# 東風本田  

Honda近日於2025上海國際車展（AutoShanghai2025）上全球首發兩款全新電動車型──GAC(廣汽本田)HondaGT與Dongfeng(東風本田)HondaGT。兩者同為專為中國市場打造的「燁（Ye）」系列第二波新車，定位為品牌在中國電動車佈局中的旗艦級產品。此次發表不僅展現Honda對當地市場的重視，也同步揭示其在智慧化與電動化領域的發展策略。

根據中國大陸工業和資訊化部(MIIT)最新一期的資料，廣汽本田將發表全新改款Fit(飛度)，最大的亮點在於車頭部分經過大幅度調整，與現行款完全沒有相似之處，立刻引起話題性。

Honda與東風本田專為中國大陸電動車市場開發的電動車子品牌燁，首款新車S7終於在當地正式上市，全車系起價為259,900人民幣。

Honda中國大陸合資夥伴－東風本田近日正式在湖北省武漢市舉行了新能源車（NEV）工廠啟動儀式，象徵著Honda在全球首座專門生產電動車的工廠正式投產。

日本本田（HONDA）汽車激烈縮減中國市場，今年5月才宣布與廣州汽車集團共同出資的「廣汽本田」裁員2,000多人，如今又傳出另一家合資企業「東風本田」正在進行大規模裁員，甚至有關廠消息。

Honda最新推出的燁S7電動休旅車在中國市場掀起了熱烈討論，這輛車是中國專屬的車輛，並且處於最熱門的特斯拉ModelY這個級距，而這輛車以其銳利又現代化的設計、強大的動力系統以及前衛的內裝配置，展示了Honda在電動車領域的最新成果，也是他們在中國市場當中電動車系的先鋒。

亞洲開發銀行預測，東亞地區的經濟增長將從二○一九年的五．四％降低到今年的二．二％，然後在二一年恢復到六．五％。即使如此，二一年的增長將是在一個相對較低的基數之上，新冠疫情造成的實際損失也很難用簡單的經濟增長來衡量。

武漢肺炎疫情衝擊全球各項運動賽事及民間消費，為國際知名運動鞋品牌代工的寶成工業以高層減薪、實施無薪假及關閉工廠因應，豐泰則縮減越南廠承租面積；運動服飾代工廠業者也受到衝擊，品牌客戶訂單急速冷凍，只能等待疫情緩和後庫存消化及客戶訂單回流。

新冠疫情發展的速度和廣度都超過人們的預期。疫情對經濟的衝擊，一點也不比對醫療系統的衝擊弱。