# 插電式混合動力車  

德國豪華車廠BMWGroup日前公佈2025年第一季財報，第一季實現總營收337.58億歐元，較2024年同期的366.14億歐元下降7.8%，其中汽車業務收入292.11億歐元，減幅為15.6%。稅前利潤(EBT)為31.13億歐元，較去年同期下滑25.2%，稅前利潤率為9.2%(2024年同期為11.4%)。集團淨利為21.73億歐元，較去年同期下降26.4%。

環境部日前公布2025 年4 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分可見到小改款HyundaiTucson L車系同時送測1.6升汽油渦輪以及TurboHybrid油電混合動力車型，另有新年式的MGHS車系同時送測1.5升PHEV插電式混合混合動力車型與2.0升渦輪增壓引擎車型，也可見到新年式的DFSK大穩發及金穩發商用車。國產柴油車本月通過測試車輛有寶立華慶鈴小貨車底盤、HyundaiPorter貨車，與Mercedes-Benz、Scania、Sitrak及Volvo 品牌的大型商用車，加上金旅大客車。至於國產電動車可見到全新CMCET35電動貨車，加上捷穎 TC-MAX電動機車現身。

Volvo正式宣布經典XC70將以全新面貌回歸，不過這次將僅限於中國市場，並採用PHEV插電式油電混合動力系統，而且將會是品牌第一款「增程型插電式油電車」，XC70將主打豪華、實用與永續的平衡，填補市場從燃油車邁向純電車的中間過渡期，雖然目前詳細規格尚未公布，但Volvo已透露該車款具備高達200公里的純電續航力（CLTC標準），並承諾將提供快速充電功能。

瑞典汽車製造商Volvo今(5/7)日於官方網站釋出預告，並確認將推出全新XC70中型休旅車，作為品牌首款具備長續航能力的插電式混合動力車款，預計可達成最高200公里的純電行駛距離，成為Volvo目前續航里程最長的PHEV（Plug-inHybridElectricVehicle）車型。

為展現對台灣市場的長遠承諾，並為中部地區車主與愛好者帶來嶄新奢華體驗，總代理永三汽車於今年4月15日舉辦AstonMartin台中旗艦展示暨服務中心開幕活動，本次開幕盛事除Vanquish、DB12、Vantage與DBX707等現行車系首度齊聚一堂之外，更匯聚品牌各式頂尖車款，包括亞洲區首度亮相的全新中置引擎油電超跑Valhalla、全球僅28輛的VanquishZagatoSpeedster、採無擋風玻璃開放式座艙設計的V12Speedster，及結合V12動力與手排變速箱的品牌110周年紀念作品Valour，華麗陣容絕對足以彰顯業者對於臺灣中部區域的重視。

ToyotaMotorEurope日前公布2025年第一季Toyota和Lexus銷量成長0.4%，總數量為321,067輛，表現優於萎縮2%的總市場。電氣化車型銷量佔總銷量的78%，年增5%。與此同時，純電動車銷量達到15,325輛，年成長30%，插電式混合動力車型的銷量則達到25,890輛，較去年同期成長155%。

有著豪華舒適配備與第二排Ottoman頭等艙尊榮座椅、甚至是具備6、7人座乘載機能的Alphard，可說是這些年來大老闆們與企業公司最喜愛的對象，讓此車成為高級商務車級距的銷售霸主。如今趁著2025新年式車型的推出，更新增導入了採插電式油電混合動力系統配置的PHEV車型，不僅原有豪華豐富的配備與寬敞舒適的承載機能不變之外，更多了80km的純電續航里程，再加上全新動力規格的提升，將這部豪華商務神車的魅力與戰力再推向頂峰。

在本屆上海國際車展期間，Buick展出旗下全新大型新能源MPV—GL8陸尚。新車共推出先享版、智享版、尊享版三款車型，建議售價介於人民幣24.99萬元至28.99萬元之間。

