# 搶灘作戰  

距今78年前，也是二戰砲火尚未停歇的西元1944年，在6月6日午夜過後，一場據稱是人類有史以來最多動員的兩棲登陸作戰，於法國科唐坦半島（Cotentin）的諾曼第（Normandie/Normandy）一帶展開，這場今日被譽為自由盟邦與獨裁軸心的終日之戰，正是我們相當熟悉，發生在歐陸西線戰區裡的「諾曼第登陸戰」（InvasionofNormandy）！

我國除陸軍、憲兵有裝甲車外，海軍陸戰隊也有具備泛水能力的裝甲車輛，就是AAV7兩棲突擊車，該車是陸戰隊遂行搶灘作戰的重要利器，然而縱使兩棲突擊車本身性能優異，仍仰賴海軍大型登陸艦協助載運至距岸一定距離後，再入水實施機動，這個過程因跨單位執行，日常的協同訓練就顯得格外重要；海軍司令部臉書28日即曝光「兩棲突擊車裝卸載暨舟波登陸演練」，展現所謂「水上策飛馬，灘頭建奇功」的扎實戰力。

1944年六月六日D-Day，改變歷史的一天，今年是二戰諾曼地登陸77周年祭日。

眾所周知，解放軍積極發展「反介入／區域拒止」的能力，就是為了在攻打台灣時，同時阻絕美軍的干預與介入。最新一期美國陸軍大學《軍事評論》（MilitaryReview）刊出〈把他們趕下海〉（DriveThemintotheSea）一文，作者布萊恩‧鄧恩（BrianDunn）認為，只要在台灣部署4個精銳裝甲師，就無需再糾結台海開戰時美軍能否及時伸援，就算駐台美軍無法威懾北京派兵，這些精銳部隊也足以將犯台敵軍「全都趕下海」。

陸戰99旅步2營3日在高雄桃子園海域執行「聯合登陸作戰操演」，突擊橡皮艇卻在距岸160公尺處翻覆，造成人員傷亡，由於漢光演習將至，軍方高層憂心恐對士氣造成衝擊。2013年從美國返台加入陸軍特戰部隊服役，現任職民進黨智庫的吳怡農批評國軍長年訓練多是「表演需求」，更質疑登陸搶灘作為的合理性。

1944年6月6日清晨，十餘萬盟軍先頭部隊跨越英吉利海峽，搶灘登陸法國諾曼第海岸。代號「霸王行動」的諾曼第戰役是世界戰爭史上規模最大的海上登陸戰役，它使二戰的態勢和走向發生根本性變化。

如果中國決定攻打台灣，台灣的勝算有多少？這個台灣民眾似乎最該面對，但可能也最不想面對的敏感問題，《外交政策》雜誌25日刊出專文〈對中國一戰，台灣能贏〉，試圖給出一個全景式的答案。作者葛里爾認為，對台灣而言，最強大的敵人並非解放軍，而是台灣人普遍抱持失敗主義。如果願意靜心檢視解放軍登陸作戰之難，就會知道台灣勝算極高

在1958年（民國47年）8月24日「八二三砲戰」爆發第二天的傍晚約5點13分左右，奉命前往金門執行──人員與物資運補作業的「中海艦」（註一）、「美頌艦」（兩艘艦均屬於戰車登陸艦，註二）與「臺生輪（負責載運傷患的軍租船）」等，正準備在料羅灣外海拋錨，等待命令進行運補搶灘作業，不料約在6點半準備晚餐時，突然遭受共軍猛烈轟擊，頃刻間彈如雨下，混亂中「中海艦」的通訊天線與右舷小艇架不幸遭到共軍砲彈擊中而損壞。這幾艘運補船艦隨即起錨並全速向外海、共軍砲兵射程外的安全區撤離。