# 李文正  

記者鄭德政／台南報導

政府時常把交通安全歸咎人民不守法，市議員李文正認為其實粗糙的公共設施，才是車禍意外的主因。 

針對交通安全問題，市議員李文正昨邀市府工務局長吳宗榮、文化局、交通局及警察局等官員召開記者會，李文正說，安平水景橋把安平路末端切斷，造成交通更大問題，古堡街設計錯誤造成危險，華平路尾應拓寬但未拓寬，這些問題都是市府造成的，可是從來沒看到市府自我檢討積極解決。   李文正認為，後甲、小公園圓環增加十字路口後，交通變得更複雜，失去圓環遵循方向疏解意義，很多T字路口可用圓環取代號誌來得安全，縱觀世界各國為了交通安全，圓環設施很普遍，反觀國民黨政府從來沒做半個圓環！

圖說：針對交通安全問題，市議員李文正昨邀市府工務局長吳宗榮、文化局、交通局及警察局等官員召開記者會，要求恢復安平路，解決安平區假日嚴重塞車問題。（記者鄭德政攝）

李文正議員說，道路和人孔蓋凹凸不平，增加機車族的危險性，中央分隔島的灌木和配電箱，容易擋住路口視線造成危險，號誌的連貫、秒速調整，足夠的停車規劃都很重要。

工務局長吳宗榮表示，要解決安平區交通問題，最重要就是鹽水溪北外環快速道路及跨港大橋興建，至於水景橋當初是為了恢復歷史場景而建。對於李文正指安平路850巷公車行駛困難，是否可拆乾隆海堤？文化局官員指出，乾隆海堤是三級古蹟，不可拆除。

李文正認為，目前經濟不景氣，當務之急應是如何振興經濟才是，取締雖然重要，還是要考慮是否有副作用，對民生造成雪上加霜！

本文經轉授權自台灣好新聞

記者鄭永德／台南報導

肯亞案引起台灣人關切，前中興大學企管系副教授、台灣臨時政府總召集人沈建德昨天表示，肯亞案的禍因就是源於一中，而一中就是來自沒有法律效力的「開羅宣言」。他說，開羅宣言當事人都沒簽名，根本就是一個欺騙台灣人的謊言。

市議員李文正、沈建德及十餘位支持者昨上午在市議會召開記者會，痛批馬習會用「九二共識」欺騙國際社會，各界因沒有提出反駁，台灣和中國沒有分清楚，才造成台灣人在肯亞被中國擄走的事件。

圖說：市議員李文正（左）及學者沈建德（右）展示開羅宣言原件模擬版，指根本沒人簽名是個大謊言。（記者鄭永德攝） 

李、沈表示，馬習會以開羅宣言台灣交給中國為由，編造「九二共識」一中的謊言，讓台灣喪失主權，實際上開羅宣言當事人根本沒有簽名、簽字，只是一份新聞稿而已，國民黨及馬習會以「九二共識」來詐騙台灣，這是不是也該繩之以法？

李文正說，肯亞事件，大家如果不發聲，不維護台灣的主權，那以後任何人到了國外，都有可能被中國抓走。

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記者鄭永德／台南報導

市政府漁港所為了管理漁具倉庫，規定漁民必須出海45趟否則收回，引起漁民反彈，市議員李文正邀集漁港所和漁民召開協調會後決議，未出海45趟可以提出證明理由個案處理，政府應增加停泊設施如伸手碼頭才是根本解決之道。

漁民們表示政府一方面鼓勵休漁又強迫出海45趟實在矛盾，如果生病，或天氣不好，或漁具損壞，或是捕不到漁，不能出海實在有太多因素，何況2014年公佈的90趟規定因窒礙難行，才決議是要有共識才實施，如今又匆匆公佈，大家根本措手不及。

圖說：市政府漁港所為管理漁具倉庫，規定漁民必須出海45趟否則收回，引起漁民反彈，市議員李文正（中）邀集漁港所和漁民協調。（記者鄭永德攝）

李議員認為政府管理漁具倉庫，應該是增加伸手碼頭才是根本解決辦法，所花經費也不多，就算倉庫收回去，舢舨也不能趕走，問題還是沒有解決，徒增困擾。

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記者鄭永德／台南報導

台南市安平港遊艇碼頭收費標準由噸改為長度收費，停泊費因此三級跳，因未事先通知，去年5月14日公告，船主5月16日才知道，船來不及離開，還得繳納滯納金，大家氣得跳腳，有的船主改停泊到高雄。市議員李文正昨批政策不當，造成安平港船艇跑光光，在安平要搭船還要跑到高雄去，如何發展觀光？