Nissan正式公開傳聞中的插電式油電混合皮卡FrontierPro，該車雖然冠上Pro的稱呼，但是與在北美販售的FrontierPro-X/Pro-4X並無相關，其是基於日產東風Z9為基礎打造的車款。

當世界許多角落仍在勾勒電動化的未來藍圖時，TOYOTA早已啟程。這不僅僅是參與今日的電動車浪潮，而是一段長達超過四分之一世紀、始於遠見的旅程。TOYOTA深信，唯有持續實踐與進化新能源動力，才能真正引領變革。從「開拓者」到「實踐者」，TOYOTA始終走在能源驅動技術的前沿，致力於為全球消費者提供多樣化且值得信賴的電動化解決方案，共同邁向碳中和的永續未來。

日本共同社報導，中國純電動汽車巨頭比亞迪計劃2025年擴大日本的銷售網，由現時逾60家門市增至100家，並希望打造可以供顧客體驗純電動汽車的網點。共同社18日報導，比亞迪目前在日本36個都道府縣設有逾60家門市。比亞迪18日在埼玉市開設新的門市，店內擺放了在日本第4款上市車型，即運動型多功能車「海獅07」等車型。

Volvo日前正式發表小改款S90豪華轎車，作為品牌旗艦級車型之一，新車不僅在外觀與內裝設計上進行優化，同時也導入了最新數位介面與人因科技，展現品牌邁向電動化轉型的決心。新一代S90提供插電式混合動力與輕油電系統雙動力選擇，主打低碳排放與使用便利兼具，目標鎖定重視安全與舒適的大型房車買家。

韓國車廠Kia在日前的投資者日上除了透露將在北美生產純電動皮卡之外，同時還透露將持續研發一款全新的內燃引擎動力，未來將應用在燃油車以及混合動力車型上，並在部分的增程型電動車上扮演發電機的角色。

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ŠkodaSuperb車系一直以來是擔綱品牌創新以及旗艦的形象，該車款的歷史可以追溯至1934年推出的640Superb，該車以優異的舒適性、先進技術和寬敞的內部空間迅速獲得市場熱烈迴響。其動力系統搭載可輸出55匹馬力的六缸引擎、液壓煞車和現代化的12V電氣系統，一直持續生產到1949年，車身款式多元，包括罕見的4×4車型。

Nissan目前處境相當艱難，其銷量暴跌、財務遇到困境、與Honda的合併計畫失敗以及高層異動，整體情況不容樂觀。但這家日本傳統車廠並沒有放棄，而是採取了行動。隨著新策略的實施，Nissan正準備在2027年前推出一系列全新和改進的車型。

廣汽本田正式宣布推出全新改款Accord雅閣運動系列，帶來兼具運動感和高級感的高顏值車頭造型，總計共推出3款車型等級，建議售價為17.98萬至21.48萬人民幣起。

Audi集團日前正式公佈2024年財報數據，官方宣布2024財年營收達645億歐元，營業利潤達39億歐元，淨現金流達31億歐元。而官方接下來還將推出更多元的全新車型，包括已經先登場的全新一代A6和即將亮相的Q3。

日本汽車大廠Toyota日前於官網宣布，正式於日本市場發表醞釀已久的CrownEstate車系(北美稱呼為CrownSignia)，這款車型為Crown車系的第四款作品，提供Hybrid(HEV)與Plug-inHybrid(PHEV)動力選項。日規CrownEstate共提供兩種車型選擇，其車型編成及正式建議售價分別為EstateZ(HEV)售價6,350,000日圓起(約合新臺幣139.7萬元)以及EstateRS(PHEV)售價8,100,000日圓起(約合新臺幣178.2萬元)，其官方預計銷量為每月1,500台。

德國汽車集團VolkswagenGroup宣布與一汽集團簽署策略合作協議，共同認定一汽-大眾新車型規劃。自2026年起，一汽-大眾品牌和子品牌捷達將在多個不同級距的市場新增11款專為中國大陸市場量身打造的全新車型，首款捷達品牌純電車將於2026年上市。預計至2030年，一汽-大眾各品牌將推出超過20款全新車型。