# 擴大內需方案  

北京當局對美國總統川普掀起的關稅戰表示將奉陪到底，中國獨立經濟學家謝國忠說：「我覺得（北京）高層認為美國是受不了的，就看她（美國）能熬多久。」他並表示，美國對中國的恐懼根深蒂固，美中之間的關稅戰會一直打下去，中美關係以後不可能順利的。

主計總處今（18）日公布2022年第4季國民所得概估統計，未經季節調整實質GDP較去年同期衰退0.86%，比起去年11月預估的1.52%驟減2.38個百分點，官員坦言這項數據「遠低於預期」，一舉終結連續26季正成長，並且創下金融海嘯（2009年第4季）以來最大減幅。

在取消需自備1000元兌換之後，蔡英文政府在新冠肺炎疫情趨緩後為解決百業蕭條、振興經濟的五倍振興券，已正式成為和馬英九政府時代在2008年金融海嘯時發放的消費券一樣的東西。蔡政府的「昨日批馬今日抄馬」的行為，往日說法當然逃不了被網路酸民找出來嘲笑的下場，讓五倍振興券在酸民口中變成「向馬英九道歉贖罪券」。

因應中美貿易戰對經濟的壓力，近期中國官方非常流行所謂的經濟「內循環」，聽起來非常有學問、甚至是玄之又玄，經濟「內循環」到底是什麼碗糕？更重要的是內循環是否是中國經濟的正確解藥？

花公家錢，買自我黨私選票，是2020這次大選最讓人作嘔心瀝血的國家恥事。

唯意識形態治國理政三年，一切政策措施祇顧政治掛帥與選票至上，就這樣把臺灣經濟搞糟搞頹了，待地方選舉大潰敗了，才想到要用一些些遍撒「小確幸」的小把戲「拚經濟」，冀在2020年大選之前「救起臺灣經濟」，俾期連任成功；但蔡英文這般精妙如此的盤算，恐怕所能見效奏功的可能性，應該都不會太大。

行政院長賴清德內閣總辭，預計將由前行政院長蘇貞昌回鍋接任。前總統馬英九今（11）日表示，他能理解總統蔡英文面臨敗選後的困境，這樣的人事安排，大家也不意外，因為這是一個跳火坑的工作，「我看蔡總統恐怕也沒有太多選擇」。

慶富造船承攬國防部獵雷艦「國艦國造」計畫，在慶富發生財務危機後，慶富聯貸主辦銀行第一銀行，成為眾矢之的，慶富的違約還因此啟動慶富子公司慶陽海洋「基隆海科館」促參案的交叉違約條款，原本立意良善的「國艦國造」計畫，與獎勵民間投資的促參案，最後竟然演變成債權銀行承擔最大風險，國防部在獵雷艦採購案，角色形同神隱，未來政府推動新國防與綠能等5+2產業，是否將淪為「銀行埋單」情況，頗令人擔心。

針對國民黨立院黨團31日上午強佔立院主席台阻擋「前瞻基礎建設計畫」交付委員會審查，民進黨發言人阮昭雄舉行記者會，強調福國利民的重大建設應不分朝野共同支持推動，他痛批國民黨再怎麼野蠻，也不應該阻擋台灣經濟發展和地方建設，民進黨要給予最嚴厲的譴責。總統府發言人林鶴明也表示，「前瞻基礎建設」的推動，是政府為了加速國家基礎建設的投資與更新，結果這個計畫竟在國會遭到抗議，與台灣主流民意背道而馳。

行政院20日公布「前瞻基礎建設」綠能與水環境投資，綠能部分目前主要包括台南沙崙綠能科學城百億投資、高雄海洋科技與台中港離岸風電產業專區，政府投資金額約500億元，預計2025年帶動3兆元投資，水環境部分則包括烏溪鳥嘴潭人工湖、石門水庫阿姆坪房屋隧道計畫與縣市雨水下水道系統，預計總投資金額3107億元。

記者張文熹／彰化報導

蔡英文總統今（31）日上午出席「總統府記者聯誼會暨臺灣外籍記者聯誼會歲末茶敘」，並發表年終談話。

正式紅紅火火掌理國政的蔡英文政府，歷經七個月210天的施政運作，大體上已經可以明確嶄現出「英派執政」的真正治國願景與理政思維策略梗概。

日前有立委質詢交通部高鐵南延屏東議題，交通部持反對高鐵南延屏東立場。這陣子高鐵延伸議題在發酵，筆者提出幾項高鐵延伸屏東論述供參考。為了達成小英總統的國家平衡發展目標，筆者認為，國家發展委員會的「國土空間發展策略計劃」應再次受到重視，未來十年國家建設中，高鐵延伸屏東是國家建設中最重要的南臺灣發展關鍵鎖鑰。