市議員李文正昨下午邀集船主、南市漁港所及多位立委代表召開記者會，多位帆船、電動觀光遊艇業者怨聲載道，抱怨碼頭停泊費三級跳，去年才公告，之後就收到天價繳費單，他們根本來不及準備，事先把船移泊到他處，這樣漲價收費方式實在不合理。

圖說：安平漁港吊車因設計錯誤造成閒置，李文正指有浪費公帑之嫌。（記者鄭永德攝）

一位香港船主說，台灣的遊艇碼頭與國際碼頭設備相較還差一截，像安平遊艇碼頭連洗手間也沒有，說漲就漲，對小帆船具有針對性，原本一個月收費3000元，現在變成2萬1千元，很多國外帆船船主也抱怨，台灣在這方面對船主相當不友善。

擁有2艘電動遊艇的鄭先生也很不平。他說，他在台南參加政府活動，服務2年，結果停泊費一下漲了7、8倍，被迫把船吊到高雄，結果高雄提供他在蓮池潭試營運，還免費停泊，相較之下差這麼多，這口氣令他很難吞下！

李文正批評，台南把船趕走，高雄卻搶著要，觀光局根本是在「鬼混」，安平沒船可搭，還要跑去高雄搭，實在「了然」，觀光局根本不關心不用心，如何發展觀光？

台南漁港所官員表示，安平遊艇碼頭是由漁業署斥資6000萬元興建，未來將採ＯＴ委外經營，屆時設備也會改善。而收費標準過去採噸計費，現在改採長度計算，因帆船輕、長度較長，新費率影響較大，漁業署公告會依法定程序進行。

觀光局表示，目前安平港區並沒有觀光船行駛，停泊的碼頭在漁港內，由漁業署公告收費，高雄蓮池潭則是地方政府水域，兩者並不同。

李文正批評花費三百多萬元裝置吊車，因設計錯誤，漁民做用意願低落，造成閒置浪費，他要求追究相關單位責任，並速謀解決之道。

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記者鄭永德／台南報導

台南市實施空地空屋自治條例，很多公私有土地交由區公所認養，區公所再轉交里及社區或個人認養，很多認養者將土地劃分成「開心農場」，農場主人用來栽種蔬菜水果。台南市去年登革熱疫情發燒，市府稽查單位發現，很多孳生源來自開心農場，認養區公所被開罰單，強制拆除三、四處農場，引發場主不滿，向市議員李文正投訴，李文正昨邀相關單位召開座談會，認為開心農場有助社區營造，市府不應因噎廢食，但市府單位滿腹苦水。

市議員李文正表示，市府制定台南市空地空屋自治條例，要求地主屋主妥善管理土地及房屋，很多地主因無法管理自家土地，交由區公所認養，區公所再交由里或社區認養。很多民眾向里或社區認養，開闢為開心農場，種植蔬果等經濟作物，但區公所以登革熱疫情嚴峻為由，強制拆除怡平里等數處開心農場，場主怨聲載道。

圖說：市議員李文正（中）昨召開「開心農場政府不應禁止」記者會，李文正認為開心農場有助社區營造，市府不應因噎廢食，但市府單位滿腹苦水，有苦難言。（記者鄭永德攝）

李文正指出，開心農場有助於敦親睦鄰，連絡地方感情及社區營造，市府及區公所不應因噎廢食，以強制拆除為手段，應積極輔導開心農場，市府不准設開心農場，那南市農地豈不要全部休耕，認養與管理是兩回事，豈不混為一談？

衛生局副局長黃文正及環保局代表表示，開心農場與登革熱沒有直接關係，管理才是最大問題。

　

民政局主秘陳仲杰表示，該局是台南市空地空屋自治條例主管單位，依該條例第七條規定，空地認養可做停車場、簡易運動場所、綠美化及其他公益性場地之用，開心農場不在輔導之列。

安平區代區長賴清足表示，開心農場不在合約之內，已拆除開心農場合約早已過期，開心農場因管理不善，被衛生局及環保局開兩張罰單，六千元罰款由區公所自行吸收，他們也有苦難言。

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