# 桃竹竹苗通勤定期  

根據網路媒體今（4）日公布一項最新民調顯示，新竹市政府在教育品質、長者關懷、產業創新、婚育政策、學習環境、大眾運輸、公共工程等7大施政面向，都獲得超過5成以上市民的支持，其中對於市府調降幼教師生比至1：14，更是突破6成3滿意度。對此，市府表示，每位市民意見及數據呈現，都是市長高虹安和市府團隊施政的重要參考依據，高市長秉持「市民的大小事，都是市府的大事」，以市政優先、努力回應市民期待，不忘謙卑初心，致力打造市民幸福的「安居科技城」。

《ETtoday民調雲》今(4)日公布最新民調結果，新竹市政府在教育品質、長者關懷、產業創新、婚育政策、學習環境、大眾運輸、公共工程等7大施政面向，皆獲過半市民朋友支持，其中對於市府調降幼教師生比至1：14，更是突破6成3滿意度。

新竹市府主動邀集桃竹苗縣市，共同向交通部爭取「桃竹竹苗TPASS通勤定期票方案」，於去年10月上路首週即突破8萬人次，截至目前更已衝破350萬人次，超過9萬人次購買，顯示TPASS深受民眾喜愛。市長高虹安表示，秉持施政藍圖，市府團隊逐步建構竹市大眾運輸環境，縣市先導公車也預計於今年下半年上路，預估運量將持續增長，打造縣市通勤更便利的交通網絡。

新竹市全電動巴士「先導公車」路線，由國光汽車客運公司取得路線經營權，10輛電動公車預計今年下半年上路，客運業者今（26）日邀請市長高虹安至陽明交通大學查看先導公車試運行，並確認校內路線與停靠站點。高虹安市長表示，感謝交通部公路局、新竹縣政府、新竹科學園區管理局、陽明交通大學與市府共同推動先導公車，讓竹市大眾運輸往前邁進一大步，打造縣市通勤更便利的交通網絡。

新竹市長高虹安上任一週年之際，透過臉書貼文向市民報告施政成果。文中，高虹安以堅定的語調，突顯市府在過去一年來的積極努力，尤其是解決前朝留下的多項問題。科技業出身的高虹安更提出多項數據，以亮眼的數據凸顯市府團隊這一年來的承諾與實際行動。記者獨家訪問幾位新竹市民、新竹市府基層公務員與機要人員，解密高虹安五大亮眼政績的心路歷程。

根據網路媒體今（21）日公布最新民調，新竹市長高虹安就職即將屆滿一週年，市民對市府團隊在社會福利、托育措施、交通改善及青年參與等政策推行上，滿意度皆超過6成，尤其對於竹市府擴大敬老愛心卡使用範圍，更有將近8成市民滿意。市府表示，高虹安市長上任週年逐漸展現市民有感的施政成果，每項民意數據的呈現，皆是高市長與市府團隊重要施政依據，感謝市民朋友的鞭策與肯定，市府團隊穩步落實城市藍圖，更不忘謙卑初心「傾聽民意、專注市政」，致力打造市民幸福的「安居科技城」。

新竹市首條開進竹科園區的全電動公車「縣市先導公車」路線，昨(11)日經公車路線審議會審查，由國光客運取得路線經營權，力拚113年上半年啟用營運，市長高虹安表示，感謝交通部與市府共同推動先導公車，象徵新竹市大眾運輸往前邁進一大步，打造通勤便利的交通網絡。

新竹市政府近年來積極參與各項區域平台，聯合其他縣市擴大地方治理成效。市長高虹安表示，城市的治理絕對不能單打獨鬥，許多議題需要多個縣市一起合作，才能產生更好的共效，高虹安說，市府今年強化區域治理共參加6處跨縣市平台，累計研商逾百項合作議題，期望透過與各縣市深化合作，爭取中央挹注資源，邁向區域共榮共好。

