# 東新營造  

「蔡英文總統、蘇貞昌院長，您們在哪裡？」2022年1月3日《太魯閣的眼淚》、王薇君及陳孟秀女士在《臉書》刊載尋人啟事，努力為「太魯閣號受難家屬們」發文請求協助尋找蘇貞昌。同年1月5日行政院發言人羅秉成回應：「對於安排會面一事，蘇揆日前已責成他與交通長部長王國材，先行與家屬團體進行溝通、蒐整意見，再來安排家屬與院長會面事宜。」

台鐵太魯閣號4月發生嚴重死傷事故，運安會調查報告點出台鐵多項缺失，然而運安會權責只有政策建議，台鐵若對改進建議事項置之不理，運安會恐也束手無策。對此，民眾黨立委邱臣遠、張其祿27日召開記者會，呼籲政府要即時公開透明公布台鐵的改善措施及相關進度，及重新檢討重車駕照管考制度。

台鐵太魯閣號事故造成49人死亡、213人受傷，震驚全台。運安會今（23）日公布本次事件事實資料報告，其中指出，在工程期間事故旁的邊坡就曾發生2次混凝土預拌車打滑事件，但事故發生前都沒有增設防護設施，有東新營造員工向老闆、台鐵及聯合大地監造人員反應加裝紐澤西護欄，但最後都沒有結果。

國家運輸安全委員會今（23）日舉辦「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告說明會，主委楊宏智日前受訪時曾稱台鐵的問題「千瘡百孔」，運安會也會中還原工程車輛進出工區、從邊坡滑下、被列車撞上的過程，並揭露台鐵工區管理的6點疏失，包括無門禁管理、任用非法移工、工人無工作證等，預計明年4月會完成調查報告草案。

4月2日上午9時28分，台鐵408次由樹林開往台東的太魯閣自強號列車，行經東正線（海側，南下）和仁到崇德路段，在清水隧道北口前撞擊已經滑落在軌道上的工程車，造成列車出軌，49死、216人輕重傷。這是台鐵60年來死傷最慘重的事故（死亡人數僅次於1948年新店溪橋火燒車事故的鐵道事故，超過2018年普悠瑪列車脫軌事故）。

清明連假的第一天發生了太魯閣號出軌事故，離上次普悠瑪出軌事故，短短兩年多的時間又發生了事故，然而這次死亡人數更多，有50人不幸罹難。最大主因疑似工地主任李義祥忘了拉起收煞車，使得工程車滑落在鐵軌上，太魯閣號反應不及而撞上致出軌。風向多數認為要追究李義祥，確實他要負起最大責任，不管是故意還是業務過失，檢察官都必須要釐清責任；然而，除了李義祥以及背後的營造、監造公司要負起責任外，難道台鐵就可以因此劃清界線嗎？還是更大的責任是上級機關？

交通部、公共工程委員會（工程會）等相關部會8日赴立法院以「太魯閣號鐵道事件突顯工程之發包、監造、施工等作業安全管理之權責釐清及後續改善處置」進行專題報告。民眾黨立委邱臣遠質疑，為何工程車司機李易祥曾因圍標被法院判決有罪，卻未停權？工程會主委吳澤成表示，若確定有判決但沒通報，是花蓮縣政府的問題。對此，花蓮縣府事後發出3點聲明澄清。

台鐵正進行鐵路行車安全改善6年計劃的「邊坡安全防護設施工程」，未料施作工程車導致太魯閣號嚴重出軌慘劇。國民黨立委洪孟楷今（8）日上午在交通質詢委員會時詢問「工程包商數量」，但交通部次長王國材、工程會主委吳承澤、台鐵局副局長朱來順答不出來，讓洪痛斥「你們對得起剛才9時28分（事故時間點）那些人嗎？」

