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台北地院日前裁定前民眾黨主席柯文哲、沈慶京、應曉薇、李文宗等京華城案相關人等羈押禁見，4人均已提出抗告。對此，法學補教老師廖震在網路節目《廖震談時事》上指出，檢方從一開始就把「橘子」許芷瑜設定為柯文哲貪污犯刑的共同正犯，而不是幫助犯等從犯。

川普重回白宮讓許多國家感到不安，雖然許多分析認為他與普京、金正恩、習近平等獨裁者交好，但誰也說不準，美國又會拿出什麼新招對付北京。《華爾街日報》中國記者魏玲靈指出，川普能帶給中國的最大惡夢恐怕不只是關稅，更是讓中國經濟雪上加霜的「反向尼克森戰略」。

中國科技巨頭華為的AI處理器被發現含受美國管制的台積電晶片後，美國商務部下令台積電從11月11日起，暫停向所有中國大陸客戶、供應7奈米及更先進的晶片。中國國台辦發言人朱鳳蓮13日批評民進黨政府隨美起舞搞脫鉤斷鏈，給兩岸相關產業合作設置越來越多的人為障礙。

颶風「海倫」在美國6個州造成龐大災害，整體損失尚難估計，但可以肯定的是，將對半導體上游供應鏈產生影響。全球90%的純石英產地、北卡羅來納州的山城普魯斯派恩慘遭洪水肆虐，採礦作業自9月26日起暫停，何時能復工仍是未知數。

中國電動車的價格戰嚴重衝擊產業獲利，據中國汽車流通協會23日發布的最新數據，今年前8個月價格戰使新車市場銷售損失達人民幣1380億元（約新台幣6210億元）。中國汽車流通協會也對政府遞交緊急報告，希望提供政策修改的建議。

「幾十年來這個世界似乎被壓縮了，貨輪、網際網路、還有對全球化的狂熱信仰將各大洲連接起來。現在，人們再次感受到大地的遼闊。」

國內大選結果由民進黨繼續執政，從近來大陸一連串針對性行動，可感受到大陸官方對台灣貿易的反制措施不會鬆手，甚至會加大力度，是否中止ECFA成為重要觀察指標。為此，選後工商界即呼籲ECFA不能斷，希望政府盡快化解兩岸歧見，卻未見同樣受影響的農業界表達同樣的看法。

氣候變遷是當代人類的重要工作，為了延緩暖化，世界多國制定2050年實現淨零碳排的目標，並加速開發太陽能與風能。

2023年的春天，對於投資於中國的國際資本而言，喜憂參半。

2019年開始突發肆虐的COVID-19新冠肺炎疫情，讓全球都措手不及。在初期為了控制疫情，各國都只能採取封城手法，不只造成企業面臨正常營運的重大考驗，也讓經濟陷入低潮。

2022年即將邁入尾聲，今年大家最有感的應該就是漲了，「漲」這個字也獲選為今年的台灣代表字，深刻描繪台灣人日常生活與金融市場樣貌。就日常消費而言，物價飆升，食衣住行育樂花費無一不呈現狂漲；就金融市場而言，通膨年增率、利率、美元指數、公債殖利率也大漲，但股市因此虎頭蛇尾，實質薪資不增反減，人民痛苦指數飆升。下文我們一起回顧，今年物價、利率到底「漲」多兇？

中共20大日前落幕，工總日前邀集兩岸事務相關學者專家閉門座談，學者專家研判未來中共雖不至片面中斷ECFA，但未來全球供應鏈將形成「一個世界、兩套系統」，台商恐將從過去的「左右逢源」變成「左右為難」。

大陸每年進口水果超過700萬噸，合計金額超過130億美元，是許多國家最重要的水果出口地區，為此這些國家都非常重視自我管理和中方的要求。反觀，同為賣方的台灣，對美國和大陸買家卻有兩套標準（面對蝴蝶蘭輸美被檢出雜草遭退貨，悶不吭聲，還要求國內業者做好品質管控並提高檢驗率，與面對農漁產品輸中，遭暫停輸入的激烈回應，截然不同），兩岸農業問題一旦扯進政治因素，只會讓問題更加複雜化，更加難解（遭禁農漁產品均未解禁）；尤其中共在二十大過後，將加大對美國和台獨的鬥爭力度，蔡政府若持續緊跟美國腳步，繼續高舉「抗中保台」大旗，那麼台灣農漁產品，就應該要有失去大陸市場的最壞準備，儘早做出因應措施。

「大中華是一個很crazy的市場！」家登董事長邱銘乾說道：「中美貿易造成中國必須要發展自己供應鏈，這也是（台廠）百年難得一見的機會。」

裴洛西訪台後，中國大陸在台海6個區域實施為期3日的軍演，時間從8月4日到7日。繼裴洛西後，美國參議院外交委員會亞太小組馬基（EdMarkey）也率團訪台，自8月14日起，展開為期兩天的行程。中國大陸15日再次表示，要在台灣海空域實施軍演。

面對變幻莫測的兩岸局勢，台灣容易陷入「隔離」的高度風險，然而台灣的糧食自給率僅有3成，熱量所需高度仰賴國外進口，台灣必須強化緊急應變的法制，維持農業生產的地力與勞動力，才能在非常時期讓糧食不斷鏈。

在長達兩個月內，價值數以百萬美元計的設計師香水和古龍水只能一直堆在上海一個倉庫裡，因為抗疫封控措施導致那座建築無法進人。

俄羅斯侵略烏克蘭逾百日，歐美逾700家跨國企業陸續撤出或暫停在俄羅斯的業務，台灣有高科技公司遭耶魯大學教授列入未撤出俄國市場名單。究竟企業負責人該如何做出明智的決策？企管專家、哈佛商學院資深講師喬利（HubertJoly）接受《風傳媒》獨家專訪指出，「企業負責人應依據該企業的宗旨（purpose）做決策，石油公司必須撤離，藥廠則有不同考量。」

ZhuZhongtao是一位在上海工作的卡車司機，他在附近一座城市運送當地一家製造企業急需的一批物資時，意外地被要求隔離。

上海封城令衝擊台灣經濟，全球最大貨櫃港的上海港陷入半癱瘓，長三角占台商投資中國的45%，台資和碩、廣達、台積電、日月光都有工廠，以及統一和聯強有物流工廠，據上海台商說，「現在物流根本動不了，預估封城令會延長到1個月」，台資企業因此面臨斷鏈危機。