# 新基建  

本周一，中國公布了上半年的GDP數據——二季度GDP增幅6.3%，快於一季度的4.5%；上半年增速為5.5%。官方設置的全年成長目標是5%左右。

過去，當中國面臨經濟挑戰時，就會大興土木。而今，中國摩天大樓、大壩、公路和機場鱗次櫛比，面對新的經濟動蕩，中國經濟救急寶典又提出一樣的配方－基礎建設。

過去，當中國面臨經濟挑戰時，就會大興土木。而今，中國的摩天大樓、大壩、公路和機場鱗次櫛比，面對新的經濟動蕩，中國正在轉向新型基礎設施。

如果你是電動車廠，會反對政府出錢補助建設充電樁？馬斯克（ElonMusk）參加《華爾街日報》線上活動時，就公開反對拜登有關美國廣設電動汽車充電站的法案。

在希臘的一個老船廠裡，一個買家正在評估是否要進行投資，他就是美國政府。

儘管民主黨和共和黨，都有意加大對美國基礎設施建設的投資，希望以此改善國內交通和通信網絡來提振經濟和就業，但兩黨在計劃涵蓋的範圍上出現分歧。

白宮半導體高峰會即將登場，外界多認為，會議最主要目的在於：解決困擾汽車製造業和其他行業的全球晶片短缺問題，但《華爾街日報》解讀，此會議的最重要目標，是白宮希望利用會議作為平台，推銷拜登提出的2.3兆美元基礎設施計劃，因為由於該計劃主張提高企業稅率，面臨不少共和黨和商界的反對。

三月份，國際政治的焦點在號稱「百年未有之大變局」，即美中展開系統性對抗。其實美國國内也有「百年未有之大變局」。

在拜登2.3兆美金的新基建計畫中，將投入1740億美元（約5兆台幣）積極扶持電動汽車，包括直接補貼製造商，向消費者提供稅收減免和其他激勵措施，聯邦政府還將斥資修建50萬個新充電站，拜登還要求政府各機構將資金用於電動汽車，特別是要求學校改用電動巴士。

回顧陸股2020年表現，上綜指數全年上漲13.87%，收在3,474點；代表大型股的富時中國A50指數上漲達23.69%，收在17706點，而科技相關個股比重較高的「富時中國A150指數」，漲幅更來到36.55%，且並不遜於美股那斯達克的43.64%、道瓊指數的7.25%之年度漲幅，平均來說甚至表現更佳。顯見去年初雖曾受到疫情重擊，但在相較國際更快獲得控制下，中國經濟仍展現強勁韌性。

中共第19屆五中全會將在月底登場，市場期待，這次會中將釋出第14個5年計畫藍圖、2035年願景目標等發展方向，嘉惠相關政策題材股。法人認為，在政策引導下，中國經濟有機會逐步走出疫情谷底，建議投資人可採取定期定額方式，分批布局陸股基金。

中國A股及大中華基金今年來績效表現位居前段班。

中國第二季經濟成長大幅反彈，國內生產毛額（GDP）年成長率已從第一季的-6.8％轉為正成長3.2％，等於從第一季急升1成；相對的，全球主要經濟體普遍還受到肺炎疫情衝擊，經濟成長率持續下探，歐盟第二季比第一季再跌11.9％，美國則再跌9.5％。

新冠疫情造成全球經濟衰退，鐵礦（Ironore）的表現卻像處在盛世？標普全球普氏（S&PGlobalPlatts）的數據顯示，鐵礦石價格上周四仍攀升至每噸121.40美元，站上一年來的最高水平。

在資金行情持續發酵推升以及重要權值股、題材股撐腰下，台股3日氣勢如虹，大漲百點，站上11900點關卡，創五個多月新高，終場以上漲104.02點，收在11909.16點。成交量放大到2188.8億元。周線連三紅。

中國新基建喊的震天價響，到底真的有砸錢做投資嗎？根據《華爾街日報》(TheWallStreetJournal)統計，今年年初以來，北京、上海和其他十幾個省市的政府已承諾向這項行動投入人民幣6.61兆元（合9,350億美元）。在相關部門推動下，一些中國公司也紛紛宣布投入資金。這只是小試身手的投資，中國工業和資訊化部，今年起更加碼，將在未來五年帶來至少1.4兆美元(約40兆台幣)投資，除了數據中心、移動通信外，還有不少其他項目。文章中有比較清楚名單…VVIP搶先閱讀全文

中國這個共產主義國家在尋求在一些關鍵領域領先美國之際，已著手開展一場新的兆美元行動，以開發下一代技術。

日前大陸國務院總理李克強在國務院常務會議指出，要加快推進資訊網路等新型基礎設施建設，以「一業帶百業」一方面帶動產業升級，同時帶動創業就業。事實上，為因應後新冠疫情的經濟，被稱為「新基建」的新型基礎設施建設，已成為大陸政府擴大內需撬動經濟增長的槓桿。由相關政策來看，大陸將透過「新基建」，推動新一輪的產業革命，打造一個數位強國。

A股市場很奇特，走勢從未與全球市場共振，中國目前在控制疫情方面走在了其他國家前面，信心就是一切…資產管理公司也在大顯身手。