在過去三、四十年中，新竹市的都市化建設呈現蔓延擴張的趨勢，從市中心向外圍鄉村延伸，核心商圈漸向東移，交大與清大相繼設校，再到「臺灣矽谷」新竹科學園區的設立，奠定了新竹市成為科技城市的龍頭地位。2006 年，高鐵新竹站開始運營，隨之台鐵六家線啟用共構，鄰近高鐵之新竹生物醫學園區也落成，竹北市發展成為新竹的衛星城市，也隨之崛起。如今，新竹雙城儼然有臺灣的第七都之姿，高科技創新產業集結於此，科學園區周邊的生活圈迅速發展，然而，這也導致了新竹交通問題隨都市發展及園區擴張日益嚴重。

今周刊2023「永續城市大調查」今（25）日公布成績，新竹市獲頒「永續城市特優獎」、「社會力特別傑出獎」、「經濟力特別傑出獎」三項大獎，獲獎數居冠全國，其中社會力、經濟力分數更是非六都第一！市長高虹安表示，感謝媒體調查的評鑑肯定，還有各界的鼓勵及鞭策，市府團隊以穩健有計畫的步伐，逐步落實施政藍圖，以市民福祉為依歸，打造宜居永續、幸福友善的「安居科技城」。

新竹市政府積極向交通部爭取多項交通建設，市長高虹安於今年3月16日交通部長王國材訪視時，特別提出「縣市先導公車計畫」，此計畫整合182路公車及園區巡迴巴士，串聯新竹車站、清大、工研院、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，盼打造全市首條全電動公車路線，如今終獲交通部核定，總經費逾883萬元。高虹安表示，市府立即啟動後續流程，力拼明年上半年啟用營運，提供市民朋友兼具環保與便捷的大眾運輸服務。

「基北北桃通勤月票」上路以來，截至10月10日，共有175萬1,705人次設定，促使民眾使用大眾運輸系統的成效顯著，桃園機捷也因此運量倍增，轉虧為盈；10月2日上路的「桃竹竹苗通勤定期票」，目前也已有超過12,000人次設定。交通是市府最重視的事情之一，不管是「基北北桃通勤月票」或是「桃竹竹苗通勤定期票」，市府都會密切注意各項交通數據，並隨時調整相關措施，希望能逐步提升桃園大眾運輸系統使用率，讓通勤族方便又省荷包。市府表示，根據資料顯示，今年7月到9月機捷平均日運量逐月增加，而且比起去年同期運量倍增，還創下單日超過12萬人次的紀錄，使原本要114年才能達到損益平衡的機捷，在今年7月時就轉虧為盈，預估本年度營收將有8千萬餘元，對桃捷未來的建設或人才招募都非常地有幫助。市府也說明，通勤月票並非單一政策，還須做好其他配套措施，才能提高市民使用的意願，進一步提升桃園大眾運輸的使用率。像是因應搭乘人數增加，機捷自8月9日起將直達車班距從30分鐘縮短為15分鐘，同時桃捷也與桃機合作，進行旅客出入運量的資訊交換，可在適當的時機加開班次服務旅客。未來市府還會持續向中央爭取添購列車，以便服務更多民眾。市府指出，通勤月票也帶動了民眾搭乘市區客運的意願，根據統計，112年7月通勤月票上路後，首月市區客運人次(288萬9,839人次)較去(111)年同期桃園市區客運人次(256萬8,736人次)成長了13%，如果解決公車司機不足的問題，預計搭乘客運的人次會再往上成長。至於公路客運的部分，先前曾出現因為使用人數增多，導致部分路線爆滿的情形，桃園市交通局除了協調加開班次外，從10月2日起，更新增16條國道、公路客運路線可使用通勤月票，並向交通部提出雙層巴士上國道等多項建議，以解決國道客運量能不足的問題。同時，桃園市府針對公車駕駛員不足的問題，提出多項改善措施，包括每月加碼補助萬元津貼、提升駕駛的勞動條件及職場環境、針對新住民及原民朋友設計培訓方案並協助取得職業駕照，以幫助客運業者順利招募更多駕駛員。市府表示，北北桃間通勤人口約46萬人次，而桃竹竹苗間通勤人口約10萬人次，目前使用大眾運輸系統的比例約為10%，希望透過通勤月票、周邊配套措施以及未來捷運路網陸續建置完成後，能讓桃園整體使用大眾運輸系統的比例在2030年時達到30%。