台鐵太魯閣號出軌釀死傷，其中上百名站票乘客傷亡慘重，也讓站票存廢問題掀起網友論戰。對此，有網友近日在PTT上指出，工安固然重要，但如果未開放站票應能減少很多罹難者；不過，也有不少網友強調，重點是鐵軌上本來就不該出現工程車，還有花東人無奈直言「你若是東部人就知道站票的重要了」。

太魯閣號出軌事故爭議延燒，肇事工程車駕駛李義祥備受質疑。民進黨台北市議員王世堅在政論節目《新聞面對面》中表示，李義祥極可能是想利用工程，把使用28年的工程車報廢，再申請工程和工程車的保險理賠，希望檢調要查清楚。

本文經授權轉載自今周刊

台鐵408車次太魯閣號出軌意外造成重大傷亡，東新營造監工「黑猴」林常青7日被檢調帶回事故現場釐清，不過根據媒體引述檢警說法，在工程負責人李義祥違法兼任工地主任前，其實林常青的兒子才是事發地的工地主任，但事故當地監工的卻是林常青，疑似為非法借牌，檢方將對此釐清調查。

台鐵408次太魯閣號行經大清水隧道時撞上工程車，嚴重出軌傷亡慘重，震驚全台。不過各界也好奇，如果發現工程車停在鐵軌上，究竟要如何示警才能讓列車在最短時間內反應？就有網友指出，可以撥打台鐵總局調度所直通專線「0800-800-333」，就能及時通報列車現況。

台鐵太魯閣號408車次2日釀死傷事故，除了涉案工程車所屬義祥工業社負責人李義祥、施工廠商東新營造以外，台鐵自身在短短3年內就爆發2次重大事故，台鐵民營化、公司化也再度成為輿論熱議焦點。不過，作家苦苓卻直言，台鐵之所以遲遲無法民營化有3大關鍵，「誰敢經營這樣的公司？」

交通部長林佳龍今（7）日赴立法院交通委員會就408次太魯閣號列車出軌意外進行專題報告並備詢。林佳龍表示，他已遞出書面辭呈，會努力做好善後工作，負起政治責任，無論未來在哪個位子上，他會永遠陪伴受難者及家屬療傷、止痛。

百餘年前，鐵道、郵政與電信是一個社會現代化象徵，它們也代表著一個現代國家統治的能力。日治初期開始大力推動上述三項建設，百餘年來的確帶動了台灣現代化。

台鐵408次太魯閣號列車發生重大死傷及財損事故，交通部臺灣鐵路管理局（台鐵局）聲請假扣押李義祥、義祥工業社、東新營造有限公司財產獲准，花蓮地方法院6日強制查封，執行完畢。

台鐵太魯閣號408次列車於清明連假發生重大意外事故，造成50人罹難、200多位民眾受重傷，許多人對這起事件有眾多疑慮，為此呂秋遠律師列出10點問題並解惑，呼籲台灣人應該要「熱情助人、冷靜思考」台灣才會更好。

台鐵太魯閣號遭邊坡滑落的「義祥工業社」工程車撞上，發生出軌翻覆、釀50死200餘傷悲劇，義祥工業社負責人李義祥目前也被羈押禁見。不過，時事評論員李正皓卻爆出，東新營造才是本次事件關鍵，其幕後老闆影響力直通兩任花蓮縣長傅崐萁、徐榛蔚。對此，花蓮縣政府聲稱已造成聲譽毀謗，縣府秘書長張逸華及律師以加重毀謗罪，今（6）日已赴花蓮地檢署按鈴申告。

太魯閣號列車在清明連假首日發生重大傷亡事故，國民黨在事發後只談救災優先，並未要求追究台鐵及行政部門責任，遭中廣董事長趙少康重批「鄉愿懦弱，令人痛心失望」，在交通部長林佳龍4日終於口頭請辭後，國民黨立院黨團才在5日加碼抨擊，除林佳龍外，行政院長蘇貞昌也應負政治責任，一併請辭下台。