# 新竹客運  

近年來，國道客運業者面臨經營困境，根據交通部公路總局統計，去年國道客運總載客量僅約5209萬人次，營收僅58億元，較疫情前的100億元驟降42%。隨著營運成本不斷上升，多家業者已退出市場，其中國光客運、首都客運與新竹客運更宣布將於11月5日集體退租台北轉運站2樓月台，對此，一名網友在PTT上分享自己來往新竹與台北時，因為需要喝酒而無法開車，偶爾仍會搭客運，並好奇詢問大家：「你們還會搭國道客運嗎？」

台灣跨縣市大眾運輸以台鐵、高鐵、客運三項為主，近年客運頻傳經營困境、客源大不如前，國道客運業者也從2019年的32家減少為29家。反觀價高的高鐵卻屢創佳績，今年有望再次突破運量新高，每逢連假或週末總是一票難求。

台灣交通運輸方便，不過，近期新竹客運傳出將停止桃竹苗地區之服務，因應環境變遷以及少子化，導致載客量直直下降，公司在不得已之情形下，將停止某些路段之營運。

受到疫情影響，客運使用人次大幅降低，加上缺工、司機確診、一例一休及物價上漲等因素，營運成本大幅增加，導致新竹客運申請停駛54條公路客運路線，影響民眾搭車權益。

新竹客運不敵疫情衝擊，加上當地使用率低，終於宣布桃竹竹苗經營的34條公車路線將於9月12日停駛，此消息一傳出，令許多新竹市民震驚，特別是學生族群、銀髮族等已將公車作為日常生活主要的交通工具，因此停駛對於固定使用族群的影響程度非同小可。