為減輕通勤族的交通支出，新竹市府攜手桃竹竹苗積極向中央爭取，力拼桃竹竹苗通勤定期票於10月2日上路，據電子票證公司數據統計顯示，上路首週已超過萬人設定定期票，首週又正逢雙十連假，民眾利用TPASS搭乘大眾運輸到各處遊玩，使用桃竹竹苗定期票的民眾累計突破8萬人次，預估未來運量將會持續增長。

桃園市長張善政昨（2）日上午前往新竹客運中壢南站及中壢火車站，視察「桃竹竹苗通勤定期票」實施使用情形。張市長表示，桃竹竹苗間的通勤旅客約10萬人次，先前僅1萬餘人搭乘大眾交通工具，亦即有許多潛在交通需求，而「桃竹竹苗通勤定期票」昨（2）日正式實施，目前已有超過千人註冊，預估後續使用人數將超過萬人。

通勤族引頸期盼的「桃竹竹苗通勤定期票」今（2）日起正式上路，TPASS紀念卡預購開放即秒殺，受到民眾們熱烈迴響，預計使用人數將達3萬人。新竹市長高虹安今天一早前往新竹火車站視察定期票上路首日搭乘情形，並預估未來運量將會有明顯增長，而民眾們也感謝高市長積極推動TPASS通勤月票方案，大讚「真的省錢、環保又便利！」。

來到略有秋意的10月，有哪些新制上路？除由農業部推出的「農業版青安貸款」開放申辦外，衛福部中央健康保險署（下稱健保署）也放寬B肝口服藥的給付；電價方面，百貨餐飲等高壓用戶將取消凍漲；民生方面，各縣市的重陽敬老禮金陸續發放，另四縣市將禁用一次性塑膠杯。另衛福部疾病管制署（下稱疾管署）指出，689萬劑公費流感疫苗將分兩階段開打，第一階段於今（2）日接種，對象包括65歲以上長者、學齡前幼兒、醫事及衛生防疫相關人員等族群，提醒符合公費接種資格的民眾儘速預約。《風傳媒》整理10月新制措施與相關注意事項，提供民眾參考。

桃竹竹苗四縣市攜手推出「桃竹竹苗通勤定期票」TPASS紀念卡，開放預購後受到通勤族熱烈迴響，定期票將在10月2日上路，為提供民眾充裕時間並紓解上路當日設定人潮，新竹市政府將提前於9月25日起開放設定該定期票，給通勤族更多時間提前準備，也拉長整體宣導期，目的就是要讓新竹市民享受更低成本的大眾運輸福利。

桃園捷運公司今（23）日表示，桃竹竹苗通勤定期票將在25日開賣，10月2日啟用；僅有「桃竹竹」及「桃竹竹苗」2款定期票可搭乘桃園機場捷運線，範圍是A7站至A22站。

「桃竹竹苗通勤定期票」TPASS紀念卡9月13日上午11時在四大超商及蝦皮商城開始預購，引發通勤族熱烈搶購，在9月14日下午4時即銷售一空。新竹市政府表示，期間接獲許多市民朋友來電希望加碼，市長高虹安立即責成交通處與一卡通公司、銷售通路協調，已請卡廠再加碼製作1000張紀念卡，今（16）日在全家便利商店、蝦皮商城開放第二波預購，預計10月13日開放領取，提醒民眾千萬別錯過。

桃竹竹苗縣市攜手推出「桃竹竹苗通勤定期票」，希望減輕通勤民眾交通支出。新竹市長高虹安表示，為確保定期票服務品質及維護運輸業者權益，竹市府今（14）日邀集交通部公路總局新竹區監理所、桃園捷運、微笑單車公司、台鐵、2家票證公司、3家客運業者所屬車機公司、16家客運業者進行票證系統整合測試，各業者刷卡軟硬體設備通過各種情境模擬測試，一切就緒，可於10月2日順利正式上路。