨(31)日要求轄內168處公私有市場及夜市自治會依市場特性，研議人流分流及管制措施，如無法落實防疫措施就休市，並要求市府相關單位落實稽查，期望用最短的不便換來抗疫的成功。

憂新冠肺炎（武漢肺炎）疫情升溫，多縣市陸續針對市場祭出以「身分證字號尾數」來分流的措施。新北市長侯友宜則要求轄內168處公私有市場及夜市自治會依市場特性，研議人流分流及管制措施，如無法落實防疫措施就休市，並要求市府相關單位落實稽查，期望用最短的不便換來抗疫的成功。